Veiledere, Administratorer
173 321
redigeringer
foreløpig kategorisering, ingress
mIngen redigeringsforklaring |
(foreløpig kategorisering, ingress) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[Flomkloakken i Sandefjord]]'''. | |||
== | Det har vært tre store [[flommer i Sandefjord]]. Det var i 1935, 1946 og 1950. Alle disse flommene medførte store ødeleggelser og tap for befolkningen. Det ble framsatt krav om at kommunen måtte gjøre noe slik at folk ikke skulle oppleve å få kjellerne fylt av vann ved større nedbørsmengder. Det ble gjort mange tiltak fra kommunens side for å forhindre nye flommer, men det var først ut på 1950-tallet at de store og vesentlige tiltakene ble gjennomført. | ||
== Etter flommen i 1935 == | |||
Etter den store flommen i 1935, ble det i Sandefjord reist en stor debatt om å gjøre nødvendige tiltak for å unngå nye ødeleggelser og tap for befolkningen. Det ble utført større utbedringsarbeider og lagt nye kloakker i Jernbanealléen og i Storgata. Videre ble Mobekken/Ruklabekken rensket opp. Det var konkludert med at det var stort sett i den nedre delen av byen som forårsaket den største utfordringen. Her var det liten helning på terrenget, og at det ved høyvann i sjøen, ville kloakken ha vanskeligheter med å ta unna for en større flom. | Etter den store flommen i 1935, ble det i Sandefjord reist en stor debatt om å gjøre nødvendige tiltak for å unngå nye ødeleggelser og tap for befolkningen. Det ble utført større utbedringsarbeider og lagt nye kloakker i Jernbanealléen og i Storgata. Videre ble Mobekken/Ruklabekken rensket opp. Det var konkludert med at det var stort sett i den nedre delen av byen som forårsaket den største utfordringen. Her var det liten helning på terrenget, og at det ved høyvann i sjøen, ville kloakken ha vanskeligheter med å ta unna for en større flom. | ||
| Linje 11: | Linje 12: | ||
Flomkloakksaken var oppe til behandling i både Formannskap og Bystyre flere ganger. Sommeren 1940 ble den endelige beslutning tatt. Denne gikk ut på at det ikke skulle bygges en flomkloakk fra Torggata og ned til sjøen, men at kommunen skulle tegne en forsikring for å sikre seg mot framtidige, økonomiske krav. | Flomkloakksaken var oppe til behandling i både Formannskap og Bystyre flere ganger. Sommeren 1940 ble den endelige beslutning tatt. Denne gikk ut på at det ikke skulle bygges en flomkloakk fra Torggata og ned til sjøen, men at kommunen skulle tegne en forsikring for å sikre seg mot framtidige, økonomiske krav. | ||
== | == Etter flommen i 1946 == | ||
Etter denne store flommen, kom debatten om tiltak fra kommunens side opp igjen. Folk opplevde det samme om igjen med kjellere fylt med vann og skader på hus og innventar. | Etter denne store flommen, kom debatten om tiltak fra kommunens side opp igjen. Folk opplevde det samme om igjen med kjellere fylt med vann og skader på hus og innventar. | ||
| Linje 18: | Linje 19: | ||
Basert på at man ikke hadde dårlig oversikt over hvor ofte man har hatt større flommer, og at kostnadene var store, ble det besluttet ikke å foreta store utbedringer. | Basert på at man ikke hadde dårlig oversikt over hvor ofte man har hatt større flommer, og at kostnadene var store, ble det besluttet ikke å foreta store utbedringer. | ||
== | == Etter flommen i 1950 == | ||
Etter denne flommen, var debatten enda kraftigere enn tidligere, og nå ble det igangsatt store utbedringsarbeider i kloakknettsystemet. | Etter denne flommen, var debatten enda kraftigere enn tidligere, og nå ble det igangsatt store utbedringsarbeider i kloakknettsystemet. | ||
| Linje 26: | Linje 27: | ||
Sandefjord kommune hadde lagt ned nesten 7 km vann- og kloakkledning i perioden 1947 til 1951. Man hadde kommet til at det ikke var tilstrekkelig med bare en flomkloakk, og man gikk dermed med å planlegge et nytt stort kloakkprosjekt i 1951. Man planla en flomvannskloakk i forlengelse av Jernbanealléen som skulle ende ved Tollboden. | Sandefjord kommune hadde lagt ned nesten 7 km vann- og kloakkledning i perioden 1947 til 1951. Man hadde kommet til at det ikke var tilstrekkelig med bare en flomkloakk, og man gikk dermed med å planlegge et nytt stort kloakkprosjekt i 1951. Man planla en flomvannskloakk i forlengelse av Jernbanealléen som skulle ende ved Tollboden. | ||
Når det gjaldt flomkloakken gjennom Badeparken, var det mye diskusjon om den skulle ligge åpen eller tildekket. Den første tiden lå den åpen, men ble senere lukket.<gallery heights="150" perrow="2"> | Når det gjaldt flomkloakken gjennom Badeparken, var det mye diskusjon om den skulle ligge åpen eller tildekket. Den første tiden lå den åpen, men ble senere lukket.<gallery heights="150" perrow="2"> | ||
| Linje 42: | Linje 42: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
== | == Kilder == | ||
* Sandefjord kommunes arkiv | * Sandefjord kommunes arkiv | ||
| Linje 56: | Linje 53: | ||
* Sandefjords Blad 1951.10.05''. 19511005. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_sandefjordsblad_null_null_19511005_61_232_1}}'' | * Sandefjords Blad 1951.10.05''. 19511005. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_sandefjordsblad_null_null_19511005_61_232_1}}'' | ||
{{Sandefjord Lokalhistoriske Senter}} | {{Sandefjord Lokalhistoriske Senter}} | ||
[[Kategori:Sandefjord kommune]] | |||
{{bm}} | |||