Grunde Johnson Skomedal (1916–2015): Forskjell mellom sideversjoner

m
Linje 12: Linje 12:
Grunde mønstra på som matros 4. januar 1939 på [[M.Chr. Stray]] sin M/S «Anatina» av Kristiansand, og mønstra av igjen 20. november 1940. Neste skip vart [[Det Bergenske Dampskipsselskap]] sitt dampskip «Pollux» av Bergen. Han siglde som båtsmann frå 6. januar 1941 til 22. februar 1942. Dagen etter at han mønstra av i New York vart han elev i det fyrste kullet ved [[Den norske Styrmansskole i Brooklyn]], og vert uteksaminera 15. august 1942. Grunde gjorde det godt, med 3.0 som høgst oppnåelege karakter fekk han hovedkarakter 2.96 og ingen av dei andre under 2.0. Det gav sluttresultatet ug (utmerket godt). Han var ein del av det fyrste kullet norske navigatørar utdanna utanfor Noreg, og dei bruka seks månader på det som i Noreg tok ti.  
Grunde mønstra på som matros 4. januar 1939 på [[M.Chr. Stray]] sin M/S «Anatina» av Kristiansand, og mønstra av igjen 20. november 1940. Neste skip vart [[Det Bergenske Dampskipsselskap]] sitt dampskip «Pollux» av Bergen. Han siglde som båtsmann frå 6. januar 1941 til 22. februar 1942. Dagen etter at han mønstra av i New York vart han elev i det fyrste kullet ved [[Den norske Styrmansskole i Brooklyn]], og vert uteksaminera 15. august 1942. Grunde gjorde det godt, med 3.0 som høgst oppnåelege karakter fekk han hovedkarakter 2.96 og ingen av dei andre under 2.0. Det gav sluttresultatet ug (utmerket godt). Han var ein del av det fyrste kullet norske navigatørar utdanna utanfor Noreg, og dei bruka seks månader på det som i Noreg tok ti.  


Med ferske papir mønstra han på [[Wilh.Wilhelmsen (rederi)|Wilh.Wilhelmsen]] sitt motorskip «Tamerlane» av Tønsberg som 4. styrmann 29. august 1942, og mønstra av 28. februar 1943. Dagen etter mønstra han på att som 3. styrmann, og blei ombord til 14. januar 1946.  
Med ferske papir mønstra han på [[Wilh. Wilhelmsen (rederi)|Wilh. Wilhelmsen]] sitt motorskip «Tamerlane» av Tønsberg som 4. styrmann 29. august 1942, og mønstra av 28. februar 1943. Dagen etter mønstra han på att som 3. styrmann, og blei ombord til 14. januar 1946.  


Den neste hyra, som 2. styrmann ombord på [[Brusgaard & Kiøsterud & Co]] sitt D/S «Hiram» av Drammen, vart kort. Han mønstra på 4. februar 1946, og av berre ti dagar seinare, 14. februar 1946. 26. februar 1946 mønstra han så på [[A.F.Klaveness & Co. A/S]] sitt motorskip «Stiringville» av Oslo som ekstramann for å kome seg heim til Noreg. 28. mars 1946 mønstra han av og reiste heim til Longerak.
Den neste hyra, som 2. styrmann ombord på [[Brusgaard & Kiøsterud & Co]] sitt D/S «Hiram» av Drammen, vart kort. Han mønstra på 4. februar 1946, og av berre ti dagar seinare, 14. februar 1946. 26. februar 1946 mønstra han så på [[A.F. Klaveness & Co. A/S]] sitt motorskip «Stiringville» av Oslo som ekstramann for å kome seg heim til Noreg. 28. mars 1946 mønstra han av og reiste heim til Longerak.


== I Australia ==
== I Australia ==
Veiledere, Administratorer, Skribenter
34 043

redigeringer