683
redigeringer
Kjeldearkiv:Sydal s-lag som bidragsyter i samfunnsbyggingen: Forskjell mellom sideversjoner
Kjeldearkiv:Sydal s-lag som bidragsyter i samfunnsbyggingen (vis kilde)
Sideversjonen fra 29. mai 2010 kl. 15:08
, 29. mai 2010→Nytt s-lag og sentrumsdannelse på 60-tallet
Øyvind Nagy (samtale | bidrag) |
Øyvind Nagy (samtale | bidrag) |
||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
=== Nytt s-lag og sentrumsdannelse på 60-tallet === | === Nytt s-lag og sentrumsdannelse på 60-tallet === | ||
Det nybygde s-laget som sto ferdig i | Det nybygde s-laget som sto ferdig i 1963 var en sentral del av moderniseringsprosessen på slutten av femti og begynnelsen av sekstitallet. Sammen med ny skole og tannlegekontor, bidro s-laget til at Sydal fikk en sentrumsfunksjon i regionen. Selv om flytting av s-laget førte til at fiskebåtene mistet det lokale drivstofftilbudet, ble det i stedet opprettet et nytt tilbud. S-laget ble nå den lokale bensinstasjon, med tilbud til bilister og landbruksmaskiner. Dette ble et ledd i en utvikling der man nå samlet flere funksjoner på ett sted . Barna i Sydal og nærmeste omegn trengte ikke lenger reise til Henningsvær for å gå til tannlege, og fra høsten 1962 måtte barna i Brenna, Kleppstad og de andre små bygdene rundt omkring begynne på skolen i Sydal. Som en naturlig konsekvens av dette ble småskolene i Brenna og Kleppstad nedlagt.<ref>Smaaskjær, Svein. Lofotbilder 1940-65: 394</ref> | ||
Dette var i høyeste grad en tettstedsutvikling i miniatyr. | Dette var i høyeste grad en tettstedsutvikling i miniatyr. | ||