276 462
redigeringer
Kongeveien Drammen-Kongsberg: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m
Robot: Endrer mal: Thumb høyre
m (→Galleri: Lagt inn foto.) |
m (Robot: Endrer mal: Thumb høyre) |
||
| (3 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
::''Se også kulturminneløypa [[Sølvveien (Kulturminneløype)|Sølvveien]]'' | ::''Se også kulturminneløypa [[Sølvveien (Kulturminneløype)|Sølvveien]]'' | ||
<onlyinclude>{{ | <onlyinclude>{{Thumb|Bebyggelse på Skjelsbekkjordet og Lunde utenfor Vestfossen - WF067.jpg|Hus på Skjelsbekkjordet og Lunde ved [[Vestfossen]]. Helt i forgrunnen ser vi den gamle Kongeveien fra 1620-tallet, som gikk via Lunde ned Vestfossen. I bakgrunnen ser vi Kongsbergveien, en veitrase som også ble tatt i bruk på 1600-tallet.|Widerøe/[[Eiker Arkiv]] (1961)}} | ||
'''[[Kongeveien Drammen-Kongsberg|Kongeveien]]''' mellom Drammen og Kongsberg var Norges første offentlige kjørevei, og den første veien i landet som fikk betegnelsen [[kongevei]]. Den ble anlagt på [[1620-tallet]] i forbindelse med opprettelsen av [[Kongsberg sølvverk]]. Veien gikk på nordsiden av [[Drammenselva]] fra [[Bragernes]] til [[Hokksund]], der det var offentlig sundsted for kryssing av elva. Deretter gikk veien vestover gjennom [[Fiskum]] og [[Kongsbergskogen (Eiker)|Kongsbergskogen]] til [[Kongsberg kommune|Kongsberg]].</onlyinclude> | '''[[Kongeveien Drammen-Kongsberg|Kongeveien]]''' mellom Drammen og Kongsberg var Norges første offentlige kjørevei, og den første veien i landet som fikk betegnelsen [[kongevei]]. Den ble anlagt på [[1620-tallet]] i forbindelse med opprettelsen av [[Kongsberg sølvverk]]. Veien gikk på nordsiden av [[Drammenselva]] fra [[Bragernes]] til [[Hokksund]], der det var offentlig sundsted for kryssing av elva. Deretter gikk veien vestover gjennom [[Fiskum]] og [[Kongsbergskogen (Eiker)|Kongsbergskogen]] til [[Kongsberg kommune|Kongsberg]].</onlyinclude> | ||
Veien var viktig for persontrafikk og for varetransporten, den såkalte [[ | Veien var viktig for persontrafikk og for varetransporten, den såkalte [[magasinkjørsel]]en, til Kongsberg, som var avhengig av import av korn og andre matvarer. Mye av varetransporten gikk imidlertid på elva til Hokksund og til dels videre på [[Vestfosselva]] og over [[Fiskumvannet]]. Veien ble vedlikeholdt av bøndene i distriktet, som hadde ansvaret for hver sine roder. | ||
Den opprinnelige veien var i bruk fram til [[1850-tallet]], da strekningen fra [[Darbu]] til Kongsberg ble lagt helt om. Strekningen mellom Drammen og Hokksund ble lagt om i flere etapper i løpet av siste halvdel av [[1900-tallet]], og i [[1989]] ble hovedveien lagt utenom sentrum av Hokksund. Da den nye hovedveien fra Hokksund til Kongsberg ble åpnet i [[2004]], var ikke lenger noe av den gamle veitraseen i bruk som hovedvei. | Den opprinnelige veien var i bruk fram til [[1850-tallet]], da strekningen fra [[Darbu]] til Kongsberg ble lagt helt om. Strekningen mellom Drammen og Hokksund ble lagt om i flere etapper i løpet av siste halvdel av [[1900-tallet]], og i [[1989]] ble hovedveien lagt utenom sentrum av Hokksund. Da den nye hovedveien fra Hokksund til Kongsberg ble åpnet i [[2004]], var ikke lenger noe av den gamle veitraseen i bruk som hovedvei. | ||
| Linje 21: | Linje 21: | ||
* Sellæg, Jo: Sølvveien (2002) | * Sellæg, Jo: Sølvveien (2002) | ||
* [http://loype.kulturminneaaret2009.no/kulturminneloyper/solvveien-med-bil Kulturminneløypa Sølvveien] | * [http://loype.kulturminneaaret2009.no/kulturminneloyper/solvveien-med-bil Kulturminneløypa Sølvveien] | ||
{{Eiker Leksikon}} | |||
[[Kategori:Øvre Eiker kommune]] | [[Kategori:Øvre Eiker kommune]] | ||
| Linje 29: | Linje 29: | ||
[[Kategori:Kongsberg kommune]] | [[Kategori:Kongsberg kommune]] | ||
[[Kategori:Veger fra 1600-tallet]] | [[Kategori:Veger fra 1600-tallet]] | ||
[[Kategori:Veger]] | [[Kategori:Veger]]{{bm}} | ||
[[Kategori:Kongeveger]] | [[Kategori:Kongeveger]] | ||
[[Kategori:Kulturminner]] | [[Kategori:Kulturminner]] | ||
{{F1}} | {{F1}} | ||