Erling Henschien Borthen: Forskjell mellom sideversjoner

'''[[Erling Henschien Borthen]]''' (født 28. mai 1911 i [[Evje (Evje og Hornnes)|Evje]], død oktober 1940 i [[Atlanterhavet]]) var styrmann.

Han var sønn av [[Anna Borthen (1886–1980)|Anna]] f. Henschien (1886–1980) og ingeniør [[Erik Borthen]] (1881–1966). Etter middelskole og handelsskole tok han en toårig styrmannsskole, og mønstret på motortankeren "Nina Borthen". Tankeren var eid av onkelens rederi, [[Harry Borthen|Harry Borthen & Co]], og vel oppkalt etter Erling Borthens farmor. Han avanserte fra tredjestyrmann til førstestyrmann i løpet av sin tid om bord.

8. april 1940 ankom tankeren Galveston, og kom inn i den allierte handelsflåten. De kom videre til Gibraltar i juni og Southampton i slutten av juni. I juli forsøkte de å dra ut, men ble skadd i et flyangrep og returnerte til Southampton. 27. september dro de på én dags reise til Falmouth, raskt etter fortsatte de til Milford Haven, og 30. september dro de i konvoi til Persiabukta via Table Bay i Sør-Afrika. Etter kort tid&mdash;muligens 6. oktober&mdash;ble tankeren senket av en tysk ubåt. Ingen overlevde. Det var tydeligvis usikkerhet omkring dødsfallet, for i dødsannonsen står det at skipet forliste i desember 1940.<ref>Dødsannonse i ''Lillesands-Posten 1941.02.07''. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_lillesandsposten_null_null_19410207_71_11_1}}.</ref> Ettersom han ikke ble funnet ser det også ut til at han ble erklært død i både 1940 og 1941.<ref>Se {{Hbr-kjelde|pc00000004521409|Erling Henchien Borthen}}.</ref>

Borthen fikk et gravminne hjemme på [[Haslum kirkegård]], hvor seinere også foreldrene ble gravlagt.