Veiledere, Administratorer, Skribenter
34 043
redigeringer
m (lenkefiks) |
m ({{bm}}) |
||
(17 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke) | |||
Linje 10: | Linje 10: | ||
Gaten gikk over et høydedrag mellom Kirkeparken og Schwartzelunden (som senere ble til Jernbaneparken). Dette beskriver [[Gerd Brantenberg]] i ''Sangen om St. Croix'', når Marit er på vei fra [[Fredrikstad domkirke|Vestsidens kirke]] mot [[Jernbaneparken (Fredrikstad)|Stasjonsparken]]: «Marit gikk sakte oppover den bratte bakken i Kongensgate. Den var ille humpete. Om vinteren hadde døm pleit å ake her, og det var ille moro når døm kom til e av døm humpene og liksom svevde litt før døm suste videre.» | Gaten gikk over et høydedrag mellom Kirkeparken og Schwartzelunden (som senere ble til Jernbaneparken). Dette beskriver [[Gerd Brantenberg]] i ''Sangen om St. Croix'', når Marit er på vei fra [[Fredrikstad domkirke|Vestsidens kirke]] mot [[Jernbaneparken (Fredrikstad)|Stasjonsparken]]: «Marit gikk sakte oppover den bratte bakken i Kongensgate. Den var ille humpete. Om vinteren hadde døm pleit å ake her, og det var ille moro når døm kom til e av døm humpene og liksom svevde litt før døm suste videre.» | ||
<!-- om utparselleringen av Schwartzefjellet, St. Croix mm --> | |||
== ...og så trengte sykehuset mer plass... == | == ...og så trengte sykehuset mer plass... == | ||
Siden 1976 er gatens lengde halvert, den ender ved [[Cicignongata|Cicignongaten]], og består nå av kun nr. 9, 10, 11 og 12. Av husene på kartet fra 1912 finnes bare det som i 2016 har husnummer 9, resten er revet. Årsaken til at et sykehus ble utvidet i et slikt villaområde var at det skjedde på en tid da det å ha en egen bil ikke var vanlig. Dermed var nærhet til jernbane og buss viktig, noe som førte til at overklassevillaene ved Jernbaneparken måtte vike. | Siden 1976 er gatens lengde halvert, den ender ved [[Cicignongata|Cicignongaten]], og består nå av kun nr. 9, 10, 11 og 12. Av husene på kartet fra 1912 finnes bare det som i 2016 har husnummer 9, resten er revet. Årsaken til at et sykehus ble utvidet i et slikt villaområde var at det skjedde på en tid da det å ha en egen bil ikke var vanlig. Dermed var nærhet til jernbane og buss viktig, noe som førte til at overklassevillaene ved Jernbaneparken måtte vike. | ||
Linje 15: | Linje 16: | ||
Det katolske [[St. Josephs hospital (Fredrikstad)|St. Josephs hospital]] lå fra 1899 på Cicignon, i 1971 ble det overtatt av Sentralsykehuset i Østfold, Fredrikstad. Det ble etterhvert nødvendig å utvide sykehuset, og 12. september 1974 debattertes blant annet ekspropriasjon av eiendommer i Kongens gate og [[Welhavens gate (Fredrikstad)|Welhavens gate]] i området ved [[Jernbaneparken (Fredrikstad)|Jernbaneparken]] på Cicignon i Fredrikstad kommunestyre. Blant bebyggelsens forsvarere var Gudveig Holmesland fra Venstre som innvendte at det ville være «dypt beklagelig at det særpregede villastrøket ved jernbanen skulle ødelegges. La oss nekte å godta at Kongens gate 2 som er en av de vakreste bygninger i Fredrikstad, blir revet».<ref>Skahjem (1996): 124-125.</ref> Hun fikk motstand fra Arbeiderparti- og Høyrerepresentanter som rett nok synes det var beklagelig, men når en hadde valgt å få SØF til Fredrikstad så måtte bygninger ofres. En av representantene mente at «det var umulig å lage omelett uten å knuse egg». | Det katolske [[St. Josephs hospital (Fredrikstad)|St. Josephs hospital]] lå fra 1899 på Cicignon, i 1971 ble det overtatt av Sentralsykehuset i Østfold, Fredrikstad. Det ble etterhvert nødvendig å utvide sykehuset, og 12. september 1974 debattertes blant annet ekspropriasjon av eiendommer i Kongens gate og [[Welhavens gate (Fredrikstad)|Welhavens gate]] i området ved [[Jernbaneparken (Fredrikstad)|Jernbaneparken]] på Cicignon i Fredrikstad kommunestyre. Blant bebyggelsens forsvarere var Gudveig Holmesland fra Venstre som innvendte at det ville være «dypt beklagelig at det særpregede villastrøket ved jernbanen skulle ødelegges. La oss nekte å godta at Kongens gate 2 som er en av de vakreste bygninger i Fredrikstad, blir revet».