Skribenter
21 197
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 34: | Linje 34: | ||
Thore ble enkemann og giftet seg igjen i 1855 med den tretti år yngre Anne Toresdatter Mellem. Han døde tre uke senere på lille julaften. Thore og Anne hadde sønnen Hans, født i 1855. | Thore ble enkemann og giftet seg igjen i 1855 med den tretti år yngre Anne Toresdatter Mellem. Han døde tre uke senere på lille julaften. Thore og Anne hadde sønnen Hans, født i 1855. | ||
Thore hadde solgt eiendommen til skoleholder Arne Torstensen Tollerudsagen (1801 – 1859), den ene halvpart i 1832 og den andre i 1840. I 1846 kjøpte Arne, sammen med broren Lars, plassen Mellem av Anders Olsen Gjermshus. Den ble lagt til Gropa. Deretter delte brødrene Gropa, Lars fikk en tredjedel. Da Lars døde, kjøpte Arne tilbake hans del. | Thore hadde solgt eiendommen til skoleholder Arne Torstensen Tollerudsagen (1801 – 1859), den ene halvpart i 1832 og den andre i 1840. I 1846 kjøpte Arne, sammen med broren Lars, plassen [[Mellem under Gjermshus nordre|Mellem]] av Anders Olsen Gjermshus. Den ble lagt til Gropa. Deretter delte brødrene Gropa, Lars fikk en tredjedel. Da Lars døde, kjøpte Arne tilbake hans del. | ||
Både Arne og Lars hadde sine egne hus på Gropa, og Thore hadde sin egen kårstue. Huset til Lars stod omtrent der jernbanen går nå, Arnes noe høyere opp. Thores hus stod nederst, på andre siden av veien. Det kunne være stor trafikk her, dette var mellomriksveien til Sverige. I den tiden jerngruven i Duelien ble drevet for Odalens jernverk, gikk malmlassene her. Malmsteiner etter den gamle veileia finnes enda. Etter at Kongsvingerbanen ble åpnet høsten 1865, ble gjennomgangstrafikken langs veien mye mindre. | Både Arne og Lars hadde sine egne hus på Gropa, og Thore hadde sin egen kårstue. Huset til Lars stod omtrent der jernbanen går nå, Arnes noe høyere opp. Thores hus stod nederst, på andre siden av veien. Det kunne være stor trafikk her, dette var mellomriksveien til Sverige. I den tiden jerngruven i Duelien ble drevet for Odalens jernverk, gikk malmlassene her. Malmsteiner etter den gamle veileia finnes enda. Etter at Kongsvingerbanen ble åpnet høsten 1865, ble gjennomgangstrafikken langs veien mye mindre. | ||