Veiledere, Administratorer
173 321
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
(formatert) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 2: | Linje 2: | ||
'''[[Lommedalsbussen|Lommedalsbussen AS]]''' er et tidligere busselskap i [[Bærum kommune|Bærum]] med historie tilbake til 1923. Selskapet hadde sin opprinnelse i en bussrute til [[Sandvika]], som ble etablert av [[Lommedalens vel]] sommeren 1923. Gunner Krydsby var rutens eier og driver. Han kjørte en Republic lastebil, som ble kalt «Kostebinderiet». Den hadde plass til 12 passasjerer på to trebenker under tak. Bakerst var en vegg med dør og en hønsetrapp. Vognen var åpen på sidene. Ruten ble veldig populær, spesielt i helgene, når byfolk og andre skulle opp til hyttene sine. Da var bussen stapp full. Folk sto i hønsestigen og satt på skjermene. På taket var det et lass av ryggsekker, slik at ruten raskt fikk navnet «Rypesekkruta». | '''[[Lommedalsbussen|Lommedalsbussen AS]]''' er et tidligere busselskap i [[Bærum kommune|Bærum]] med historie tilbake til 1923. Selskapet hadde sin opprinnelse i en bussrute til [[Sandvika]], som ble etablert av [[Lommedalens vel]] sommeren 1923. Gunner Krydsby var rutens eier og driver. Han kjørte en Republic lastebil, som ble kalt «Kostebinderiet». Den hadde plass til 12 passasjerer på to trebenker under tak. Bakerst var en vegg med dør og en hønsetrapp. Vognen var åpen på sidene. Ruten ble veldig populær, spesielt i helgene, når byfolk og andre skulle opp til hyttene sine. Da var bussen stapp full. Folk sto i hønsestigen og satt på skjermene. På taket var det et lass av ryggsekker, slik at ruten raskt fikk navnet «Rypesekkruta». | ||
I 1928 fikk Krydsby konsesjon til å kjøre til [[Oslo]]. Bussruten til [[Økri (Bærum)|Økri]] ble startet i 1931, med forlengelse til [[Rykkinn (Bærum)|Rykkinn]] i 1939. I 1944 ble konsesjonen overført fra vellet til Krydsby, og fra da av begynte selskapet å kalle seg Lommedalsbussen. | I 1928 fikk Krydsby konsesjon til å kjøre til [[Oslo]]. Bussruten til [[Økri (gård i Bærum)|Økri]] ble startet i 1931, med forlengelse til [[Rykkinn (Bærum)|Rykkinn]] i 1939. I 1944 ble konsesjonen overført fra vellet til Krydsby, og fra da av begynte selskapet å kalle seg Lommedalsbussen. | ||
Gunner Krydsby døde i 1946, og enken Randi, samt døtrene Elin og Solveig, fortsatte å drive selskapet. Familieselskapet ble senere omorganisert til Lommedalsbussen AS, og holdt seg hele tiden til ruten Oslo–Sandvika–[[Lommedalen]] med siderute til Rykkinn. I 1960-årene ble det også kjørt enkelte avganger [[Eiksmarka]]–[[Griniveien (Bærum)|Griniveien]]–[[Bærum sykehus]], med forlengelse til [[Dønski (Bærum)|Dønski]] i 1969. | Gunner Krydsby døde i 1946, og enken Randi, samt døtrene Elin og Solveig, fortsatte å drive selskapet. Familieselskapet ble senere omorganisert til Lommedalsbussen AS, og holdt seg hele tiden til ruten Oslo–Sandvika–[[Lommedalen]] med siderute til Rykkinn. I 1960-årene ble det også kjørt enkelte avganger [[Eiksmarka]]–[[Griniveien (Bærum)|Griniveien]]–[[Bærum sykehus]], med forlengelse til [[Dønski (Bærum)|Dønski]] i 1969. | ||