Veiledere, Administratorer
172 820
redigeringer
lenke til fotograf Skarpmoen
Ingen redigeringsforklaring |
(lenke til fotograf Skarpmoen) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Chr. Sporveiselskap - no-nb digifoto 20140703 00080 NB NS NM 10481A.jpg|«Grønntrikken». Linje 6, Majorstuen-Oslo (Gamlebyen), ved Eidsvolls plass i Karl Johans gate.|Narve Skarpmoen|ca. 1925}} | {{thumb|Chr. Sporveiselskap - no-nb digifoto 20140703 00080 NB NS NM 10481A.jpg|«Grønntrikken». Linje 6, Majorstuen-Oslo (Gamlebyen), ved Eidsvolls plass i Karl Johans gate.|[[Narve Skarpmoen]]|ca. 1925}} | ||
6. november 1875 åpnet [[Kristiania Sporveisselskab|A/S Kristiania Sporveisselskab]] de første sporveislinjene i Norge. Initiativet kom fra sporveispionérene ingeniør [[J.T.P. Vogt]] og arkitekt [[Paul Due]]. Av de fire sporveislinjene gikk tre ut fra [[Stortorvet (Oslo)|Stortorvet]]. De endte i [[Homansbyen]], ved [[Vestbanen]] og i [[Gamlebyen (Oslo)|Gamlebyen]]. Den fjerde linja gikk fra Homansbyen til Vestbanen, men denne ble nedlagt etter to uker! I stedet ble det tre år seinere opprettet ny line til [[Grünerløkka (strøk)|Grünerløkka]]. Dette var forløperen både for Kjelsås-trikken og Sagene Ring. | 6. november 1875 åpnet [[Kristiania Sporveisselskab|A/S Kristiania Sporveisselskab]] de første sporveislinjene i Norge. Initiativet kom fra sporveispionérene ingeniør [[J.T.P. Vogt]] og arkitekt [[Paul Due]]. Av de fire sporveislinjene gikk tre ut fra [[Stortorvet (Oslo)|Stortorvet]]. De endte i [[Homansbyen]], ved [[Vestbanen]] og i [[Gamlebyen (Oslo)|Gamlebyen]]. Den fjerde linja gikk fra Homansbyen til Vestbanen, men denne ble nedlagt etter to uker! I stedet ble det tre år seinere opprettet ny line til [[Grünerløkka (strøk)|Grünerløkka]]. Dette var forløperen både for Kjelsås-trikken og Sagene Ring. | ||