Veiledere, Administratorer, Skribenter
10 646
redigeringer
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 91: | Linje 91: | ||
==Mange innflyttere kom med jernbane og dampbåt== | ===Mange innflyttere kom med jernbane og dampbåt=== | ||
Fra og med folketellingen i 1865 blir fødestedet for hver person oppgitt, og på denne måten får vi vite hvor personene kom fra. Dette er en vanlig måte å registrere innflyttere på. Innbyggerne kom fra 68 prestegjeld i landet. Nær 44 % av befolkningen kom fra Skedsmo og Lørenskog som da var en kommune, og de fleste andre var født i kommuner i Akershus fylke. Mange av de som slo seg ned her, var tidligere arbeidere fra det tradisjonsrike sagbruksmiljøet i [[Sagdalen]] som lå like i nærheten. I tillegg kom det mange fra sagbruksmiljøene i Fet og Rælingen. | Fra og med folketellingen i 1865 blir fødestedet for hver person oppgitt, og på denne måten får vi vite hvor personene kom fra. Dette er en vanlig måte å registrere innflyttere på. Innbyggerne kom fra 68 prestegjeld i landet. Nær 44 % av befolkningen kom fra Skedsmo og Lørenskog som da var en kommune, og de fleste andre var født i kommuner i Akershus fylke. Mange av de som slo seg ned her, var tidligere arbeidere fra det tradisjonsrike sagbruksmiljøet i [[Sagdalen]] som lå like i nærheten. I tillegg kom det mange fra sagbruksmiljøene i Fet og Rælingen. | ||
Linje 107: | Linje 107: | ||
== Hva levde folk av? == | ==Hva levde folk av?== | ||
{{thumb | Lillestrom_dampsag.jpg | Nitelvens Dampsag, Tandbergsaga, i 1870-åra}} | {{thumb | Lillestrom_dampsag.jpg | Nitelvens Dampsag, Tandbergsaga, i 1870-åra}} | ||
Av 148 arbeidstakere i 1865 var omkring 100 sysselsatt på sagbrukene og jernbanen. Den første dampdrevne saga som stod ferdig, var [[Brandvoldsaga]] i 1859. Den ble bygd av storbønder og skogeiere fra Brandval i Solør. I 1860 stod [[Tandbergsaga]] ferdig, og den var finansiert av skogeier [[Engebret Tandberg}]]fra Ringerike. Handelsmenn og håndverkere var det overraskende få av. Grunnen var som nevnt at sagbrukseierne solgte mat og forbruksvarer til arbeiderne sine, og det meste av håndverket ble foretatt i hjemmene. | Av 148 arbeidstakere i 1865 var omkring 100 sysselsatt på sagbrukene og jernbanen. Den første dampdrevne saga som stod ferdig, var [[Brandvoldsaga]] i 1859. Den ble bygd av storbønder og skogeiere fra Brandval i Solør. I 1860 stod [[Tandbergsaga]] ferdig, og den var finansiert av skogeier [[Engebret Tandberg}]]fra Ringerike. Handelsmenn og håndverkere var det overraskende få av. Grunnen var som nevnt at sagbrukseierne solgte mat og forbruksvarer til arbeiderne sine, og det meste av håndverket ble foretatt i hjemmene. | ||
Linje 158: | Linje 158: | ||
==Få yrker utenom sagbruk og jernbane== | ===Få yrker utenom sagbruk og jernbane=== | ||
Tilstrømningen av håndverkere kom først med den store økningen i folketallet etter at folketellingen ble tatt opp i 1865. Siden det var så få håndverkere her, må en gå ut frå at nødvendige håndverksprodukter ble til i hjemmet. Det ble dessuten mer vanlig å kjøpe ferdige håndverksprodukter, og disse var det lett å få tak i siden veien var kort og kommunikasjonen med omlandet og hovedstaden var god. | Tilstrømningen av håndverkere kom først med den store økningen i folketallet etter at folketellingen ble tatt opp i 1865. Siden det var så få håndverkere her, må en gå ut frå at nødvendige håndverksprodukter ble til i hjemmet. Det ble dessuten mer vanlig å kjøpe ferdige håndverksprodukter, og disse var det lett å få tak i siden veien var kort og kommunikasjonen med omlandet og hovedstaden var god. | ||
Linje 225: | Linje 225: | ||
==Lite lønnsomt å være handelsmann== | ===Lite lønnsomt å være handelsmann=== | ||
Tabell 4 viser at det var tre handelsmenn her i 1865, men bare en av dem drev lønnsomt. Det var lite lønnsomt å drive handel fordi sagbrukseierne sjøl drev handel med arbeiderne sine. Sagbrukseierne løste [[handelsbrev]] fordi de periodevis ikke greide å skaffe så mye kontanter at de kunne lønne arbeiderne. I slike perioder fikk arbeidsfolket såkalte ”anvisningssedler” på varer de hadde mest bruk for. Denne måten å drive handel på hindret vekst i handelsnæringen. Sagbrukseierne gav i slutten av 1860-årene opp denne arbeidskrevende ordningen og overlot ”anvisningssedlene” til en av handelsmennene som førte ordningen videre. På denne måten sikret kjøpmannen seg en fast kundekrets. Da sagbrukseierne slapp taket i handelsvirksomheten, tok handelsnæringen seg opp. | Tabell 4 viser at det var tre handelsmenn her i 1865, men bare en av dem drev lønnsomt. Det var lite lønnsomt å drive handel fordi sagbrukseierne sjøl drev handel med arbeiderne sine. Sagbrukseierne løste [[handelsbrev]] fordi de periodevis ikke greide å skaffe så mye kontanter at de kunne lønne arbeiderne. I slike perioder fikk arbeidsfolket såkalte ”anvisningssedler” på varer de hadde mest bruk for. Denne måten å drive handel på hindret vekst i handelsnæringen. Sagbrukseierne gav i slutten av 1860-årene opp denne arbeidskrevende ordningen og overlot ”anvisningssedlene” til en av handelsmennene som førte ordningen videre. På denne måten sikret kjøpmannen seg en fast kundekrets. Da sagbrukseierne slapp taket i handelsvirksomheten, tok handelsnæringen seg opp. | ||
Linje 308: | Linje 308: | ||
=Kilder= | ==Kilder== | ||
==Utrykt kilde== | ===Utrykt kilde=== | ||
* Folketellingen for Skedsmo Herred 1855 | * Folketellingen for Skedsmo Herred 1855 | ||
==Digital kilde== | ===Digital kilde=== | ||
* [http://www.digitalarkivet.uib.no Folketellingen for Skedsmo Herred 1865] | * [http://www.digitalarkivet.uib.no Folketellingen for Skedsmo Herred 1865] | ||
==Litteratur på internett== | ===Litteratur på internett=== | ||
* [http://lokalhistorie.skedsmo.kommune.no/default.asp Oversikt over Skedsmos historie] | * [http://lokalhistorie.skedsmo.kommune.no/default.asp Oversikt over Skedsmos historie] | ||
* [http://www.viking.no/lillestrom Artikler om Lillestrøm] | * [http://www.viking.no/lillestrom Artikler om Lillestrøm] | ||
===Annen litteratur=== | |||
==Annen litteratur== | |||
* Hals, Harald 1978: Lillestrøms historie. Bind I. Lillestrøm. | * Hals, Harald 1978: Lillestrøms historie. Bind I. Lillestrøm. |