Roald Amundsen-ferden: Forskjell mellom sideversjoner
Aaemn784 [] (samtale | bidrag) m (→Kaptein og mannskap: Fiks.) |
({{bm}}) |
||
| (3 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''[[Roald Amundsen-ferden]]''' var den ene av | '''[[Roald Amundsen-ferden]]''' var den ene av [[Gerhard Folgerøs ferder|Gerhard Folgerøs havferder]]. Han la ut på turen i [[1929]] og var framme i [[1930]]. | ||
==Mål== | ==Mål== | ||
| Linje 5: | Linje 5: | ||
==Navnebakgrunn== | ==Navnebakgrunn== | ||
Skipet ''Roald Amundsen'' var oppkalt etter Roald Amundsen, som året før hadde forsvunnet | Skipet ''Roald Amundsen'' var oppkalt etter Roald Amundsen, som året før sporløst hadde forsvunnet i Barentshavet. | ||
==Forarbeide== | ==Forarbeide== | ||
Gerhard Folgerø, som på denne tiden var blitt | Gerhard Folgerø, som på denne tiden var blitt lands- og verdenskjent etter [[Leif Eriksson-ferden]], gav seg til å samle inn penger til den nye ferden. Særlig hos en gruppe pengesterke menn i [[Bergen]] fikk han stor støtte. I tillegg til at de lot seg begeistre av prosjektet, som nok hadde nasjonale undertoner, øynet de forretnings- og markedsføringsmulighetene som lå i dette, blant annet gjennom at de utstyrte skipet med proviant fra sponsende leverandører. | ||
Gerhard Folgerø | Gerhard Folgerø omtalte skipsmekler Anton Berge som sin velgjører. Berge hev seg rundt og henvendte seg til sine forretningsforbindelser. Han opprettet på kort tid en komité som skulle arbeide for finansiering. Medlemmene var fabrikkeier Hans Fasmer (formann), fiskeridirektør Asserson, direktør Liby, skipsinspektør Brekhus, skipsreder Eliassen og Berge selv. Komiteen fremskaffet store pengebeløp, samt matvarer og annet utstyr, til ferden. | ||
==Skip== | ==Skip== | ||
==Kaptein og mannskap== | ==Kaptein og mannskap== | ||
* [[Gerhard Folgerø]], kaptein | * [[Gerhard Folgerø]], kaptein | ||
* [[Kristian Andersen (sjømann)|Kristian Tønder Andersen]], Sandnessjøen, som hadde vært med på ''Leif Eriksson'' | * [[Kristian Andersen (sjømann)|Kristian Tønder Andersen]] (''han Krestjan i Lavollen''), [[Sandnessjøen]], som hadde vært med på ''Leif Eriksson'' | ||
* [[Kristian Haldorsen (sjømann)|Kristian Haldorsen]], Rubbestadneset i Bremnes | * [[Kristian Haldorsen (sjømann)|Kristian Haldorsen]], Rubbestadneset i Bremnes | ||
* [[Martin Hansen (sjømann)|Martin Hansen]], Trondheim | * [[Martin Hansen (sjømann)|Martin Hansen]], Trondheim | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
Reiseruten var omtrent slik: Norge – Sverige – Danmark – Tyskland – England (og opp Temsen) – ''gjennom'' Frankrike – Spania – Marokko – Kanariøyene – Kuba – De forente stater (og herunder opp Mississippi-elven). | Reiseruten var omtrent slik: Norge – Sverige – Danmark – Tyskland – England (og opp Temsen) – ''gjennom'' Frankrike – Spania – Marokko – Kanariøyene – Kuba – De forente stater (og herunder opp Mississippi-elven). | ||
== | ==Litteratur== | ||
* Folgerø, Gerhard (1943): ''På Vikingferd med «Roald Amundsen.»'' Oslo, Kamban forlag. | * Folgerø, Gerhard (1943): ''På Vikingferd med «Roald Amundsen.»'' Oslo, [[Kamban forlag]]. | ||
[[Kategori:Ekspedisjoner]] | [[Kategori:Ekspedisjoner]] | ||
{{bm}} | |||
Nåværende revisjon fra 25. jan. 2022 kl. 11:53
Roald Amundsen-ferden var den ene av Gerhard Folgerøs havferder. Han la ut på turen i 1929 og var framme i 1930.
Mål
Målet var å følge i fotsporene til Kristoffer Kolumbus.
Skipet Roald Amundsen var oppkalt etter Roald Amundsen, som året før sporløst hadde forsvunnet i Barentshavet.
Forarbeide
Gerhard Folgerø, som på denne tiden var blitt lands- og verdenskjent etter Leif Eriksson-ferden, gav seg til å samle inn penger til den nye ferden. Særlig hos en gruppe pengesterke menn i Bergen fikk han stor støtte. I tillegg til at de lot seg begeistre av prosjektet, som nok hadde nasjonale undertoner, øynet de forretnings- og markedsføringsmulighetene som lå i dette, blant annet gjennom at de utstyrte skipet med proviant fra sponsende leverandører.
Gerhard Folgerø omtalte skipsmekler Anton Berge som sin velgjører. Berge hev seg rundt og henvendte seg til sine forretningsforbindelser. Han opprettet på kort tid en komité som skulle arbeide for finansiering. Medlemmene var fabrikkeier Hans Fasmer (formann), fiskeridirektør Asserson, direktør Liby, skipsinspektør Brekhus, skipsreder Eliassen og Berge selv. Komiteen fremskaffet store pengebeløp, samt matvarer og annet utstyr, til ferden.
Skip
Kaptein og mannskap
- Gerhard Folgerø, kaptein
- Kristian Tønder Andersen (han Krestjan i Lavollen), Sandnessjøen, som hadde vært med på Leif Eriksson
- Kristian Haldorsen, Rubbestadneset i Bremnes
- Martin Hansen, Trondheim
- Harald Lorentsen, Bardal
- Hals Opsal, Bodø
- kokken Moltke, Bergen
Reiserute
Reiseruten var omtrent slik: Norge – Sverige – Danmark – Tyskland – England (og opp Temsen) – gjennom Frankrike – Spania – Marokko – Kanariøyene – Kuba – De forente stater (og herunder opp Mississippi-elven).
Litteratur
- Folgerø, Gerhard (1943): På Vikingferd med «Roald Amundsen.» Oslo, Kamban forlag.