Kongens gate (Fredrikstad): Forskjell mellom sideversjoner

Hopp til navigering Hopp til søk
m
(14 mellomliggende revisjoner av samme bruker vises ikke)
Linje 10: Linje 10:
Gaten gikk over et høydedrag mellom Kirkeparken og Schwartzelunden (som senere ble til Jernbaneparken). Dette beskriver [[Gerd Brantenberg]] i ''Sangen om St. Croix'', når Marit er på vei fra [[Fredrikstad domkirke|Vestsidens kirke]] mot [[Jernbaneparken (Fredrikstad)|Stasjonsparken]]: «Marit gikk sakte oppover den bratte bakken i Kongensgate. Den var ille humpete. Om vinteren hadde døm pleit å ake her, og det var ille moro når døm kom til e av døm humpene og liksom svevde litt før døm suste videre.»
Gaten gikk over et høydedrag mellom Kirkeparken og Schwartzelunden (som senere ble til Jernbaneparken). Dette beskriver [[Gerd Brantenberg]] i ''Sangen om St. Croix'', når Marit er på vei fra [[Fredrikstad domkirke|Vestsidens kirke]] mot [[Jernbaneparken (Fredrikstad)|Stasjonsparken]]: «Marit gikk sakte oppover den bratte bakken i Kongensgate. Den var ille humpete. Om vinteren hadde døm pleit å ake her, og det var ille moro når døm kom til e av døm humpene og liksom svevde litt før døm suste videre.»


<!-- om utparselleringen av Schwartzefjellet, St. Croix mm -->
== ...og så trengte sykehuset mer plass... ==
== ...og så trengte sykehuset mer plass... ==
Siden 1976 er gatens lengde halvert, den ender ved [[Cicignongata|Cicignongaten]], og består nå av kun nr. 9, 10, 11 og 12. Av husene på kartet fra 1912 finnes bare det som i 2016 har husnummer 9, resten er revet. Årsaken til at et sykehus ble utvidet i et slikt villaområde var at det skjedde på en tid da det å ha en egen bil ikke var vanlig. Dermed var nærhet til jernbane og buss viktig, noe som førte til at overklassevillaene ved Jernbaneparken måtte vike.  
Siden 1976 er gatens lengde halvert, den ender ved [[Cicignongata|Cicignongaten]], og består nå av kun nr. 9, 10, 11 og 12. Av husene på kartet fra 1912 finnes bare det som i 2016 har husnummer 9, resten er revet. Årsaken til at et sykehus ble utvidet i et slikt villaområde var at det skjedde på en tid da det å ha en egen bil ikke var vanlig. Dermed var nærhet til jernbane og buss viktig, noe som førte til at overklassevillaene ved Jernbaneparken måtte vike.  
Linje 15: Linje 16:
Det katolske [[St. Josephs hospital (Fredrikstad)|St. Josephs hospital]] lå fra 1899 på Cicignon, i 1971 ble det overtatt av Sentralsykehuset i Østfold, Fredrikstad. Det ble etterhvert nødvendig å utvide sykehuset, og 12. september 1974 debattertes blant annet ekspropriasjon av eiendommer i Kongens gate og [[Welhavens gate (Fredrikstad)|Welhavens gate]] i området ved [[Jernbaneparken (Fredrikstad)|Jernbaneparken]] på Cicignon i Fredrikstad kommunestyre. Blant bebyggelsens forsvarere var Gudveig Holmesland fra Venstre som innvendte at det ville være «dypt beklagelig at det særpregede villastrøket ved jernbanen skulle ødelegges. La oss nekte å godta at Kongens gate 2 som er en av de vakreste bygninger i Fredrikstad, blir revet».<ref>Skahjem (1996): 124-125.</ref> Hun fikk motstand fra Arbeiderparti- og Høyrerepresentanter som rett nok synes det var beklagelig, men når en hadde valgt å få SØF til Fredrikstad så måtte bygninger ofres. En av representantene mente at «det var umulig å lage omelett uten å knuse egg».
Det katolske [[St. Josephs hospital (Fredrikstad)|St. Josephs hospital]] lå fra 1899 på Cicignon, i 1971 ble det overtatt av Sentralsykehuset i Østfold, Fredrikstad. Det ble etterhvert nødvendig å utvide sykehuset, og 12. september 1974 debattertes blant annet ekspropriasjon av eiendommer i Kongens gate og [[Welhavens gate (Fredrikstad)|Welhavens gate]] i området ved [[Jernbaneparken (Fredrikstad)|Jernbaneparken]] på Cicignon i Fredrikstad kommunestyre. Blant bebyggelsens forsvarere var Gudveig Holmesland fra Venstre som innvendte at det ville være «dypt beklagelig at det særpregede villastrøket ved jernbanen skulle ødelegges. La oss nekte å godta at Kongens gate 2 som er en av de vakreste bygninger i Fredrikstad, blir revet».<ref>Skahjem (1996): 124-125.</ref> Hun fikk motstand fra Arbeiderparti- og Høyrerepresentanter som rett nok synes det var beklagelig, men når en hadde valgt å få SØF til Fredrikstad så måtte bygninger ofres. En av representantene mente at «det var umulig å lage omelett uten å knuse egg».


