Skribenter
15 705
redigeringer
m
→Selskapet stiftes
(Stavefeil rettet) |
|||
| Linje 16: | Linje 16: | ||
I [[1888]] ble det avholdt møte den [[24. juni]] med tanke på å anskaffe en «Slæbe- og Agndamper». Til stede var Lars T. Berg, [[Svolvær]], Job Thode Holst, Sama, Rikard Kaarbø, Harstad og Ole Johan Kaarbø, Svolvær, mens Othelius Gotaas, [[Sandtorg]] var fraværende. Dette møtet skulle bli foranledningen til dannelsen av Aktieselskapet Haalogalands Dampskibsselskab. | I [[1888]] ble det avholdt møte den [[24. juni]] med tanke på å anskaffe en «Slæbe- og Agndamper». Til stede var Lars T. Berg, [[Svolvær]], Job Thode Holst, Sama, Rikard Kaarbø, Harstad og Ole Johan Kaarbø, Svolvær, mens Othelius Gotaas, [[Sandtorg]] var fraværende. Dette møtet skulle bli foranledningen til dannelsen av Aktieselskapet Haalogalands Dampskibsselskab. | ||
Det hele startet imidlertid med et selskap med navnet Harstad Dampskibsselskab,som anskaffet D/S | Det hele startet imidlertid med et selskap med navnet [[Harstad Dampskibsselskab]],som anskaffet D/S «Harstad» og D/S «Heimdal» i 1890 og D/S «Haalogaland» i 1891. | ||
I 1892 ble det på initiativ fra Rikard Kaarbø besluttet å slå sammen flere småselskap. Disse var: D/S «Viking», [[Tromsø]], D/S «Vaagar», Svolvær samt Bø Dampskipsselskab med D/S «Eidsfjord». Rikard Kaarbøs eldste sønn, [[Wilhelm Darre Kaarbø]] ([[1876]]-[[1913]]), ble ansatt som disponent for det nye selskapet, som fikk navnet Aktieselskapet Haalogalands Dampskibsselskab. Det kom i virksomhet fra [[1. januar]] [[1893]]. Hovedkontoret var i Harstad, og [[Gangsåsholmen]] ble innkjøpt og utbygd som base i [[1906]]. Rikard Kaarbø var styreformann i selskapet fra starten og frem til sin død i [[1901]]. | I 1892 ble det på initiativ fra Rikard Kaarbø besluttet å slå sammen flere småselskap. Disse var: D/S «Viking», [[Tromsø]], D/S «Vaagar», Svolvær samt Bø Dampskipsselskab med D/S «Eidsfjord». Rikard Kaarbøs eldste sønn, [[Wilhelm Darre Kaarbø]] ([[1876]]-[[1913]]), ble ansatt som disponent for det nye selskapet, som fikk navnet Aktieselskapet Haalogalands Dampskibsselskab. Det kom i virksomhet fra [[1. januar]] [[1893]]. Hovedkontoret var i Harstad, og [[Gangsåsholmen]] ble innkjøpt og utbygd som base i [[1906]]. Rikard Kaarbø var styreformann i selskapet fra starten og frem til sin død i [[1901]]. | ||
| Linje 24: | Linje 24: | ||
Vilhelm Darre Kaarbø hadde stillingen som disponent til [[1902]] og ble etterfulgt av selskapets mangeårige kaptein, [[Anders Holte]] som innehadde stillingen til [[1910]]. Da overtok Helge Hallesen og hadde stillingen til og med [[1925]], da M. J. Fenes overtok og hadde den til konkursen i 1930. | Vilhelm Darre Kaarbø hadde stillingen som disponent til [[1902]] og ble etterfulgt av selskapets mangeårige kaptein, [[Anders Holte]] som innehadde stillingen til [[1910]]. Da overtok Helge Hallesen og hadde stillingen til og med [[1925]], da M. J. Fenes overtok og hadde den til konkursen i 1930. | ||
I [[1895]] ble D/S «Oteren» og D/S «Hans Egede» innkjøpt. Selskapets hovedinntekter kom fra agn- og godsfart samt bortleie til lokalruter i Lofoten, Vesterålen og Tana. | I [[1895]] ble D/S «Oteren» og D/S «Hans Egede» innkjøpt. Selskapets hovedinntekter kom fra agn- og godsfart samt bortleie til lokalruter i Lofoten, Vesterålen og Tana. | ||
== Gullalder og krise == | == Gullalder og krise == | ||