Hamar-Grundsetbanen: Forskjell mellom sideversjoner

m
Lenke til Grundsetmarkedet.
(Ny side.)
 
m (Lenke til Grundsetmarkedet.)
Linje 1: Linje 1:


[[Fil:Rutetider Støren og Grundset 1864-5 Fugelsøy.jpg|miniatyr|Rutetider for Hamar-Grundsetbanen 1865. Kilde Jernbanemuseet.]]
[[Fil:Rutetider Støren og Grundset 1864-5 Fugelsøy.jpg|miniatyr|Rutetider for Hamar-Grundsetbanen 1865. Kilde Jernbanemuseet.]]
Hamar-Grundsetbanen var den første banestrekningen som ble bygd etter [[Hovedbanen]]. Banen sto ferdig allerede høsten [[1861]], men åpningen ble utsatt til 23. juni [[1862]]. Banens hovedoppgave skulle være å forbinde [[Mjøsområdet]] med [[Elverum]]. Etter hvert fremsatte distriktet krav om at banen måtte føres seks kilometer videre nordover mot [[Grundset]] fordi det her var skysskifte og stor tilknyttet virksomhet. Strekningen inngår i dag som en del av [[Rørosbanen]].
Hamar-Grundsetbanen var den første banestrekningen som ble bygd etter [[Hovedbanen]]. Banen sto ferdig allerede høsten [[1861]], men åpningen ble utsatt til 23. juni [[1862]]. Banens hovedoppgave skulle være å forbinde [[Mjøsområdet]] med [[Elverum]]. Etter hvert fremsatte distriktet krav om at banen måtte føres seks kilometer videre nordover mot [[Grundset]] fordi det her var skysskifte og stor tilknyttet virksomhet. Det årlige [[Grundsetmarkedet]] var en viktig del av dette. Strekningen inngår i dag som en del av [[Rørosbanen]].




[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
[[Kategori:Jernbanestasjoner]]
[[Kategori:Jernbanelinjer]]
[[Kategori:Jernbanelinjer]]
[[Kategori:Dovrebanen]]
[[Kategori:Rørosbanen]]
[[Kategori:Rørosbanen]]
[[Kategori:Hovedbanen]]
[[Kategori:Hovedbanen]]
[[Kategori:Sør-Østerdalen]]
[[Kategori:Sør-Østerdalen]]
[[Kategori:Hedmark fylke]]


{{Samkult}}
{{Samkult}}
Skribenter
11 427

redigeringer