Moelven Brug: Forskjell mellom sideversjoner

litt bedre, men ikke godt for smaa skjermer
(Korrektur, endring av lenke)
(litt bedre, men ikke godt for smaa skjermer)
Linje 17: Linje 17:


===Arbeidsprosesser og arbeidere===
===Arbeidsprosesser og arbeidere===
{{thumb|Hjulprod0023.jpg|Hjulmakerverkstedet|Ukjent}} Allerede fra starten i 1899 hadde Moelven Brug omkring 30 ansatte. I takt med oppgangskonjunkturene fram mot og under første verdenskrig økte arbeidsstokken til over 70 sysselsatte. Flere håndverkerfag var representert; produksjonen fordret både hjulmakere, snekkere, smeder og malere. Den sentrale produksjonsenheten i bedriften var hjulmakeriet. Produksjonen av hjul i hjulmakeriet var inndelt i fire forskjellige faser:  
Allerede fra starten i 1899 hadde Moelven Brug omkring 30 ansatte. I takt med oppgangskonjunkturene fram mot og under første verdenskrig økte arbeidsstokken til over 70 sysselsatte. Flere håndverkerfag var representert; produksjonen fordret både hjulmakere, snekkere, smeder og malere. Den sentrale produksjonsenheten i bedriften var hjulmakeriet. Produksjonen av hjul i hjulmakeriet var inndelt i fire forskjellige faser:  
*Først ble navet, eikene og felgen framstilt i snekkerverkstedet.  
*Først ble navet, eikene og felgen framstilt i snekkerverkstedet.  
*{{thumb|Snekkerverkstedet.jpg|Eikene settes på plass av hjulmakeren|Ukjent}} Hjulmakerne satte så eikene på plass i navet og banket de enkelte felgstykkene på plass. Moelven Brug framstilte hjul i 13 forskjellige diametre. Hver enkelt dimensjon kunne fåes med 4 forskjellige felgbredder og med ringer i 3 ulike tykkelser. I tillegg kom mange typer av speisalhjul for karjoler, håndkjerrer og trillebårer.   
*Hjulmakerne satte så eikene på plass i navet og banket de enkelte felgstykkene på plass. Moelven Brug framstilte hjul i 13 forskjellige diametre. Hver enkelt dimensjon kunne fåes med 4 forskjellige felgbredder og med ringer i 3 ulike tykkelser. I tillegg kom mange typer av speisalhjul for karjoler, håndkjerrer og trillebårer.   
*{{thumb|Helvete0029.jpg|Smia, kjent som "Helvete"|Ukjent}} Fra hjulmakerne gikk det ferdig monterte hjulet videre til smia, der smedene påsatte hjulet en stålring.  
*Fra hjulmakerne gikk det ferdig monterte hjulet videre til smia, der smedene påsatte hjulet en stålring.  
*{{thumb|Oljekoking av hjul.jpg|Det ferdige hjulet senkes i oljekokeren|Ukjent}} Til slutt ble hjulet senket ned i oljekokeren. I løpet av ca. 10 minutters tid trakk det til seg omtrent 900 g linolje. Denne prosessen sikret at trevirket i hjulet ble stabilisert, slik at det verken trutnet i fuktig vær eller gisnet når det var tørt.  
*Til slutt ble hjulet senket ned i oljekokeren. I løpet av ca. 10 minutters tid trakk det til seg omtrent 900 g linolje. Denne prosessen sikret at trevirket i hjulet ble stabilisert, slik at det verken trutnet i fuktig vær eller gisnet når det var tørt.  
{|
|-
|[[Bilde:Hjulprod0023.jpg|thumb|300px|Hjulmakerverkstedet<br />{{Byline|Ukjent}}]]
||[[Bilde:Snekkerverkstedet.jpg|thumb|150px|Eikene settes på plass av hjulmakeren<br />{{Byline|Ukjent}}]]
||[[Bilde:Helvete0029.jpg|thumb|300px|Smia, kjent som «Helvete»<br />{{Byline|Ukjent}}]]
||[[Bilde:Oljekoking av hjul.jpg|thumb|190px|Det ferdige hjulet senkes i oljekokeren<br />{{Byline|Ukjent}}]]
|}


===Fagorganisering og konflikter===
===Fagorganisering og konflikter===
Veiledere, Administratorer, Skribenter
34 043

redigeringer