Kjeldearkiv:Posthistorie i Fredrikstad: Forskjell mellom sideversjoner

m
Robot: Legger til {{Bm}}
Ingen redigeringsforklaring
m (Robot: Legger til {{Bm}})
 
(3 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
''Denne artikkelen er tidligere publisert i Fredrikstad Museums årbok'' Mindre Alv, ''1996-1997, og skrevet av Svein Howard Teistung. Gjengitt med tillatelse fra museet.''
<onlyinclude>{{thumb|Sinding.jpg|I Sindinggården var det postkontor fra 1824 til 1854.|[[Trond Svandal]]|2008}}
<onlyinclude>{{thumb|Sinding.jpg|I Sindinggården var det postkontor fra 1824 til 1854.|[[Trond Svandal]]|2008}}
'''[[Posthistorie i Fredrikstad|Fridrichstad Postcontoir]]''' sporer sin historie tilbake til midten av [[1600-tallet]] da den dansk-norske statsadministrasjonen fant en ny måte å organisere budtjenesten i den langstrakte unionen. På denne tiden ble postkontoret ''Fridrichstads Norske'' opprettet i [[Fredrikstad]], under ledelse av postmester Peder Lauritsen. </onlyinclude>
'''[[Posthistorie i Fredrikstad|Fridrichstad Postcontoir]]''' sporer sin historie tilbake til midten av [[1600-tallet]] da den dansk-norske statsadministrasjonen fant en ny måte å organisere budtjenesten i den langstrakte unionen. På denne tiden ble postkontoret ''Fridrichstads Norske'' opprettet i [[Fredrikstad]], under ledelse av postmester Peder Lauritsen. </onlyinclude>
Linje 19: Linje 21:


==Postruter til og fra byen==
==Postruter til og fra byen==
Etterat Danmark og Norge ble et felles monarki og med kongelig administrasjon i København, ble det tidlig en form for kommunikasjonsrute mellom landenes to hovedsteder. Denne ruten gikk via [[Sarpsborg|Borg]] (Sarpsborg) fram til 1567. Deretter gikk den via Fredrikstad. Dette innebar at byen ble et viktig ledd i postruten mot kontinentet. Post ble sendt og mottatt av byens postmester regelmessig både nordover til [[Christiania]] og sydover til København og resten av Europa. Postruten fulgte [[Kongeveien]] fra Christiania over Mosseskogen, krysset [[Glomma]] ved byens fergested og fortsatte først over [[Enningdalen]] for senere å gå over Svinesund.
Etterat Danmark og Norge ble et felles monarki og med kongelig administrasjon i [[København]], ble det tidlig en form for kommunikasjonsrute mellom landenes to hovedsteder. Denne ruten gikk via [[Sarpsborg|Borg]] (Sarpsborg) fram til 1567. Deretter gikk den via Fredrikstad. Dette innebar at byen ble et viktig ledd i postruten mot kontinentet. Post ble sendt og mottatt av byens postmester regelmessig både nordover til [[Christiania]] og sydover til København og resten av Europa. Postruten fulgte [[Kongeveien]] fra Christiania over Mosseskogen, krysset [[Glomma]] ved byens fergested og fortsatte først over [[Enningdalen]] for senere å gå over Svinesund.


Det var normalt på denne tiden at post og annen meldingstjeneste brukte Sverige som transittland. Sommerstid var det imidlertid også mulig å sende/motta post med seiljakter som trafikerte en rute mellom Fredriksvern og Fladstrand (Frederikshavn) i Danmark. For å få post sendt med denne ruten, ble leilighetsskyss nyttet av postmesteren.
Det var normalt på denne tiden at post og annen meldingstjeneste brukte Sverige som transittland. Sommerstid var det imidlertid også mulig å sende/motta post med seiljakter som trafikerte en rute mellom Fredriksvern og Fladstrand (Frederikshavn) i Danmark. For å få post sendt med denne ruten, ble leilighetsskyss nyttet av postmesteren.
Linje 75: Linje 77:
*F. Kautel, «Horn og krone». Artikkel i ''Fredriksstad Blad'' 1989.  
*F. Kautel, «Horn og krone». Artikkel i ''Fredriksstad Blad'' 1989.  
*R. Syversen, «Lokal skipspost». ''Utstillingskatalog for FREFIL 73''.
*R. Syversen, «Lokal skipspost». ''Utstillingskatalog for FREFIL 73''.
{{Ikke koord}}
{{F2}}
{{Bm}}


{{Forfatter|Svein Howard Teistung for Fredrikstad Museums årbok ''Mindre Alv'' 1996-1997}}
[[Kategori:Fredrikstad kommune]]
[[Kategori:Fredrikstad kommune]]
[[Kategori:Postvesen]]
[[Kategori:Postvesen]]
{{Ikke koord}}
{{F2}}