Skribenter
15 705
redigeringer
m
ingen redigeringsforklaring
(Ny artikkel) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Mathiassens Mek. Verksted''' ble etablert i [[1914]] av Elmer Johansen som startet Harstadbotn Mek. Verksted. Han emigrerte imidlertid til Amerika i [[1916]] hvor han ble verktøymaker på en bilfabrikk. [[Oscar J. Mathiassen]] | '''Mathiassens Mek. Verksted''' ble etablert i [[1914]] av Elmer Johansen som startet Harstadbotn Mek. Verksted. Han emigrerte imidlertid til Amerika i [[1916]] hvor han ble verktøymaker på en bilfabrikk. [[Oscar J. Mathiassen]], født 25. januar 1984, død 24. september 1950 og [[Sigvart Bach]], født 30. november 1890, død 23. januar 1971 kjøpte da verkstedet. | ||
[[Oscar J. Mathiassen]] hadde arbeidet 11 år i mekanisk industri, hovedsaklig hos [[Kaarbøs Mek. Verksted|Harstad Mek. Verksted]] og reiste noen år til sjøs som maskinist. I [[1911]] tok han utdannelse ved [[Kristiania Elementærtekniske Dagskole]] og i [[1915]] ved [[Tromsø maskinistskole]]. Han var dessuten med å stifte [[Harstad Jern- og metallarbeiderforening]] og satt i det første styret. Han var meget aktiv i foreningen og påtok seg verv og ledet arbeidet med å etablere [[Harstad Samorg]]. Innenfor [[LO]] var han tilhenger av den radikale fagopposisjonen av 1911. | [[Oscar J. Mathiassen]] hadde arbeidet 11 år i mekanisk industri, hovedsaklig hos [[Kaarbøs Mek. Verksted|Harstad Mek. Verksted]] og reiste noen år til sjøs som maskinist. I [[1911]] tok han utdannelse ved [[Kristiania Elementærtekniske Dagskole]] og i [[1915]] ved [[Tromsø maskinistskole]]. Han var dessuten med å stifte [[Harstad Jern- og metallarbeiderforening]] og satt i det første styret. Han var meget aktiv i foreningen og påtok seg verv og ledet arbeidet med å etablere [[Harstad Samorg]]. Innenfor [[LO]] var han tilhenger av den radikale fagopposisjonen av 1911. | ||
| Linje 7: | Linje 7: | ||
Verkstedet i Harstadbotn hadde patentslipp, maskinverksted, smie, metallstøperi og tømmermannsverksted og spesialiserte seg på maskinreparasjoner og -installasjon. I [[1928]] ble det konkurs og Mathiassen kjøpte boet på auksjon 4. september. Han videreførte driften som personlig firma under navnet Mathiassens Mek. Verksted med sin kone som økonomisk assistent. | Verkstedet i Harstadbotn hadde patentslipp, maskinverksted, smie, metallstøperi og tømmermannsverksted og spesialiserte seg på maskinreparasjoner og -installasjon. I [[1928]] ble det konkurs og Mathiassen kjøpte boet på auksjon 4. september. Han videreførte driften som personlig firma under navnet Mathiassens Mek. Verksted med sin kone som økonomisk assistent. | ||
Fra [[1937]] gikk sønnen Leif (1922-) inn i firmaet rett etter at han var ferdig med folkeskolen. Hans andre sønn, [[Reidar Mathiassen]], gikk middelsskolen og begynte i bedriften etter eksamen i [[1941]]. Senere tok han handelsskolen på deltid før han dro sørover og gikk på [[Horten teknisk fagskole]] fra [[1948]] til [[1951]]. | Fra [[1937]] gikk sønnen [[Leif Greger Mathiassen]] (1922-1999) inn i firmaet rett etter at han var ferdig med folkeskolen. Hans andre sønn, [[Reidar Mathiassen]], gikk middelsskolen og begynte i bedriften etter eksamen i [[1941]]. Senere tok han handelsskolen på deltid før han dro sørover og gikk på [[Horten teknisk fagskole]] fra [[1948]] til [[1951]]. | ||
I [[1950]] døde Oscar Mathiassen. De to sønnene kjøpte da ut sine søstre og overtok verkstedet som personlig firma. Fra [[1964]] startet bedriften som forhandler av Tøyota og drev bilverksted i tilknytning til dette. I [[1984]] ble driftsselskapet omdannet til aksjeselskap, og fra [[1991]] ble bilvirksomheten skilt ut som eget firma med Reidar Mathiassen som leder. Leif Mathiassen fortsatte med den øvrige virksomheten. I 1995 arbeidet både annen, tredje og fjerde generasjon Mathiassen i verkstedet. | I [[1950]] døde Oscar Mathiassen. De to sønnene kjøpte da ut sine søstre og overtok verkstedet som personlig firma. Fra [[1964]] startet bedriften som forhandler av Tøyota og drev bilverksted i tilknytning til dette. I [[1984]] ble driftsselskapet omdannet til aksjeselskap, og fra [[1991]] ble bilvirksomheten skilt ut som eget firma med Reidar Mathiassen som leder. Leif Mathiassen fortsatte med den øvrige virksomheten. I 1995 arbeidet både annen, tredje og fjerde generasjon Mathiassen i verkstedet. | ||