Byråkrater, checkuser, editaccount, Grensesnittadministratorer, staff, Sidefjernere, Administratorer
30 788
redigeringer
Kjeller Flyplass som sivil lufthavn (vis kilde)
Sideversjonen fra 22. aug. 2023 kl. 15:14
, 22. aug. 2023→Diskusjonen om Oslos permanente landflyplass
| Linje 29: | Linje 29: | ||
Det var ikke selvsagt at Fornebu skulle bli Oslos hovedflyplass. Høsten [[1933]] var Hjalmar Riiser-Larsen sammen med to hollandske flyeksperter på en befaring til [[Kjeller]], Fornebu og [[Ekeberg]], som var det tredje alternativet. Hollenderen de Jong uttalte seg slik til bladet Akershus etter befaringen:<blockquote>«Kjeller er dessverre umulig. Slik som flyveplassen nu er kan den selvfølgelig benyttes av militærmaskiner og kanskje for en gangs skyld også av et passasjeraeroplan. Men for regelmessig ruteflyvning egner den sig absolutt ikke. Man kan ikke løpe den risiko at maskinen kan velte eller at det kan tilstøte andre uhell – den slags legger ingen merke til når det gjelder militærmaskiner, men når det rammer passasjeraeroplaner virker det helt ødeleggende. | Det var ikke selvsagt at Fornebu skulle bli Oslos hovedflyplass. Høsten [[1933]] var Hjalmar Riiser-Larsen sammen med to hollandske flyeksperter på en befaring til [[Kjeller]], Fornebu og [[Ekeberg]], som var det tredje alternativet. Hollenderen de Jong uttalte seg slik til bladet Akershus etter befaringen:<blockquote>«Kjeller er dessverre umulig. Slik som flyveplassen nu er kan den selvfølgelig benyttes av militærmaskiner og kanskje for en gangs skyld også av et passasjeraeroplan. Men for regelmessig ruteflyvning egner den sig absolutt ikke. Man kan ikke løpe den risiko at maskinen kan velte eller at det kan tilstøte andre uhell – den slags legger ingen merke til når det gjelder militærmaskiner, men når det rammer passasjeraeroplaner virker det helt ødeleggende. | ||
Med hensyn til Fornebo og Ekeberg mener jeg at man absolutt bør velge den sistnevnte plass.»</blockquote>Under overskriften «Flyveruten Norge – Holland», skrev [[Akershus Arbeiderblad]] | Med hensyn til Fornebo og Ekeberg mener jeg at man absolutt bør velge den sistnevnte plass.»</blockquote>Under overskriften «Flyveruten Norge – Holland», skrev [[Akershus Arbeiderblad]] onsdag [[11. oktober]] [[1933]]: «Kjeller uskikket for ruten foreløpig. Ekeberg eller Fornebo blir antakelig valgt. (...) den gamle del av Kjeller viste seg å være for liten for trafikkflyvning, og den nye og utvidede del kan ikke bli brukbar for øiemedet før i 1935. (...) Ekeberg kan være i stand til næste sommer.»<ref>''Akershus Arbeiderblad 1933.10.11''. {{nb.no|NBN:no-nb_digavis_akershusarbeiderblad_null_null_19331011_21_118_1|side=5}}.</ref> | ||
==Lang internasjonal flyrute fra Kjeller == | ==Lang internasjonal flyrute fra Kjeller == | ||