<ref>Skahjem (1996): 124-125.</ref> Hun fikk motstand fra Arbeiderparti- og Høyrerepresentanter som rett nok synes det var beklagelig, men når en hadde valgt å få SØF til Fredrikstad så måtte bygninger ofres. En av representantene mente at «det var umulig å lage omelett uten å knuse egg». | ||
== – nytt liv for kvadraturen etter 2020? == | == – et nytt liv for kvadraturen etter 2020? == | ||
I mai 1999 vedtok Stortinget at et nytt sykehus for Østfold der alle akuttfunksjoner skulle samles skulle bygges.<ref>Regjeringen.no (2000).</ref> Det var tidlig tydelig at det burde ligge et annet sted enn i sentrum av Fredrikstad, og [[Kalnes]] i [[Tune]] ([[Sarpsborg kommune]]) ble valgt. Dermed reistes spørsmålet om hvordan en skulle omgås med den frikommende bygningsmassen og området. Flere har i årenes løp tatt til orde for at [[kvadratur]]en som var basis for gatestrukturen på Cicignon fra begynnelsen av skulle gjenopprettes. | I mai 1999 vedtok Stortinget at et nytt sykehus for Østfold der alle akuttfunksjoner skulle samles skulle bygges.<ref>Regjeringen.no (2000).</ref> Det var tidlig tydelig at det burde ligge et annet sted enn i sentrum av Fredrikstad, og [[Kalnes]] i [[Tune]] ([[Sarpsborg kommune]]) ble valgt. Dermed reistes spørsmålet om hvordan en skulle omgås med den frikommende bygningsmassen og området. Flere har i årenes løp tatt til orde for at [[kvadratur]]en som var basis for gatestrukturen på Cicignon fra begynnelsen av skulle gjenopprettes. | ||
Status i 2016 angir at Kongens gate etter hvert igjen vil strekke seg fra J.N. Jacobsens gate til Welhavens gate. En av de første som uttalte seg i pressen var prosjektdirektør Tore Dag Olsen. Han presenterte noen tanker om hvordan området kunne bli i 2020 i 2010, før bygningene og området var solgt: «Tanken er å åpne og videreføre dette kvadraturet, i den grad det er mulig, tvers gjennom sykehusområdet. [...] I planene ligger at serviceblokken rives, slik at Kongens gate kan forlenges fra der den i dag ender i sykehusveggen ved hovedinngangen».<ref>Antonsen (2010): 16.</ref> Lars Ole Klavestad, rådgiver hos Fylkeskonservatoren, istemmer fire år senere: «I 1873 ble den første rutenettplanen for Cicignon opprettet. Vi må ikke kludre med gamle strukturer, derfor må kvadraturen i området tilbakeføres ved å åpne St. Josephs gate, [[Glacisgata]] og Kongens gate i hele sin lengde. [...] Cicignon-området er «NBregistrert» (Nasjonale kulturminner i by). - Bydelen har dermed fått en nasjonal verdi»,<ref>Pedersen (2014): 2-3.</ref> I 2015 skriver kommunens by- og næringsutviklingssjef Helge Hasvold Bollæren følgende i en kronikk: «Deretter [etter at en del bygninger er revet og grøntområder etablert] skal gatestrukturen gjenopprettes så langt det er praktisk mulig. Det vil si at Kongens gate og [[St. Josephs gate]] skal gå over til Welhavens gate. [[Ths. W. Schwartz gate]] skal strekke seg ned mot Fergestedsveien».<ref>Bollæren (2015): 8.</ref> | Status i 2016 angir at Kongens gate etter hvert igjen vil strekke seg fra J.N. Jacobsens gate til Welhavens gate. En av de første som uttalte seg i pressen var prosjektdirektør Tore Dag Olsen. Han presenterte noen tanker om hvordan området kunne bli i 2020 i 2010, før bygningene og området var solgt: «Tanken er å åpne og videreføre dette kvadraturet, i den grad det er mulig, tvers gjennom sykehusområdet. [...] I planene ligger at serviceblokken rives, slik at Kongens gate kan forlenges fra der den i dag ender i sykehusveggen ved hovedinngangen».