Skribenter
15 705
redigeringer
Bildetekst innsatt
Ingen redigeringsforklaring |
(Bildetekst innsatt) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb høyre|Mads Nygaard.jpg|Mads Nygaard var ansatt i HORB i 40 år, først som selskapets første sjåfør og deretter som disponent i 31 år. Under hans ledelsen hadde selskapet hele tiden sterk vekst.|Harstad Tidendes arkiv.}} | {{thumb høyre|Mads Nygaard.jpg|Mads Nygaard var ansatt i HORB i 40 år, først som selskapets første sjåfør og deretter som disponent i 31 år. Under hans ledelsen hadde selskapet hele tiden sterk vekst.|Harstad Tidendes arkiv.}} | ||
{{thumb høyre|bildenavn.jpg| | {{thumb høyre|bildenavn.jpg|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.|Harstad Tidendes arkiv}} | ||
{{thumb høyre|bildenavn.jpg|Bildetekst kommer her. |}} | {{thumb høyre|bildenavn.jpg|Bildetekst kommer her. |Harstad Tidendes arkiv}} | ||
{{thumb høyre|bildenavn.jpg|Bildetekst kommer her. |}} | {{thumb høyre|bildenavn.jpg|Bildetekst kommer her. |Harstad Tidendes arkiv}} | ||
{{thumb høyre|bildenavn.jpg|Bildetekst kommer her. |}} | {{thumb høyre|bildenavn.jpg|Bildetekst kommer her. |Harstad Tidendes arkiv}} | ||
'''Harstad Opland Rutebilselskap''' ble stiftet 26. april [[1922]] ved at premierløytnant [[Nicolai Bardal]] og ingeniørene [[Th. Smith Sunde|Thorvald Smith-Sunde]] og [[Nicolai Saxegaard]] utarbeidet planer for dannelsen av selskapet. Sistnevnte hadde vært sentral i [[1916]] da Tromsø Amts Ruteautomobil ble konstituert – (inngikk i [[1919]] i [[Troms Innland Rutebil]] (TIRB). Alle tre initiativtakerne hadde tidligere vært ordførere i [[Harstad]]. Navnet på selskapet var i utgangspunktet Harstad Opland Rutebilselskap og ble fra 2. mars [[1948]] til Harstad Oppland Rutebil A/S (HORB). | '''Harstad Opland Rutebilselskap''' ble stiftet 26. april [[1922]] ved at premierløytnant [[Nicolai Bardal]] og ingeniørene [[Th. Smith Sunde|Thorvald Smith-Sunde]] og [[Nicolai Saxegaard]] utarbeidet planer for dannelsen av selskapet. Sistnevnte hadde vært sentral i [[1916]] da Tromsø Amts Ruteautomobil ble konstituert – (inngikk i [[1919]] i [[Troms Innland Rutebil]] (TIRB). Alle tre initiativtakerne hadde tidligere vært ordførere i [[Harstad]]. Navnet på selskapet var i utgangspunktet Harstad Opland Rutebilselskap og ble fra 2. mars [[1948]] til Harstad Oppland Rutebil A/S (HORB). | ||