Kingston upon Hull: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 4: | Linje 4: | ||
Det har lenge vært nære forbindelser mellom Norge og Hull. Etter [[London]] var Hull en av de viktigste byene for trelasthandelen på 1700-tallet, og [[Peter Anker (1744-1832)|Peter Anker]] (1744-1832) ble i 1773 utnevnt til dansk-norsk konsul i Hull. Også etter at Norge fikk sitt eget konsulatvesen i 1906, etter [[unionsoppløsningen]], har det vært norsk konsul her. Konsulene har særlig hatt som oppgave å bistå de norske skipsfartsinteressene i byen. I ''Aschehougs konversationsleksikon'' (1922) er det oppgitt at 544 norske dampskip (og 18 seilskip) besøkte Hull i 1913. | Det har lenge vært nære forbindelser mellom Norge og Hull. Etter [[London]] var Hull en av de viktigste byene for trelasthandelen på 1700-tallet, og [[Peter Anker (1744-1832)|Peter Anker]] (1744-1832) ble i 1773 utnevnt til dansk-norsk konsul i Hull. Også etter at Norge fikk sitt eget konsulatvesen i 1906, etter [[unionsoppløsningen]], har det vært norsk konsul her. Konsulene har særlig hatt som oppgave å bistå de norske skipsfartsinteressene i byen. I ''Aschehougs konversationsleksikon'' (1922) er det oppgitt at 544 norske dampskip (og 18 seilskip) besøkte Hull i 1913. | ||
På de norske båtene som anløp Hull, var det også mange emigranter. Fra emigranthavnene [[Oslo]], [[Bergen]], [[Trondheim]], [[Stavanger]] og [[Kristiansand]] gikk det ruter til både Hull og Newcastle, og tog derfra videre til Liverpool, der de store rederienes atlanterhavsdampere frakta | På de norske båtene som anløp Hull, var det også mange emigranter. Fra emigranthavnene [[Oslo]], [[Bergen]], [[Trondheim]], [[Stavanger]] og [[Kristiansand]] gikk det ruter til både Hull og Newcastle, og tog derfra videre til Liverpool, der de store rederienes atlanterhavsdampere frakta utvandrerne videre til Amerika. | ||
== Kilder og litteratur == | |||
*''[[Bergens Tidende]]'', 6. februar 1933: «Dødsfall» (konsul Lars Peter Brekke). | |||
*«Hull», i ''Aschehougs konversationsleksikon : bind V'', Kristiania 1922. | |||
*{{SNL-artikkel|https://snl.no/Hull/by_i_Storbritannia|Hull – by i Storbritannia}} | |||
*{{WP-artikkel|https://en.wikipedia.org/wiki/Kingston_upon_Hull|Kingston upon Hull|en}} | |||
[[Kategori:Byer]] | |||
[[Kategori:Storbritannia]] | |||
[[Kategori:Immigrasjon]] | |||
Sideversjonen fra 30. aug. 2016 kl. 08:00
Det har trolig ikke vært gjort noen endringer på artikkelen den siste uka. I så fall kan denne markeringa fjernes, men sjekk redigeringshistorikken og eventuelt diskusjonssida først.
Kingston upon Hull, vanligvis bare Hull, er en by i East Yorkshire på den engelske nordøstkysten. Byen ligger ved elva Hulls utløp i Humber, 35 km fra Nordsjøen. Byen ble grunnlagt på slutten av 1100-tallet, og har om lag 257 000 innbyggere (2014). Hull er en viktig havneby som blant annet betjener industriområdene i West Yorkshire og Midlands. De store dokkene i Hull ble påbegynt i 1794.
Det har lenge vært nære forbindelser mellom Norge og Hull. Etter London var Hull en av de viktigste byene for trelasthandelen på 1700-tallet, og Peter Anker (1744-1832) ble i 1773 utnevnt til dansk-norsk konsul i Hull. Også etter at Norge fikk sitt eget konsulatvesen i 1906, etter unionsoppløsningen, har det vært norsk konsul her. Konsulene har særlig hatt som oppgave å bistå de norske skipsfartsinteressene i byen. I Aschehougs konversationsleksikon (1922) er det oppgitt at 544 norske dampskip (og 18 seilskip) besøkte Hull i 1913.
På de norske båtene som anløp Hull, var det også mange emigranter. Fra emigranthavnene Oslo, Bergen, Trondheim, Stavanger og Kristiansand gikk det ruter til både Hull og Newcastle, og tog derfra videre til Liverpool, der de store rederienes atlanterhavsdampere frakta utvandrerne videre til Amerika.
Kilder og litteratur
- Bergens Tidende, 6. februar 1933: «Dødsfall» (konsul Lars Peter Brekke).
- «Hull», i Aschehougs konversationsleksikon : bind V, Kristiania 1922.
- «Hull – by i Storbritannia» i Store norske leksikon
- Mal:WP-artikkel