<ref>Antonsen (2010): 16.</ref> Lars Ole Klavestad, rådgiver hos Fylkeskonservatoren, istemmer fire år senere: «I 1873 ble den første rutenettplanen for Cicignon opprettet. Vi må ikke kludre med gamle strukturer, derfor må kvadraturen i området tilbakeføres ved å åpne St. Josephs gate, [[Glacisgata]] og Kongens gate i hele sin lengde. [...] Cicignon-området er «NBregistrert» (Nasjonale kulturminner i by). - Bydelen har dermed fått en nasjonal verdi»,<ref>Pedersen (2014): 2-3.</ref> I 2015 skriver kommunens by- og næringsutviklingssjef Helge Hasvold Bollæren følgende i en kronikk: «Deretter [etter at en del bygninger er revet og grøntområder etablert] skal gatestrukturen gjenopprettes så langt det er praktisk mulig. Det vil si at Kongens gate og [[St. Josephs gate]] skal gå over til Welhavens gate. [[Ths. W. Schwartz gate]] skal strekke seg ned mot Fergestedsveien».<ref>Bollæren (2015): 8.</ref> | ||
<br clear=all> | |||
== Beboere og bebyggelse == | == Beboere og bebyggelse == | ||
Der intet annet er angitt er kilden Skahjem (1996). | Der intet annet er angitt er kilden Skahjem (1996). | ||
Linje 25: | Linje 27: | ||
{| | {| | ||
|- | |- | ||
| | |[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Villa Zachna.JPG|180px|Villa Zachna. {{byline|Andreas Fuglesang}}]] | ||
| '''Nr. 2, [[Villa Zachna]] | | '''Nr. 2, [[Villa Zachna]]''', tegnet av [[Ole Sverre]], bygget 1902: | ||
* [[Folketellinga 1910|Folketellingen 1910]]: | * [[Folketellinga 1910|Folketellingen 1910]]: De bosatte er «Teglværksdisponent & Direktør i Trælastforretning» [[Zacharias Backer (1867–1972)|Zacharias Backer]], hustruen [[Anna Backer]], og barna Finn, Gudrun, Kjell, Marie Elisabeth og Zacharias. Sammen med dem bodde også tjenestepikene Elvine Marie Krohn (f 1886 i Fredrikstad) og Margith Constance Johnsen (f 1885 i Fredrikstad). Anna Backer er eier. | ||
* November 1933: [[Annie Bøhn]] kjøpte huset, og flyttet inn sammen med mannen, jernvarehandler [[Andreas Bøhn]] og barna Ragnhild (f. 1930) og Thorleif (f. 1932), og i 1937 fulgte attpåklatten Arne. I årenes løp hadde de flere leieboere. Blant disse var Dagny og [[Rolf Koren]], [[Helga Ianke]] og sønnen [[Bjørn Ianke|Bjørn]] (sogneprest [[Gisle Ianke]]s enke). | * November 1933: [[Annie Bøhn]] kjøpte huset, og flyttet inn sammen med mannen, jernvarehandler [[Andreas Bøhn]] og barna Ragnhild (f. 1930) og Thorleif (f. 1932), og i 1937 fulgte attpåklatten Arne. I årenes løp hadde de flere leieboere. Blant disse var Dagny og [[Rolf Koren]], [[Helga Ianke]] og sønnen [[Bjørn Ianke|Bjørn]] (sogneprest [[Gisle Ianke]]s enke). | ||
* 1975: Villaen eksproprieres. | * 1975: Villaen eksproprieres. | ||
* 1976: Villaen rives. | * 1976: Villaen rives. | ||
|- | |- | ||
| | |[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Kongens gate 3.JPG|180px|Kongens gate 3 fra Jernbaneparken. {{byline|Carl A. Larsen}}]] | ||
| '''[[Kongens gate 3 (Fredrikstad)|Nr. 3]]:''' | | '''[[Kongens gate 3 (Fredrikstad)|Nr. 3]]:''' | ||
* 1906: Familien Thorne (se neste punkt). | * 1906: Familien Thorne (se neste punkt). | ||
Linje 79: | Linje 81: | ||
|- | |- | ||
|[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Kongens gate 10.JPG|180px|Murhus med valmet tak. {{byline|Siri Johannessen|2016}}]] | |[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Kongens gate 10.JPG|180px|Murhus med valmet tak. {{byline|Siri Johannessen|2016}}]] | ||
