Skribenter
11 425
redigeringer
Redigering og supplering.
Ingen redigeringsforklaring |
(Redigering og supplering.) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Treungenbanen Grimstadbanen.jpg|Treungenbanens nedre del med Grimstadbanen.|Fra Stortingsproposisjon 1898}} | |||
{{thumb|19120215 tiden Jernbaneannonse Arendal.JPG|Annonse for togtrafikken ved Arendal stasjon|Avisen Tiden 15/2/1912}} | {{thumb|19120215 tiden Jernbaneannonse Arendal.JPG|Annonse for togtrafikken ved Arendal stasjon|Avisen Tiden 15/2/1912}} | ||
'''[[Grimstadbanen]]''' åpnet i 1907. | '''[[Grimstadbanen]]''' åpnet i [[1907]] som [[Smalsporet jernbane|smalsporet]] privatbane mellom [[Grimstad stasjon]] og [[Rise stasjon]] på [[Arendalsbanen]], eller [[Treungenbanen]], en strekning på vel 22 km. [[NSB]] overtok i [[1912]], og i [[1936]] ble banen lagt om til [[Normalsporet jernbane|normalspor]], like etter Arendalsbanen. Mellomstasjoner (stoppesteder) var Rykene, Fjære og Roresanden. | ||
Som kartet viser gikk Grimstadbanens trasé ut av Grimstad i en stor bue rundt byen. Det gjorde at avstanden til Rykene og Rise ble forholdsvis stor, dessuten var ikke standarden spesielt god, og togbytter måtte til. Banen ble derfor aldri et attraktivt tilbud selv mellom to byer av en viss størrelse. Nedleggelse ble vurdert allerede på [[1930-tallet]], og i [[1961]] var nedleggelsen et faktum. Skinnene ble fjernet, og en del av strekningen er i dag bilvei. | |||
I "Nedenes Amt" (Amund Helland 1904) omtales denne banen: | I "Nedenes Amt" (Amund Helland 1904) omtales denne banen: | ||
| Linje 27: | Linje 30: | ||
[[Brikt Jensen]] forteller et sted at en av dem som arbeidet ved anlegget av Grimstadbanen var [[Kristofer Uppdal]]. Uppdal er nok mer kjent som dikter. | [[Brikt Jensen]] forteller et sted at en av dem som arbeidet ved anlegget av Grimstadbanen var [[Kristofer Uppdal]]. Uppdal er nok mer kjent som dikter. | ||
Les mer i [[Grimstadbanen 1915]]. | |||
==Forarbeid og minner== | ==Forarbeid og minner== | ||