3 340
redigeringer
Kjeldearkiv:Fimbul nr 19 - 2000: Forskjell mellom sideversjoner
→Forra
(→Forra) |
(→Forra) |
||
| Linje 924: | Linje 924: | ||
<br/> | <br/> | ||
'''Kommunikasjoner'''<br/> | '''Kommunikasjoner'''<br/> | ||
Sjøverts forbindelse med Narvik var det til ut i 70-årene. M/K "Haldis" med skipper | Sjøverts forbindelse med Narvik var det til ut i 70-årene. M/K "Haldis" med skipper Aronsen fra Kjeldebotn var vel det framkomstmiddelet som var mest betydningsfullt. Det var vel ikke noe uvær som kunne stoppe skipper Aronsen. Hans innsats står det respekt av. <br/> | ||
Aronsen fra Kjeldebotn var vel det framkomstmiddelet som var mest betydningsfullt. Det var vel ikke noe uvær som kunne stoppe skipper Aronsen. Hans innsats | |||
står det respekt av. <br/> | |||
Likeså var det flere i førkrigstiden som hadde sjarker: Jacob Berg, Tangvik, Arctander Aronsen, Otto Olsen, Johan Mikalsen og Martin Jakobsen med M/K "Forsøk". M/K "Forsøk" ble jo også brukt for å frakte gods og folk mellom | Likeså var det flere i førkrigstiden som hadde sjarker: Jacob Berg, Tangvik, Arctander Aronsen, Otto Olsen, Johan Mikalsen og Martin Jakobsen med M/K "Forsøk". M/K "Forsøk" ble jo også brukt for å frakte gods og folk mellom Narvik og Forragården, fortrinnsvis etter endt innhøsting. <br/> | ||
Narvik og Forragården, fortrinnsvis etter endt innhøsting. <br/> | |||
<br/> | <br/> | ||