| '''[[Kongens gate 10 (Fredrikstad)|Nr. 10]]:''' | | '''[[Kongens gate 10 (Fredrikstad)|Nr. 10]]:''' Murhus med [[valmet tak]]. | ||
|- | |- | ||
|[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Kongens gate 11.JPG|180px|Funkisvilla. {{byline|Siri Johannessen|2016}}]] | |[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Kongens gate 11.JPG|180px|Funkisvilla. {{byline|Siri Johannessen|2016}}]] | ||
| '''[[Kongens gate 11 (Fredrikstad)|Nr. 11]]:''' | | '''[[Kongens gate 11 (Fredrikstad)|Nr. 11]], [[funkis]]villa tegnet av Halvorsen og Martin Arkitekter fra Oslo:'''<ref>Klavestad: 24.</ref> | ||
* Våren 1939: [[Liv Mellbye|Liv]] (f 1912 i Oslo, arkitekt fra NTH) og [[Danckert Mellbye]] | * Våren 1939: [[Liv Mellbye|Liv]] (f 1912 i Oslo, arkitekt fra NTH) og [[Danckert Mellbye]] kjøpte huset, som da trolig var omtrent halvannet år gammelt.<ref>Wyller (1994): 24–28.</ref> | ||
|- | |- | ||
|[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Kongens gate 12.JPG|180px|Murhus på hjørnet av Ridehusgata og Kongens gate. {{byline|Siri Johannessen|2016}}]] | |[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Kongens gate 12 01.JPG|180px|Murhus på hjørnet av Ridehusgata og Kongens gate. {{byline|Siri Johannessen|2016}}]] | ||
|'''[[Kongens gate 12 (Fredrikstad)|Nr. 12]]:''' | |'''[[Kongens gate 12 (Fredrikstad)|Nr. 12]]:''' Murhus med [[valmet tak]]. | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
|[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Kongens gate 13.JPG|180px|Murhus på hjørnet av J.N. Jacobsensgate og Kongens gate. {{byline|Siri Johannessen|2016}}]] | |[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Kongens gate 13.JPG|180px|Murhus på hjørnet av J.N. Jacobsensgate og Kongens gate. {{byline|Siri Johannessen|2016}}]] | ||
|'''[[Kongens gate 13 (Fredrikstad)|Nr. 13]]:''' | |'''[[Kongens gate 13 (Fredrikstad)|Nr. 13]]:''' Horisontaldelt tomannsbolig i mur. | ||
| | | | ||
|} | |} | ||
Linje 117: | Linje 119: | ||
* [http://www.kartverket.no/historiske/amt2/jpg300dpi/amt2_smaalenenes-amt-152b-oest_1912.jpg Kartverket: Smålenenes amt nr 152B-øst: Kart over Fredriksstad (øst), datert 1912. Målestokk: 1:2000. Fra Amtskartsamlingen.] | * [http://www.kartverket.no/historiske/amt2/jpg300dpi/amt2_smaalenenes-amt-152b-oest_1912.jpg Kartverket: Smålenenes amt nr 152B-øst: Kart over Fredriksstad (øst), datert 1912. Målestokk: 1:2000. Fra Amtskartsamlingen.] | ||
* [[Kaurel, Finn]]: ''Fredrikstad byleksikon'', 2. utg., [Fredrikstad] : Fredriksstad blads forl., 1996. | * [[Kaurel, Finn]]: ''Fredrikstad byleksikon'', 2. utg., [Fredrikstad] : Fredriksstad blads forl., 1996. | ||
* [[Klavestad, Lars Ole]]: [https://www.fredrikstad.kommune.no/Documents/Brosjyrer/iFredrikstad-brosjyre.pdf «Arkitekturen i Fredrikstad», s. 24, i ''#ifredrikstad'', utg. Fredrikstad kommune.] | |||
* Pedersen, Tomm Pentz: «Bevar A-blokka og B-blokka, riv resten!» i ''[[Demokraten]]'' 22. november 2014. | * Pedersen, Tomm Pentz: «Bevar A-blokka og B-blokka, riv resten!» i ''[[Demokraten]]'' 22. november 2014. | ||
* [[Poppe, Svenn]]: ''Byvandringer : på kryss og tvers i vestre Fredrikstad : en guidebok'', Gressvik : Fredrik forl., 2000, ISBN 8292091017. | * [[Poppe, Svenn]]: ''Byvandringer : på kryss og tvers i vestre Fredrikstad : en guidebok'', Gressvik : Fredrik forl., 2000, ISBN 8292091017. | ||
Linje 126: | Linje 129: | ||
[[Kategori:Cicignon (Fredrikstad)]] | [[Kategori:Cicignon (Fredrikstad)]] | ||
[[Kategori:Fredrikstad kommune]] | [[Kategori:Fredrikstad kommune]] | ||
{{artikkelkoord|59.20844|N|10.94499|E}}<!--koordinater lagt midt i gaten slik den er i 2016, i krysset med Ridehusgaten --> | |||
{{bm}} |