Veiledere, Administratorer
173 291
redigeringer
Jernbaneforbindelsen Oslo-Stockholm (vis kilde)
Sideversjonen fra 29. mar. 2016 kl. 08:27
, 29. mar. 2016→Nyere tid
| Linje 19: | Linje 19: | ||
== Nyere tid == | == Nyere tid == | ||
Banen var lenge den raskeste og viktigste forbindelsen mellom de to hovedstedene. På slutten av 1900-tallet begynte imidlertid både bil og fly å spise markedsandeler. Som et mottrekk til billige og hyppige flyavganger satte svenskene i 1999 inn raskere tog, X2000, som fikk ned reisetida til 4 timer og 40 minutter. SJs datterselskap Linx, som dreiv trafikken, ga imidlertid opp, og i 2005 var det slutt. ''[[Aftenposten]]''s Halvor Hegtun skreiv en reportasje med ingressen «Unionsoppløsningen feires med å stanse all trafikk mellom Oslo og Stockholm fra 1. januar». Den stockholmsbosatte forfatteren [[Jan Erik Vold]] var en av den som protesterte. | |||
I to år var det ingen direktetog (for passasjerer) mellom de to hovedstedene. I 2006 ble det imidlertid enighet om at en skulle prøve å få i gang igjen trafikken, og i januar 2007 gjenåpna samferdselsminister Liv Signe Navarsete og hennes svenske kollega, Åsa Torstenson, forbindelsen. Det var imidlertid eldre togsett som skulle brukes, og reisetida ble forlenga til over seks timer. | |||
Først høsten 2015 ble det igjen gjort ei større satsing på strekningen, da SJ satte inn togtypen X2000. Kortere reisetid og større bekvemmelighet gjorde at trafikken økte. | |||
== Kilder og litteratur == | == Kilder og litteratur == | ||