Sørumsnes Dampsag (Lillestrøm): Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(→Kilder og litteratur: Layout) |
(Korr) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Sørumsnes Dampsag''' ble opprettet omkring 1890 av ordfører [[Trond Ryen]]. Sagbruket gikk under navnet Ryensaga til den i 1892 ble solgt til trelasthandler G. Walmsness | '''Sørumsnes Dampsag''' ble opprettet omkring 1890 av ordfører i Skedsmo, [[Trond Ryen]]. Sagbruket gikk under navnet Ryensaga til den i 1892 ble solgt til trelasthandler G. Walmsness, og den ble da ble kalt Walmsnessbruket. | ||
Walmsness utvidet og moderniserte bruket i de økonomiske nedgangstidene i 1890-åra. Det var spesielt tungvint å drive saga fordi den ikke hadde sidespor til jernbanestasjonen. | Walmsness utvidet og moderniserte bruket i de økonomiske nedgangstidene i 1890-åra. Det var spesielt tungvint å drive saga fordi den ikke hadde sidespor til jernbanestasjonen. Trelasta måtte derfor kjøres til jernbanen med hest. | ||
I 1895 hadde sagbruket en arbeidsstokk på 25 mann. | I 1895 hadde sagbruket en arbeidsstokk på 25 mann. | ||
Walmsness gikk konkurs i 1901, og i [[1902]] ble bruket solgt på tvangsauksjon og nedlagt. | Walmsness gikk konkurs i 1901, og i [[1902]] ble bruket solgt på tvangsauksjon og nedlagt. | ||
==Kilder og litteratur== | ==Kilder og litteratur== | ||
Sideversjonen fra 5. sep. 2010 kl. 14:22
Sørumsnes Dampsag ble opprettet omkring 1890 av ordfører i Skedsmo, Trond Ryen. Sagbruket gikk under navnet Ryensaga til den i 1892 ble solgt til trelasthandler G. Walmsness, og den ble da ble kalt Walmsnessbruket.
Walmsness utvidet og moderniserte bruket i de økonomiske nedgangstidene i 1890-åra. Det var spesielt tungvint å drive saga fordi den ikke hadde sidespor til jernbanestasjonen. Trelasta måtte derfor kjøres til jernbanen med hest.
I 1895 hadde sagbruket en arbeidsstokk på 25 mann.
Walmsness gikk konkurs i 1901, og i 1902 ble bruket solgt på tvangsauksjon og nedlagt.
Kilder og litteratur
- Hals Harald 1978: Lillestrøms historie. Bind I. Lillestrøm 1978.