Lillestrøm: Forskjell mellom sideversjoner

Den 1. september [[1854]] åpnet Norges første jernbanestrekning. Den gikk som nevnt fra [[Kristiania]] til [[Eidsvoll]] og fikk navnet ”[[Norsk Hoved Jernbane]]”. Den kalles fremdeles [[Hovedbanen]]. Det ble anlagt en stasjon like nedenfor tunet på gården [[Lille Strøm]] i [[Rælingen]]. Stasjonen fikk navn etter gården. (Tunet lå i Sorenskrivervegen 29, i dag NAFs testestasjon). Til å begynne med var Lille Strøm stasjon temmelig ubetydelig. [[Strømmen]] var en atskillig viktigere stasjon. Etter ønske fra befolkningen i [[Solør]] og [[Odalen]] ble det bestemt å anlegge en jernbanelinje også til [[Kongsvinger]]. Den fikk navnet [[Kongsvingerbanen]] og åpnet i [[1862]] med Kongsvinger som endestasjon. (Forlenget fram til [[riksgrensa]] i 1865 og tilknyttet det svenske jernbanenettet i 1871). Ettersom det ikke var plass til et spordele på Rælingssiden valgte man å legge dette til [[Måsan]] på den andre siden av [[Nitelva]]. Samtidig flyttet man stasjonen til samme sted. Da man ikke fant et passende navn til stasjonen på dens nye lokalisering valgte man å beholde det gamle; [[Lillestrøm jernbanestasjon]]. Det nye trafikknutepunktet som [[jernbane]]n representerte, sammen med Nitelva som vannvei og kraftkilde gjorde den tidligere øde [[torvmose]]n til et sentralt sted for etablering av [[industri]]. Det nye tettstedet som raskt vokste fram fikk navn etter stasjonen. Man kan derfor si at Lillestrøm ble grunnlagt i 1862.