Ringnes skysstasjon: Forskjell mellom sideversjoner

<onlyinclude>{{thumb|Ringnes-ca1900.jpg|Ringnes rundt år 1900|Ukjent}}'''[[Ringnes skysstasjon]]'''

Ringnes på Nøstvedt, finner man på et nes i sørenden av [[Gjersjøen]], [Ås kommune]]. {{thumb|Skyssgutt med hest.jpg|Skyssgutt|Kilde: Statens veivesen}}

På 1860-tallet ble den nye hovedveien fra Oslo (Kristiania) og sørover langs vestsiden av Gjersjøen bygget. Det var Norges første moderne vei, som på en skikkelig måte kunne befordre hest og vogntrafikk.{{thumb|Ringnes Skysstasjon Ås kommune.jpg|Ringnes "Hjulet"|Ukjent}} Ringnes lå i perfekt avstand, drøye 20 km, som første faste skysstasjon fra Oslo. Med dette som bakgrunn ble Ringnes skysstasjon bygget som et stort hus i sveitserstil. Det mektige Ingier-dynastiet [[Ljansbruket]], i enden av Gjersjøelva, var eier via trelastfirmaet [[M. & H. Ingier]].</onlyinclude>

I 1859 bodde [[Anders Zakariassen Dahl]] i det nye huset på [[Tyrigrava]], et nybygd vertshus noen kilometer sør for Ringnes. Han var forsyningsoffiser og regnskapsfører for den nye veien. Da den var ferdig frem til Ringnes, fikk han jobben som bestyrer der.

''Fattigfolk gikk ca. 20-30 km pr.dag, alt etter vær og terreng. Hest og vogn kunne klare den samme avstanden. Hadde du penger, leide du vogn, hest og kjøregutt. Skulle du fra Oslo og sørover mot Ringnes kjørte han deg fra den faste skysstasjonen der, fra vognmann August Hansen i Møllergata 41, til Ringnes. vel fremme reiste tilbake til Oslo, og med litt flaks kunne han få med en reisende tilbake. Sør for Ringnes lå skysstasjonene [[Nesset (Ås)|Nesset]] ( ca 6 km unna) og [[Korsegården (Ås)|Korsegården]] (ca. 15 km unna). Slik kunne man, dersom alt klaffet, reise ca. 50 km om dagen. Normalt hadde vognene to store hjul med plass til to personer. Vanlige hester som ble brukt til post og persontransport var nøysomme fjordinger eller småvokst døl.''

Skysstasjonen var et av landets største og travleste. Her kløftet også de nye veiene seg mot Stockholm (E18) og Gøteborg (E6), som i dag. (Vinterbro-Tusenfryd) Familien bodde her i 14 år før de flyttet til [[Askim]] i 1874, der Anders startet [[Rom Nikkelverk]]. De fire yngste barna hans ble født på Ringnes. Anders dør i 1880 i Askim, mens kona hans Andrine dør fire år senere på Ringnes

I 1880 kommer jernbanelinjer sørover som tar mye av transporten,og Ringnes bortfaller som skyss stasjon.  

Et pilskudd nordover fra Ringnes, på en tange, lå det mye mindre vertshuset Tangen. Her eide og driftet datteren til Anders og Andrine, hvilevertinne og enke, Louise Desiree Dahl, gift Stenersen. (Folketelling 1900)

I 1955 ble Ringnes kjøpt av Osvald og Mathilde Dahl-Hansen. De drev kiosk, restaurant og uteservering i stor stil frem til 1973.  

Det var nok på tide å selge, for da den nye motorveien (E18) kom i 1970 havnet Ringnes fullstendig i bakevja. I 90 år var Ringnes et uhyre sentralt sted, nå ikke lenger.

Nåværende eier, er et firma som selger campingvogner. Det finnes også et spisested der som serverer asiatisk mat, av høy klasse.