187
redigeringer
ingen redigeringsforklaring
Ingen redigeringsforklaring |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 18: | Linje 18: | ||
Styrken la ut frå Sullom Voe på Shetland kl. 0100 den 11. desember. Overfarten mot Vestlandskysten vart prega av vind og tung sjø. Kl. 2340 den 11.12. fekk flotiljen kontakt med ubåten P37 som var posisjonert 15 nautiske mil rett vest av Kvanhovden fyr. Dette fartøyet skulle yte hjelp med navigeringa siste stykket inn under land, og få fartøya trygt innanskjers. Landkjenning fekk fartøya kl. 0050 den 12.12. Etter planen skulle fartøya entre den indre farleia mellom Batalden og Hovden, og deretter halde søraustover ned Hellefjorden mot Florø.Der og då let det seg ikkje verifisere med navigasjonsdata at styrken hadde komme inn til kysten der det var planlagt. I boka om Måløyraidet er forfattaren Joseph H. Devins også kort innom Kitbag. Her får vi vite at nokre av dei norske deltakarane var sikre på at dei hadde komme inn til Batalden, men dei vart ikkje rådspurde. Då det dessutan vart gjort observasjonar, mellom anna djupnemålingar, som viste grunt og ureint farvatn, tok sjefen for styrken avgjerd om å gjere vendereis. Klokka var då om lag 0200 den 12. desember 1941. Så vart gjort, og 22 timar seinare kom alle fem fartøya velberga i hamn i Scapa Flow på Orkenøyane, og med dette er første akt av Operation Kitbag avslutta. | Styrken la ut frå Sullom Voe på Shetland kl. 0100 den 11. desember. Overfarten mot Vestlandskysten vart prega av vind og tung sjø. Kl. 2340 den 11.12. fekk flotiljen kontakt med ubåten P37 som var posisjonert 15 nautiske mil rett vest av Kvanhovden fyr. Dette fartøyet skulle yte hjelp med navigeringa siste stykket inn under land, og få fartøya trygt innanskjers. Landkjenning fekk fartøya kl. 0050 den 12.12. Etter planen skulle fartøya entre den indre farleia mellom Batalden og Hovden, og deretter halde søraustover ned Hellefjorden mot Florø.Der og då let det seg ikkje verifisere med navigasjonsdata at styrken hadde komme inn til kysten der det var planlagt. I boka om Måløyraidet er forfattaren Joseph H. Devins også kort innom Kitbag. Her får vi vite at nokre av dei norske deltakarane var sikre på at dei hadde komme inn til Batalden, men dei vart ikkje rådspurde. Då det dessutan vart gjort observasjonar, mellom anna djupnemålingar, som viste grunt og ureint farvatn, tok sjefen for styrken avgjerd om å gjere vendereis. Klokka var då om lag 0200 den 12. desember 1941. Så vart gjort, og 22 timar seinare kom alle fem fartøya velberga i hamn i Scapa Flow på Orkenøyane, og med dette er første akt av Operation Kitbag avslutta. | ||
==Nytt forsøk== | |||
Men folka bak Kitbag hadde ikkje heilt gitt opp Florø, der er også ei akt nummer to i dette spelet. Natt til 7. januar 1942 kom nemleg to av destroyerane frå første forsøket, Inglefield og Icarus, tilbake. Denne gongen var navigatørane sikre på kvar dei hadde komme opp under kysten. Ubåten O 14 hadde lege i posisjon 15 sjømil vest av Kvanhovden og hjelpt dei inn i den indre farleia etter planlagd rute. | Men folka bak Kitbag hadde ikkje heilt gitt opp Florø, der er også ei akt nummer to i dette spelet. Natt til 7. januar 1942 kom nemleg to av destroyerane frå første forsøket, Inglefield og Icarus, tilbake. Denne gongen var navigatørane sikre på kvar dei hadde komme opp under kysten. Ubåten O 14 hadde lege i posisjon 15 sjømil vest av Kvanhovden og hjelpt dei inn i den indre farleia etter planlagd rute. | ||
