Rallarvegen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Ny side: '''Rallarvegen''' er en tur- og sykkelvei på Bergensbanens høyfjell fra Haugastøl til Myrdal og fra Upsete til Mjølfjell. I 1970-årene tok noen mennesker fra Bergensområdet initia...) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Rallarvegen''' er en tur- og sykkelvei på Bergensbanens høyfjell fra Haugastøl til Myrdal og fra Upsete til Mjølfjell. I 1970-årene tok noen mennesker fra Bergensområdet initiativ til å rydde opp langs linjen der mange snøoverbygg hadde rast ned og med mange hull i veilegemet. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og på 1970-tallet ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte i 1988 da NRK sendte et stort TV program om veien. | '''Rallarvegen''' er en tur- og sykkelvei på Bergensbanens høyfjell fra Haugastøl til Myrdal og ned til Flåm. Vegen er 80 km lang. Det går også an å sykle fra Upsete til Mjølfjell. I 1970-årene tok noen mennesker fra Bergensområdet initiativ til å rydde opp langs linjen der mange snøoverbygg hadde rast ned og med mange hull i veilegemet. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og på 1970-tallet ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da NRK sendte et stort TV program om veien. | ||
[[Kategori: Bergensbanen]] | [[Kategori: Bergensbanen]] | ||
Sideversjonen fra 22. jan. 2019 kl. 13:17
Rallarvegen er en tur- og sykkelvei på Bergensbanens høyfjell fra Haugastøl til Myrdal og ned til Flåm. Vegen er 80 km lang. Det går også an å sykle fra Upsete til Mjølfjell. I 1970-årene tok noen mennesker fra Bergensområdet initiativ til å rydde opp langs linjen der mange snøoverbygg hadde rast ned og med mange hull i veilegemet. Veien hadde ikke vært i bruk siden anleggstiden i begynnelsen av århundret, og på 1970-tallet ble det derfor arrangert årlige arbeidsøkter for å sette den i stand. Gjennombruddet og tilstrømmingen av syklister begynte for alvor i 1988 da NRK sendte et stort TV program om veien.