Nitelv bru (Lillestrøm): Forskjell mellom sideversjoner
(geografi) |
(lenker oppslagsordet) |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[Nitelv bru]]''' i [[Skedsmo]] var en smal [[fagverksbru]] som ikke tillot at større biler kunne møte hverandre. Den ble fra starten bare kalt '''Nybrua''', og det er fortsatt det vanligste navnet. Brua ble påbegynt i [[1910]] og fullført i [[1911]] som første del av veianlegget Lillestrøm-Furuset. Her den ble koplet sammen med veien som inntil da bar navnet [[Strømsveien]], men som etter hvert måtte døpes om til [[Gamle Strømsvei]]. Veien vi i dag kaller Strømsveien ble som helhet ferdig til bruk rundt [[1920]]. | '''[[Nitelv bru (Skedsmo)|Nitelv bru]]''' i [[Skedsmo]] var en smal [[fagverksbru]] som ikke tillot at større biler kunne møte hverandre. Den ble fra starten bare kalt '''Nybrua''', og det er fortsatt det vanligste navnet. Brua ble påbegynt i [[1910]] og fullført i [[1911]] som første del av veianlegget Lillestrøm-Furuset. Her den ble koplet sammen med veien som inntil da bar navnet [[Strømsveien]], men som etter hvert måtte døpes om til [[Gamle Strømsvei]]. Veien vi i dag kaller Strømsveien ble som helhet ferdig til bruk rundt [[1920]]. | ||
Bruanlegget over [[Nitelva]] inkluderte en lang fylling fra [[Jenseberget (Skedsmo)|Jenseberget]] som ble anlagt med sprengstein fra det samme berget. På fyllinga plantet veivokteren Brede Andresen fra [[Strømmen]] en bjørkeallé som sto helt til den gamle fagverksbrua rundt [[1970]] ble erstattet med den nåværende betongbrua. | Bruanlegget over [[Nitelva]] inkluderte en lang fylling fra [[Jenseberget (Skedsmo)|Jenseberget]] som ble anlagt med sprengstein fra det samme berget. På fyllinga plantet veivokteren Brede Andresen fra [[Strømmen]] en bjørkeallé som sto helt til den gamle fagverksbrua rundt [[1970]] ble erstattet med den nåværende betongbrua. |
Sideversjonen fra 27. jul. 2015 kl. 16:48
Nitelv bru i Skedsmo var en smal fagverksbru som ikke tillot at større biler kunne møte hverandre. Den ble fra starten bare kalt Nybrua, og det er fortsatt det vanligste navnet. Brua ble påbegynt i 1910 og fullført i 1911 som første del av veianlegget Lillestrøm-Furuset. Her den ble koplet sammen med veien som inntil da bar navnet Strømsveien, men som etter hvert måtte døpes om til Gamle Strømsvei. Veien vi i dag kaller Strømsveien ble som helhet ferdig til bruk rundt 1920.
Bruanlegget over Nitelva inkluderte en lang fylling fra Jenseberget som ble anlagt med sprengstein fra det samme berget. På fyllinga plantet veivokteren Brede Andresen fra Strømmen en bjørkeallé som sto helt til den gamle fagverksbrua rundt 1970 ble erstattet med den nåværende betongbrua.
Litteratur
- Stefferud, Alf og Steinar Bunæs: Strømmen I. Historier om stedet og folket. Utgitt av Sagelvas Venner og Strømmen Vel. Strømmen 2009.