lokalhistoriewiki.no

Haalogalands Dampskibsselskab: Forskjell mellom sideversjoner

Side Samtale

Haalogalands Dampskibsselskab (vis kilde)

Sideversjonen fra 4. mar. 2024 kl. 14:45

70 byte fjernet ,  4 mars
m
Robot: Endrer mal: Thumb høyre
({{bm}})
m (Robot: Endrer mal: Thumb høyre)
 
Linje 1: Linje 1:
<onlyinclude>{{thumb høyre|Brevhode HDS.jpg|Selskapets brevhode fra 1920.}}
<onlyinclude>{{Thumb|Brevhode HDS.jpg|Selskapets brevhode fra 1920.}}
{{thumb høyre|Gangsaasholmen.jpg|I 1906 bygde Haalogalands Dampskibsselskab et anlegg på Gangsåsholmen med kai og nødvendige servicebygninger for dampskipene. Siden ble det bygd sildelager, smie og salteri med islager. Vi ser et par av selskapets karakteristiske, hvitmalte skip til venstre for holmen. De hadde rød skorstein med svart rand øverst og kunne skjelnes fra andre på fløytesignalet. Bildet er tatt i tiden mellom 1915 og 1920.}}</onlyinclude>
{{Thumb|Gangsaasholmen.jpg|I 1906 bygde Haalogalands Dampskibsselskab et anlegg på Gangsåsholmen med kai og nødvendige servicebygninger for dampskipene. Siden ble det bygd sildelager, smie og salteri med islager. Vi ser et par av selskapets karakteristiske, hvitmalte skip til venstre for holmen. De hadde rød skorstein med svart rand øverst og kunne skjelnes fra andre på fløytesignalet. Bildet er tatt i tiden mellom 1915 og 1920.}}</onlyinclude>
{{thumb høyre|DS Harstad.jpg|D/S «Harstad» var selskapets første båt, og den første skipsføreren var M. Lind.}}
{{Thumb|DS Harstad.jpg|D/S «Harstad» var selskapets første båt, og den første skipsføreren var M. Lind.}}
{{thumb høyre|DS Heimdal.jpg|D/S «Heimdal». Her var [[Anders Holte]] kaptein i ti år.}}
{{Thumb|DS Heimdal.jpg|D/S «Heimdal». Her var [[Anders Holte]] kaptein i ti år.}}
{{thumb høyre|DS Haalogaland.jpg|D/S «Haalogaland». Båten ble kjent langs hele kysten da den fungerte som slepebåt for polarskuta «Fram» under [[Fridtjof Nansen]]s triumfferd fra Tromsø til Kristiania 1896.}}
{{Thumb|DS Haalogaland.jpg|D/S «Haalogaland». Båten ble kjent langs hele kysten da den fungerte som slepebåt for polarskuta «Fram» under [[Fridtjof Nansen]]s triumfferd fra Tromsø til Kristiania 1896.}}
{{thumb høyre|DS Vaagar.jpg|D/S «Vaagar».}}
{{Thumb|DS Vaagar.jpg|D/S «Vaagar».}}
{{thumb høyre|DS Eidsfjord.jpg|D/S «Eidsfjord».}}
{{Thumb|DS Eidsfjord.jpg|D/S «Eidsfjord».}}
{{thumb høyre|DS Oteren.jpg| D/S «Oteren».}}
{{Thumb|DS Oteren.jpg| D/S «Oteren».}}
{{thumb høyre|DS Hans Egede.jpg|D/S «Hans Egede».}}
{{Thumb|DS Hans Egede.jpg|D/S «Hans Egede».}}
{{thumb høyre|DS Rikard Kaarbo.jpg|D/S «Rikard Kaarbø».}}
{{Thumb|DS Rikard Kaarbo.jpg|D/S «Rikard Kaarbø».}}
<onlyinclude>'''[[Haalogalands Dampskibsselskab]]''' (til daglig kalt «Haalogalandske») var et aksjeselskap med hovedkontor i [[Harstad]]. Det ble stiftet i [[1892]] på initiativ fra [[Rikard Kaarbø]] og holdt det gående til det gikk konkurs i [[1930]]. Selskapet hadde da ni dampskip. Deretter ble det på initiativ fra [[Kristian Holst]] etablert på nytt i [[1931]] under navnet [[A/S Haalogalandske nye D/S]]. I [[1943]] overtok den tyske marinen selskapets fartøyer.
<onlyinclude>'''[[Haalogalands Dampskibsselskab]]''' (til daglig kalt «Haalogalandske») var et aksjeselskap med hovedkontor i [[Harstad]]. Det ble stiftet i [[1892]] på initiativ fra [[Rikard Kaarbø]] og holdt det gående til det gikk konkurs i [[1930]]. Selskapet hadde da ni dampskip. Deretter ble det på initiativ fra [[Kristian Holst]] etablert på nytt i [[1931]] under navnet [[A/S Haalogalandske nye D/S]]. I [[1943]] overtok den tyske marinen selskapets fartøyer.


Hentet fra «https://lokalhistoriewiki.no/wiki/Spesial:Mobildiff/2099755»