Edvin Thorbergsen: Forskjell mellom sideversjoner

m
ingen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
mIngen redigeringsforklaring
Linje 1: Linje 1:
{{thumb høyre|Edvin Thorbergsen.jpg|Edvin Thorbergsen|Ukjent fotograf.}}
{{thumb høyre|Edvin Thorbergsen.jpg|Edvin Thorbergsen|Ukjent fotograf.}}
{{thumb høyre|Harstad Automobilforretning.jpg|Fasaden til Thorbergsens forretning slik den så ut i 1953.|Ukjent. Fra Simensen; ''Harstad 50 år''.}}
{{thumb høyre|Harstad Automobilforretning.jpg|Fasaden til Thorbergsens forretning slik den så ut i 1953.|Ukjent. Fra Simensen; ''Harstad 50 år''.}}
'''Edvin Normann Thorbergsen''', født 27. april [[1889]] i Kvæfjord, død 31. oktober [[1972]], var Harstads første bilforhandler, sønn av Joakim Thorbergsen og Ragna, (Olsdtr.) Thorbergsen, Harstad. Faren var gårdbruker i Harstadgården, og eiendommen hans strakte seg fra Harstadåsen og ned til sjøen. Han var aktivt med i lokalpolitikken og var valgt inn på Arbeiderlista til bystyret i 1903, 1907 og 1910.
'''Edvin Norman Thorbergsen''', født 27. april [[1889]] i Kvæfjord, død 31. oktober [[1972]], var Harstads første bilforhandler, sønn av Joakim Severin Thorbergsen og Ragna, (Olsdtr.) Thorbergsen, Harstad. Faren var gårdbruker i Harstadgården, og eiendommen hans strakte seg fra Harstadåsen og ned til sjøen. Han var aktivt med i lokalpolitikken og var valgt inn på Arbeiderlista til bystyret i 1903, 1907 og 1910.


Edvin Thorbergsen startet Harstad Automobilforretning i [[1927]] i [[Strandgata (Harstad)|Strandgata]] 12 og ble autorisert forhandler av Ford. I [[1914]] hadde han vært i Kristiania og tatt førerkort for bil. Og den 10. september [[1915]] fikk han registrert byens første bil som hadde kjennemerket X-1. Det var en åpen Empire-bil med 35 hk motor. Han var selv i Trondheim og hentet bilen.
Edvin Thorbergsen startet Harstad Automobilforretning i [[1927]] i [[Strandgata (Harstad)|Strandgata]] 12 og ble autorisert forhandler av Ford. I [[1914]] hadde han vært i Kristiania og tatt førerkort for bil. Og den 10. september [[1915]] fikk han registrert byens første bil som hadde kjennemerket X-1. Det var en åpen Empire-bil med 35 hk motor. Han var selv i Trondheim og hentet bilen.
Skribenter
15 705

redigeringer