== &ndash; nytt liv for kvadraturen etter 2020? ==
== &ndash; et nytt liv for kvadraturen etter 2020? ==
I mai 1999 vedtok Stortinget at et nytt sykehus for Østfold der alle akuttfunksjoner skulle samles skulle bygges.<ref>Regjeringen.no (2000).</ref> Det var tidlig tydelig at det burde ligge et annet sted enn i sentrum av Fredrikstad, og [[Kalnes]] i [[Tune]] ([[Sarpsborg kommune]]) ble valgt. Dermed reistes spørsmålet om hvordan en skulle omgås med den frikommende bygningsmassen og området. Flere har i årenes løp tatt til orde for at [[kvadratur]]en som var basis for gatestrukturen på Cicignon fra begynnelsen av skulle gjenopprettes.  
I mai 1999 vedtok Stortinget at et nytt sykehus for Østfold der alle akuttfunksjoner skulle samles skulle bygges.<ref>Regjeringen.no (2000).</ref> Det var tidlig tydelig at det burde ligge et annet sted enn i sentrum av Fredrikstad, og [[Kalnes]] i [[Tune]] ([[Sarpsborg kommune]]) ble valgt. Dermed reistes spørsmålet om hvordan en skulle omgås med den frikommende bygningsmassen og området. Flere har i årenes løp tatt til orde for at [[kvadratur]]en som var basis for gatestrukturen på Cicignon fra begynnelsen av skulle gjenopprettes.  


Status i 2016 angir at Kongens gate etter hvert igjen vil strekke seg fra J.N. Jacobsens gate til Welhavens gate. En av de første som uttalte seg i pressen var prosjektdirektør Tore Dag Olsen. Han presenterte noen tanker om hvordan området kunne bli i 2020 i 2010, før bygningene og området var solgt: «Tanken er å åpne og videreføre dette kvadraturet, i den grad det er mulig, tvers gjennom sykehusområdet. [...] I planene ligger at serviceblokken rives, slik at Kongens gate kan forlenges fra der den i dag ender i sykehusveggen ved hovedinngangen».<ref>Antonsen (2010): 16.</ref> Lars Ole Klavestad, rådgiver hos Fylkeskonservatoren, istemmer fire år senere: «I 1873 ble den første rutenettplanen for Cicignon opprettet. Vi må ikke kludre med gamle strukturer, derfor må kvadraturen i området tilbakeføres ved å åpne St. Josephs gate, [[Glacisgata]] og Kongens gate i hele sin lengde. [...] Cicignon-området er «NBregistrert» (Nasjonale kulturminner i by). - Bydelen har dermed fått en nasjonal verdi»,<ref>Pedersen (2014): 2-3.</ref> I 2015 skriver kommunens by- og næringsutviklingssjef Helge Hasvold Bollæren følgende i en kronikk: «Deretter [etter at en del bygninger er revet og grøntområder etablert] skal gatestrukturen gjenopprettes så langt det er praktisk mulig. Det vil si at Kongens gate og [[St. Josephs gate]] skal gå over til Welhavens gate. [[Ths. W. Schwartz gate]] skal strekke seg ned mot Fergestedsveien».<ref>Bollæren (2015): 8.</ref>
Status i 2016 angir at Kongens gate etter hvert igjen vil strekke seg fra J.N. Jacobsens gate til Welhavens gate. En av de første som uttalte seg i pressen var prosjektdirektør Tore Dag Olsen. Han presenterte noen tanker om hvordan området kunne bli i 2020 i 2010, før bygningene og området var solgt: «Tanken er å åpne og videreføre dette kvadraturet, i den grad det er mulig, tvers gjennom sykehusområdet. [...] I planene ligger at serviceblokken rives, slik at Kongens gate kan forlenges fra der den i dag ender i sykehusveggen ved hovedinngangen».<ref>Antonsen (2010): 16.</ref> Lars Ole Klavestad, rådgiver hos Fylkeskonservatoren, istemmer fire år senere: «I 1873 ble den første rutenettplanen for Cicignon opprettet. Vi må ikke kludre med gamle strukturer, derfor må kvadraturen i området tilbakeføres ved å åpne St. Josephs gate, [[Glacisgata]] og Kongens gate i hele sin lengde. [...] Cicignon-området er «NBregistrert» (Nasjonale kulturminner i by). - Bydelen har dermed fått en nasjonal verdi»,<ref>Pedersen (2014): 2-3.</ref> I 2015 skriver kommunens by- og næringsutviklingssjef Helge Hasvold Bollæren følgende i en kronikk: «Deretter [etter at en del bygninger er revet og grøntområder etablert] skal gatestrukturen gjenopprettes så langt det er praktisk mulig. Det vil si at Kongens gate og [[St. Josephs gate]] skal gå over til Welhavens gate. [[Ths. W. Schwartz gate]] skal strekke seg ned mot Fergestedsveien».<ref>Bollæren (2015): 8.</ref>