Vel inne der var det enkel seglas ned mot Florø, for fyrlyktene var tende. I tre timar heldt fartøya seg i indre farlei, og delvis inne ved Florø. Dei opna kanoneld mot fartøy ved kai på Florø hamn og mot bygningar på land. I følgje sluttrapporten til Chiefs of Staff frå Lord Mountbatten, signert den 8. januar skal det ha blitt senka to trålarar som låg ved hermetikkfabrikken. Vidare skal denne bedrifta ha vorte tilført skade, og utanfor Florø vart eit skip senka. Ifølgje tyske kjelder blei det berre skader på D/S ”Hedwigshütte” og forpostbåt V5104 ”Orkan” som også vert sett på land. Senking av skip utanfor Florø er ikkje nemnt i tyske kjelder. Men slik er det, fiendens tap vert gjerne overvurderte.Operation Kitbag kokte dermed ned til eit kort Florø-besøk av to britiske destroyerar natta mellom den 6. og 7. januar 1942. I rapporten etter toktet den 7. januar 1942 karakteriserer skipssjefen på Inglefield utbytet som «heller magert». Men kanskje var britane nøgde med denne korte nattvisitten i Florø. Ti dagar tidlegare hadde dei nemleg gjennomført Operation Archery i Måløy, som frå britisk synsstad må ha vore ein rimeleg vellukka operasjon. | |||
Vel inne der var det enkel seglas ned mot Florø, for fyrlyktene var tende. I tre timar heldt fartøya seg i indre farlei, og delvis inne ved Florø. Dei opna kanoneld mot fartøy ved kai på Florø hamn og mot bygningar på land. I følgje sluttrapporten til Chiefs of Staff frå Lord Mountbatten, signert den 8. januar skal det ha blitt senka to trålarar som låg ved hermetikkfabrikken. Vidare skal denne bedrifta ha vorte tilført skade, og utanfor Florø vart eit skip senka. Ifølgje tyske kjelder blei det berre skader på D/S ”Hedwigshütte” og forpostbåt V5104 ”Orkan” som også vert sett på land. Senking av skip utanfor Florø er ikkje nemnt i tyske kjelder. Men slik er det, fiendens tap vert gjerne overvurderte. | |||
Operation Kitbag kokte dermed ned til eit kort Florø-besøk av to britiske destroyerar natta mellom den 6. og 7. januar 1942. I rapporten etter toktet den 7. januar 1942 karakteriserer skipssjefen på Inglefield utbytet som «heller magert». Men kanskje var britane nøgde med denne korte nattvisitten i Florø. Ti dagar tidlegare hadde dei nemleg gjennomført Operation Archery i Måløy, som frå britisk synsstad må ha vore ein rimeleg vellukka operasjon. | |||
Dette vert sjølvsagt berre spekulasjonar, men kva om styrken frå 6th Commando hadde gått i land i Florø og gjennomført det som var planlagt? Då ville dei utan tvil ha sett merke etter seg. Der var mellom 250 og 300 velutstyrte og godt trena soldatar. Desse skulle landsetjast i to grupper, og begge hadde klåre oppgåver: Dei skulle ta kontroll over tyske forlegningar i byen, sikre tyske dokument, øydelegge kommunikasjonsutstyr, arrestere quislingar og hjelpe venlegsinna nordmenn med å rømme landet. I hamneområdet var det meininga å gjennomsøkje og senke fartøy ved kai, øydelegge lokala til det tyske hamnepolitiet, sprengje eit kjøle- og fryselager, oljetankar, hermetikkfabrikken og tønnefabrikken. I tillegg skulle ein maskingeværstilling setjast ut av spel. Om situasjonen hadde vorte kritisk for landgangsstyrkane, hadde britane eldkraft frå 4 destroyerar i ryggen, men i planane vert det understreka at bruk av tyngre våpen mot byen skulle ein vere svært atterhalden med. | Dette vert sjølvsagt berre spekulasjonar, men kva om styrken frå 6th Commando hadde gått i land i Florø og gjennomført det som var planlagt? Då ville dei utan tvil ha sett merke etter seg. Der var mellom 250 og 300 velutstyrte og godt trena soldatar. Desse skulle landsetjast i to grupper, og begge hadde klåre oppgåver: Dei skulle ta kontroll over tyske forlegningar i byen, sikre tyske dokument, øydelegge kommunikasjonsutstyr, arrestere quislingar og hjelpe venlegsinna nordmenn med å rømme landet. I hamneområdet var det meininga å gjennomsøkje og senke fartøy ved kai, øydelegge lokala til det tyske hamnepolitiet, sprengje eit kjøle- og fryselager, oljetankar, hermetikkfabrikken og tønnefabrikken. I tillegg skulle ein maskingeværstilling setjast ut av spel. Om situasjonen hadde vorte kritisk for landgangsstyrkane, hadde britane eldkraft frå 4 destroyerar i ryggen, men i planane vert det understreka at bruk av tyngre våpen mot byen skulle ein vere svært atterhalden med. | ||