Gunnar Eldjarn: Forskjell mellom sideversjoner

Gunnar Eldjarn kom i lære hos båtbygger Magne Pedersen på Kvaløya ved Tromsø i 1975 og fikk arbeide med han i 10 år, bare med et par års avbrudd for å gå på båtbyggerskole. I den perioden bygde de kravellbygde sjarker mellom 27 og 35 fot. De bygde også 6 Colin Archer skøyter mellom 32 og 37 fot. I tillegg til det bygde De om en hel del klinkasjarker, både Vollan og Gabrielsen båter til kravellskrog. De ble som regel samtidig forlenget. Det ble også reparert en masse sjarker i hans tid hos båtbygger Magne Pedersen.

I 1983 var han hos Einar Bangstad i Bindalen. Der lærte han å bygge Bindals-båt. Einar var en pedagog av den gamle sorten. Han sa ikke så mye, men Gunar måtte følge med. Når han sa noe, var det ikke bare viktig, det var helt sentralt. Det var ikke vanskelig å høre at utsagnene var mange generasjoner gamle. Han var suveren på prosedyrer og det å formidle essensen i det å forstå en nordlandsbåt.I hans familie hadde de bygd nordlandsbåter i mange generasjoner. Bestefaren til Einar hadde bl.a lært bort kunsten til legendariske båtbyggere som Johan Reppen og Øyvind Laukholm. Reppen bygde båter til han var godt over 90 år, og bygde rundt 1100 færinger!  

Fra 1983 fikk han midler fra Norsk Kulturråd til å måle opp Nordlandsbåter og intervjue gamle brukere og båtbyggere. Fra 1986 har han stort sett bygget Nordlandsbåter på heltid, ved siden av å fullføre arbeidet med tradisjonsinnsamlingen. I perioden 1988 - 1990 arbeidet han sammen med Jon Godal om et stort verk om bruk, bygging og materialbruk i gamle båter, som endte i en bok på fire bind om Åfjordbåten og Nordlandsbåten.

Gunnar Eldjarn har vært ansatt som båtbygger ved Tromsø Museum, Universitetsmuseet siden 1993 og er den eneste universitetsansatte båtbygger.