<br clear=all>
== Beboere og bebyggelse ==
== Beboere og bebyggelse ==
Der intet annet er angitt er kilden Skahjem (1996).
Der intet annet er angitt er kilden Skahjem (1996).
Linje 25: Linje 27:
{|
{|
|-
|-
|
|[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Villa Zachna.JPG|180px|Villa Zachna. {{byline|Andreas Fuglesang}}]]
| '''Nr. 2, [[Villa Zachna]]:'''
| '''Nr. 2, [[Villa Zachna]]''', tegnet av [[Ole Sverre]], bygget 1902:
* [[Folketellinga 1910|Folketellingen 1910]]: [[Zacharias Backer (1867&ndash;1972)|Zacharias Backer]] (f 1867 i Fredrikstad, «Teglværksdisponent & Direktør i Trælastforretning»), hustruen [[Anna Backer|Anna Sofie Fredrikke Friis Backer]] (f 1868 i Fredrikstad, og barna Finn (1894–1963), Gudrun (1895–1905), Kjell (1897–1917), Marie Elisabeth (f. 1900) og Zacharias (1902–1955). Sammen med dem bodde også tjenestepikene Elvine Marie Krohn (f 1886 i Fredrikstad) og Margith Constance Johnsen (f 1885 i Fredrikstad). Anna Backer er eier.
* [[Folketellinga 1910|Folketellingen 1910]]: De bosatte er «Teglværksdisponent & Direktør i Trælastforretning» [[Zacharias Backer (1867&ndash;1972)|Zacharias Backer]], hustruen [[Anna Backer]], og barna Finn, Gudrun, Kjell, Marie Elisabeth og Zacharias. Sammen med dem bodde også tjenestepikene Elvine Marie Krohn (f 1886 i Fredrikstad) og Margith Constance Johnsen (f 1885 i Fredrikstad). Anna Backer er eier.
* November 1933: [[Annie Bøhn]] kjøpte huset, og flyttet inn sammen med mannen, jernvarehandler [[Andreas Bøhn]] og barna Ragnhild (f. 1930) og Thorleif (f. 1932), og i 1937 fulgte attpåklatten Arne. I årenes løp hadde de flere leieboere. Blant disse var Dagny og [[Rolf Koren]], [[Helga Ianke]] og sønnen [[Bjørn Ianke|Bjørn]] (sogneprest [[Gisle Ianke]]s enke).
* November 1933: [[Annie Bøhn]] kjøpte huset, og flyttet inn sammen med mannen, jernvarehandler [[Andreas Bøhn]] og barna Ragnhild (f. 1930) og Thorleif (f. 1932), og i 1937 fulgte attpåklatten Arne. I årenes løp hadde de flere leieboere. Blant disse var Dagny og [[Rolf Koren]], [[Helga Ianke]] og sønnen [[Bjørn Ianke|Bjørn]] (sogneprest [[Gisle Ianke]]s enke).
* 1975: Villaen eksproprieres.
* 1975: Villaen eksproprieres.
* 1976: Villaen rives.
* 1976: Villaen rives.
|-
|-
|
|[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Kongens gate 3.JPG|180px|Kongens gate 3 fra Jernbaneparken. {{byline|Carl A. Larsen}}]]
| '''[[Kongens gate 3 (Fredrikstad)|Nr. 3]]:'''  
| '''[[Kongens gate 3 (Fredrikstad)|Nr. 3]]:'''  
* 1906: Familien Thorne (se neste punkt).
* 1906: Familien Thorne (se neste punkt).
Linje 82: Linje 84:
|-
|-
