Sagdalen stoppested: Forskjell mellom sideversjoner
(Lagt inn foto.) |
(Lagt inn foto.) |
||
Linje 12: | Linje 12: | ||
* ''[[Strømmen Blad]]'', juli 1938. | * ''[[Strømmen Blad]]'', juli 1938. | ||
* [http://www.norsk-jernbanemuseum.no Norsk Jernbanemuseum] | * [http://www.norsk-jernbanemuseum.no Norsk Jernbanemuseum] | ||
<gallery widths=250 heights=250> | |||
Sagdalen st 1970.PNG|Sagdalen stasjon 1970. Før veiomleggingen i 1973 hadde stasjonen en kiosk der en også fikk kjøpt billetter til toget. | |||
Ny bru i Sagdalen 1973.png|Ny bru for jernbanen over Strømsveien 1973. | |||
</gallery> | |||
[[Kategori:Jernbanestasjoner]] | [[Kategori:Jernbanestasjoner]] |
Sideversjonen fra 22. mar. 2019 kl. 14:52
Sagdalen stoppested ble åpnet for trafikk 12. juli 1938.
Det var stor uenighet om hva navnet burde være. På forhånd var det foreslått fem alternativer: Gisle, Gisledal, Sagdal, Seglen og Stalsberg. Vi ser at det var to som dreide seg om Gisle, og det nåværende navnet Sagdalen var altså ikke foreslått – i hvert fall ikke i bestemt form. Seglen var navnet på den første bomvokteren for Gamle Strømsvei som i rundt 50 år gikk i plan med jernbanen. Etter en inngående drøfting ble det til slutt flertall for navnet Sagdalen i Skedsmo herredsstyre.
NSB satte likevel opp skilt med navnet Sagdal. Først etter noen uker ble det endelige navnet fastsatt til Sagdalen. Norsk Jernbanemuseums bibliotek i Hamar har opplyst at den nærmeste rutetabell de finner gjelder for perioden 15.-31. oktober 1938. Her er Sagdalen allerede tatt i bruk som navn på det nye stoppestedet. Dermed var navnestriden avblåst.
Stoppestedet ble lagt på samme sted hvor Norges første bomvokterstue lå fra 1853 til 1903. Det første telegrammet i Norge ble sendt fra samme sted 19. desember 1853.
Litteratur og kilder
- Bunæs, Steinar: Gisledal mølle – et hundreårs minne for Strømmen. Utgitt av Sagelvas venner og Strømmen Vel 2007.
- Strømmen Blad, juli 1938.
- Norsk Jernbanemuseum