Harstad Oppland Rutebil: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Bildetekst innsatt) |
|||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb høyre|Mads Nygaard.jpg|Mads Nygaard var ansatt i HORB i 40 år, først som selskapets første sjåfør og deretter som disponent i 31 år. Under hans ledelsen hadde selskapet hele tiden sterk vekst.|Harstad Tidendes arkiv.}} | {{thumb høyre|Mads Nygaard.jpg|Mads Nygaard var ansatt i HORB i 40 år, først som selskapets første sjåfør og deretter som disponent i 31 år. Under hans ledelsen hadde selskapet hele tiden sterk vekst.|Harstad Tidendes arkiv.}} | ||
{{thumb høyre|X-21.jpg|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.|Harstad Tidendes arkiv}} | {{thumb høyre|X-21.jpg|X-21 - Den første Volvobussen selskapet fikk ferdigbygd ved Kaarbøs Mek. Verksted, fotografert på verkstedet ved overtakelsen. Personene fra venstre: Disponent Mads Nygaard, disponent Agnar Kaarbø samt verkstedformennene Adolf Olsen og Bertram Olsen.|Harstad Tidendes arkiv.}} | ||
{{thumb høyre|bildenavn.jpg|Bildetekst kommer her. |Harstad Tidendes arkiv}} | {{thumb høyre|X-27.jpg|X-27 var en av selskapets tidigste biler. Modell foreløpig ukjent. |Harstad Tidendes arkiv.}} | ||
{{thumb høyre|bildenavn.jpg|Bildetekst kommer her. |Harstad Tidendes arkiv}} | {{thumb høyre|HORB 1942.jpg|En del av styreveteranene ved en sammenkomst i anledning 20-årsmarkeringen i 1942. Stående fra v.:Ordf. Ole Olsen, Kvæfjord; overing. Arne Nilsen, Harstad; postmester Leif Falch, Harstad; dtriftsleder Mads Nygaard, Harstad, Frihjov Vik, Kvæfjord. Stående fra v.: Snekkermester Karl Storø, Harstad; kjøpmann Joakim Vikeland, Kvæfjord; kjøpmann B. Elde, Kvæfjord; oberstlt. [[Nils J. Hunstad]], Harstad; ingeniør (bilsakkyndig) Falch, Harstad; revisor Ole Berglund, Harstad; ekspeditør Per Kind, Harstad. |Harstad Tidendes arkiv.}} | ||
{{thumb høyre|bildenavn.jpg|Bildetekst kommer her. |Harstad Tidendes arkiv}} | {{thumb høyre|bildenavn.jpg|Bildetekst kommer her. |Harstad Tidendes arkiv.}} | ||
{{thumb høyre|bildenavn.jpg|Bildetekst kommer her. |Harstad Tidendes arkiv.}} | |||
{{thumb høyre|bildenavn.jpg|Bildetekst kommer her. |Harstad Tidendes arkiv.}} | |||
'''Harstad Opland Rutebilselskap''' ble stiftet 26. april [[1922]] ved at premierløytnant [[Nicolai Bardal]] og ingeniørene [[Th. Smith Sunde|Thorvald Smith-Sunde]] og [[Nicolai Saxegaard]] utarbeidet planer for dannelsen av selskapet. Sistnevnte hadde vært sentral i [[1916]] da Tromsø Amts Ruteautomobil ble konstituert – (inngikk i [[1919]] i [[Troms Innland Rutebil]] (TIRB). Alle tre initiativtakerne hadde tidligere vært ordførere i [[Harstad]]. Navnet på selskapet var i utgangspunktet Harstad Opland Rutebilselskap og ble fra 2. mars [[1948]] til Harstad Oppland Rutebil A/S (HORB). | '''Harstad Opland Rutebilselskap''' ble stiftet 26. april [[1922]] ved at premierløytnant [[Nicolai Bardal]] og ingeniørene [[Th. Smith Sunde|Thorvald Smith-Sunde]] og [[Nicolai Saxegaard]] utarbeidet planer for dannelsen av selskapet. Sistnevnte hadde vært sentral i [[1916]] da Tromsø Amts Ruteautomobil ble konstituert – (inngikk i [[1919]] i [[Troms Innland Rutebil]] (TIRB). Alle tre initiativtakerne hadde tidligere vært ordførere i [[Harstad]]. Navnet på selskapet var i utgangspunktet Harstad Opland Rutebilselskap og ble fra 2. mars [[1948]] til Harstad Oppland Rutebil A/S (HORB). | ||