|[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Kongens gate 11.JPG|180px|Funkisvilla. {{byline|Siri Johannessen|2016}}]]
|[[Fil:Fredrikstad, Cicignon - Kongens gate 11.JPG|180px|Funkisvilla. {{byline|Siri Johannessen|2016}}]]
| '''[[Kongens gate 11 (Fredrikstad)|Nr. 11]], [[funkis]]villa tegnet av Halvorsen og Martin Arkitekter fra Oslo:'''<ref>#ifredrikstad: 24.<ref/>
| '''[[Kongens gate 11 (Fredrikstad)|Nr. 11]], [[funkis]]villa tegnet av Halvorsen og Martin Arkitekter fra Oslo:'''<ref>Klavestad: 24.</ref>
* Våren 1939: [[Liv Mellbye|Liv]] (f 1912 i Oslo, arkitekt fra NTH) og [[Danckert Mellbye]] kjøpte huset, som da trolig var omtrent halvannet år gammelt.<ref>Wyller (1994): 24&ndash;28.</ref>
* Våren 1939: [[Liv Mellbye|Liv]] (f 1912 i Oslo, arkitekt fra NTH) og [[Danckert Mellbye]] kjøpte huset, som da trolig var omtrent halvannet år gammelt.<ref>Wyller (1994): 24&ndash;28.</ref>
|-
|-
Linje 117: Linje 119:
* [http://www.kartverket.no/historiske/amt2/jpg300dpi/amt2_smaalenenes-amt-152b-oest_1912.jpg Kartverket: Smålenenes amt nr 152B-øst: Kart over Fredriksstad (øst), datert 1912. Målestokk: 1:2000. Fra Amtskartsamlingen.]
* [http://www.kartverket.no/historiske/amt2/jpg300dpi/amt2_smaalenenes-amt-152b-oest_1912.jpg Kartverket: Smålenenes amt nr 152B-øst: Kart over Fredriksstad (øst), datert 1912. Målestokk: 1:2000. Fra Amtskartsamlingen.]
* [[Kaurel, Finn]]: ''Fredrikstad byleksikon'', 2. utg., [Fredrikstad] : Fredriksstad blads forl., 1996.  
* [[Kaurel, Finn]]: ''Fredrikstad byleksikon'', 2. utg., [Fredrikstad] : Fredriksstad blads forl., 1996.  
* [[Klavestad, Lars Ole]]: [https://www.fredrikstad.kommune.no/Documents/Brosjyrer/iFredrikstad-brosjyre.pdf «Arkitekturen i Fredrikstad», s. 24, i ''#ifredrikstad'', utg. Fredrikstad kommune.]
* Pedersen, Tomm Pentz: «Bevar A-blokka og B-blokka, riv resten!» i ''[[Demokraten]]'' 22. november 2014.
* Pedersen, Tomm Pentz: «Bevar A-blokka og B-blokka, riv resten!» i ''[[Demokraten]]'' 22. november 2014.
* [[Poppe, Svenn]]: ''Byvandringer : på kryss og tvers i vestre Fredrikstad : en guidebok'', Gressvik : Fredrik forl., 2000, ISBN 8292091017.
* [[Poppe, Svenn]]: ''Byvandringer : på kryss og tvers i vestre Fredrikstad : en guidebok'', Gressvik : Fredrik forl., 2000, ISBN 8292091017.
Linje 126: Linje 129:
[[Kategori:Cicignon (Fredrikstad)]]
[[Kategori:Cicignon (Fredrikstad)]]
[[Kategori:Fredrikstad kommune]]
[[Kategori:Fredrikstad kommune]]
{{artikkelkoord|59.20844|N|10.94499|E}}<!--koordinater lagt midt i gaten slik den er i 2016, i krysset med Ridehusgaten -->
Veiledere, Administratorer, Skribenter
34 043

redigeringer

Navigasjonsmeny