Postgangen Christiania-København 1647-1814: Forskjell mellom sideversjoner

Fra den gamle broen over Svinesund kan man dypt nede se den restaurerte flotte søylegården i sin struktur fra 1720-årene, men ombygd på 1850-tallet og nylig restaurert. [[Bilde:Svinesund 3.jpg|thumb|Svinesund sett mot Norge i 1792(Kopi av maleri av C. A. Lorentzen)]]En bratt vei som fortsatt er godt synlig i terrenget, leder opp fra fergeleiet. Det bevarte veimiljøet i Svinesund er nasjonalt enestående, og i verneplanen fra Statens vegvesen er det tatt med hele fire prosjekter: vei bygd etter det franske prinsippet i 1800, chaussé bygd i 1894 etter prinsippene fra 1800-tallet, fergekai fra 1894 og Svinesundbroen fra 1946. Bildet av Svinesund fra 1792 kan gi en antydning om den bratte bakken.<br />I de neste avsnittene følger vi posten ut fra København i retning mot Norge.Posten ble ført mellom København og Helsingør langs Strandveien som fins den dag i dag. I Helsingør ligger det kjente Kronborg slott med røtter tilbake til middelalderen, men en brann i 1629 ødela mesteparten av slottet. Kong Christian IV fikk slottet gjenreist med en utsmykning i barokkstil. Slottet hadde en strategisk beliggenhet ved Øresund, og tollinntekter fra skipspassasje gjennom sundet var viktige inntekter for unionen. Bildet viser det nye Kronborg slott. <br />I Helsingør holdt den svenske postkommisjonær til for å klarere den posten som ble tillatt sendt i transitt til Norge. I Helsingborg holdt den dansk-norske postkommisjonær til. Han skulle på tilsvarende vis klarere den svenske posten som ble tillatt sendt i transitt gjennom Danmark. Dette gjorde naturligvis sitt til at posten kunne bli oppholdt før den ble sendt over Øresund. Posten ble ført over sundet til Helsingborg, deretter over Hallandsåsen, gjennom Halmstad, Varberg og over Göta elv ved Kungälv.<br />På kart 3 i kapittel 1 er gjengitt et kart  utarbeidet i 1785 av C. J. Pontoppidan og viser postløypen med steder av postinteresse i den tiden Bohuslen var norsk. Postløypen gikk gjennom Marstrand, Uddevalla, Munkedal, Fagerholt og frem til Krokstrand, videre over Iddefjorden, gjennom Enningdal forbi Prestebakke til Fredrikshald. Først fra 1758 gikk posten via Svinesund. Det var postmottak både i Kungälv, Marstrand og Uddevalla i den tiden Bohusle var norsk. Svarteberg var tilknytningspunkt mellom traseen fra Krokstrand og traseen fra Svinesund.[[Bilde:Norsk postrytter i Sverige.jpg|thumb|Postrytter i Sverige(Figur i elfenbein skåret ut av Jørgen Christensen Garnås omkring 1760)]]