Ise stasjon: Forskjell mellom sideversjoner

m
kommenterer ut inntil videre
mIngen redigeringsforklaring
m (kommenterer ut inntil videre)
Linje 1: Linje 1:
{{thumb|Sarpsborg, Ise stasjon 01.JPG|Ise stasjon i 2016|[[bruker:Siri J|Siri Johannessen]]}}
{{thumb|Sarpsborg, Ise stasjon 01.JPG|Ise stasjon i 2016|[[bruker:Siri J|Siri Johannessen]]}}
[[Fil:Smaalensbanen rutetider (Fredriksstad Tilskuer 1882-08-31).jpg|thumb|330px|For Dyrskuet ved Mysen stasjon i 1882 ble det satt opp ekstra avganger før stasjonen offiselt var åpnet.<br /><small>''Fredriksstad Tilskuer'' 31.08.1882, s. 4.</small>]]
[[Fil:Smaalensbanen rutetider (Fredriksstad Tilskuer 1882-08-31).jpg|thumb|330px|For Dyrskuet ved Mysen stasjon i 1882 ble det satt opp ekstra avganger før stasjonen offiselt var åpnet.<br /><small>''Fredriksstad Tilskuer'' 31.08.1882, s. 4.</small>]]
'''[[Ise stasjon]]''' på [[Østfoldbanen]]s [[østre linje]] ligger ved riksvei 111 i [[Sarpsborg kommune]], og har adresse [[Sikkelandsveien]] 1. Trebygningen er tegnet av [[Balthazar Lange]] og oppført i [[sveitserstil]], og benyttes nå (2016) som bolig. Da stasjonen offisielt ble åpnet 24. november 1882 het den '''Varteig stasjon''', og hadde allerede vært benyttet i forbindelse med Dyrskuet ved [[Mysen stasjon]] 1. september samme år. Stasjonsbestyreren var da G. Monsen. 1. februar 1886 skiftet den navn til sitt nåværende, Ise stasjon. I 1989 ble stasjonen nedlagt for persontrafikk, og i følge ''Stasjonsdatabasen'' ble Ise stasjon helt nedlagt 24. juni 2013. Like ved stasjonen ligger/lå [[Ise mølle]], [[Ise meieri]], [[Haga Hoell]] og [[Slakter Titterud]]. I årene 1885&ndash;1913 og 1940&ndash;1989 huset stasjonen [[Ise postkontor]].
'''[[Ise stasjon]]''' på [[Østfoldbanen]]s [[østre linje]] ligger ved riksvei 111 i [[Sarpsborg kommune]], og har adresse [[Sikkelandsveien]] 1. Trebygningen er tegnet av [[Balthazar Lange]], og av typen «normal for mellomstasjon tredje klasse» i [[sveitserstil]]. Den benyttes nå (2016) som bolig. Da stasjonen offisielt ble åpnet 24. november 1882 het den '''Varteig stasjon''', og hadde allerede vært benyttet i forbindelse med Dyrskuet ved [[Mysen stasjon]] 1. september samme år. Stasjonsbestyreren var da G. Monsen. 1. februar 1886 skiftet den navn til sitt nåværende, Ise stasjon. <!--I 1989 ble stasjonen nedlagt for persontrafikk, og i følge ''Stasjonsdatabasen'' ble Ise stasjon helt nedlagt 24. juni 2013.--> Like ved stasjonen ligger/lå [[Ise mølle]], [[Ise meieri]], [[Haga Hoell]] og [[Slakter Titterud]]. I årene 1885&ndash;1913 og 1940&ndash;1989 huset stasjonen [[Ise postkontor]].


== Jernbane gjennom Varteig? ==
== Jernbane gjennom Varteig? ==
Linje 9: Linje 9:
:«''Om Arbeidets Stilling ved Smaalensbanens østre Linie 31te Decbr. f.A. [...] Samtlige Stations= og Godshuse ere under Opførelse; Kraakstad, Tomter, Sydeberg, Askim, Rakkestad og Varteig Stationer ere optømrede og for en Del tættede; Stationstomterne ere paa det nærmeste færdigplanerede.''»
:«''Om Arbeidets Stilling ved Smaalensbanens østre Linie 31te Decbr. f.A. [...] Samtlige Stations= og Godshuse ere under Opførelse; Kraakstad, Tomter, Sydeberg, Askim, Rakkestad og Varteig Stationer ere optømrede og for en Del tættede; Stationstomterne ere paa det nærmeste færdigplanerede.''»


I årenes løp har flere forandringer skjedd, i 1912 ble det vedtatt at en sporutvidelse skulle finne sted. Dette ble ikke fullført før i 1920-21 da spor 2 og 3 ble forlenget, og spor 3 fikk en ny lasterampe. I 1956 forårsaket elektrifiseringen en omlegging av sporene, og i august 1996 ble veksel 3 fjernet. Først i 1960 fikk stasjonen et komplett sikringsanlegg og automatisk veibomanlegg. Så, i 2013, ble signaler og stillverksbetjeningen demontert, skiltene tatt ned og sporvekslene klavelåst. Spor 2 forble intakt, men ute av bruk når området ikke er definert som «anleggsområde jernbane»: Stasjonen var da tatt helt ut av bruk.  
I årenes løp har flere forandringer skjedd, i 1912 ble det vedtatt at en sporutvidelse skulle finne sted. Dette ble ikke fullført før i 1920-21 da spor 2 og 3 ble forlenget, og spor 3 fikk en ny lasterampe. I 1956 forårsaket elektrifiseringen en omlegging av sporene, og i august 1996 ble veksel 3 fjernet. Først i 1960 fikk stasjonen et komplett sikringsanlegg og automatisk veibomanlegg. <!--Så, i 2013, ble signaler og stillverksbetjeningen demontert, skiltene tatt ned og sporvekslene klavelåst. Spor 2 forble intakt, men ute av bruk når området ikke er definert som «anleggsområde jernbane»: Stasjonen var da tatt helt ut av bruk.  


I desember samme år rapporterte avisene at Ise stasjon ble landets første stasjon med det felleseuropeiske signalsystemet ERTMS.
I desember samme år rapporterte avisene at Ise stasjon ble landets første stasjon med det felleseuropeiske signalsystemet ERTMS.-->


== Stasjonsmestre ==
== Stasjonsmestre ==
Veiledere, Administratorer, Skribenter
34 043

redigeringer