276 671
redigeringer
m (katkorr) |
m (Robot: Legger til {{bm}}) |
||
(14 mellomliggende versjoner av 6 brukere er ikke vist) | |||
Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>'''[[Sagdalen stoppested]]''' ble åpnet for trafikk [[12. juli]] [[1938]]. | <onlyinclude> | ||
Det var stor uenighet om hva navnet burde være. På forhånd var det foreslått fem alternativer: Gisle, Gisledal, Sagdal, Seglen og [[Stalsberg]]. Vi ser at det var to som dreide seg om Gisle, og det nåværende navnet [[Sagdalen]] var altså ikke foreslått – i hvert fall ikke i bestemt form. Seglen var navnet på den første bomvokteren for [[Gamle Strømsvei (Skedsmo)| Gamle Strømsvei]] som i rundt 50 år gikk i plan med jernbanen.</onlyinclude> Etter en inngående drøfting ble det til slutt flertall for navnet Sagdalen i Skedsmo herredsstyre. | {{thumb|Sagdalen stasjon.jpg|Sagdalen stasjon|Bjørn Gunnar Kværne}}'''[[Sagdalen stoppested]]''' ble åpnet for trafikk [[12. juli]] [[1938]]. | ||
Det var stor uenighet om hva navnet burde være. På forhånd var det foreslått fem alternativer: Gisle, [[Gisledal (Skedsmo)|Gisledal]], Sagdal, Seglen og [[Stalsberg (Skedsmo)|Stalsberg]]. Vi ser at det var to som dreide seg om Gisle, og det nåværende navnet [[Sagdalen (Skedsmo)|Sagdalen]] var altså ikke foreslått – i hvert fall ikke i bestemt form. Seglen var navnet på den første bomvokteren for [[Gamle Strømsvei (Skedsmo)| Gamle Strømsvei]] som i rundt 50 år gikk i plan med jernbanen.</onlyinclude> Etter en inngående drøfting ble det til slutt flertall for navnet Sagdalen i Skedsmo herredsstyre. | |||
NSB satte likevel opp skilt med navnet Sagdal. Først etter noen uker ble det endelige navnet fastsatt til Sagdalen. [[Norsk Jernbanemuseum]]s bibliotek i Hamar har opplyst at den nærmeste rutetabell de finner gjelder for perioden 15.-31. oktober 1938. Her er Sagdalen allerede tatt i bruk som navn på det nye stoppestedet. Dermed var navnestriden avblåst. | NSB satte likevel opp skilt med navnet Sagdal. Først etter noen uker ble det endelige navnet fastsatt til Sagdalen. [[Norsk Jernbanemuseum]]s bibliotek i Hamar har opplyst at den nærmeste rutetabell de finner gjelder for perioden 15.-31. oktober 1938. Her er Sagdalen allerede tatt i bruk som navn på det nye stoppestedet. Dermed var navnestriden avblåst. | ||
Stoppestedet ble lagt på samme sted hvor Norges første [[bomvokterstue]] lå fra [[1853]] til [[1903]]. | |||
[[Det første telegrammet i Norge]] ble sendt fra samme sted [[19. desember]] [[1853]]. | |||
==Litteratur og kilder== | ==Litteratur og kilder== | ||
* Bunæs, Steinar: ''Gisledal mølle – et hundreårs minne for Strømmen.'' Utgitt av Sagelvas venner og Strømmen Vel 2007. | * Bunæs, Steinar: ''Gisledal mølle – et hundreårs minne for Strømmen.'' Utgitt av Sagelvas venner og Strømmen Vel 2007. | ||
* Strømmen Blad, juli 1938. | * ''[[Strømmen Blad]]'', juli 1938. | ||
* [http://www.norsk-jernbanemuseum.no Norsk Jernbanemuseum] | * [http://www.norsk-jernbanemuseum.no Norsk Jernbanemuseum] | ||
[[Kategori: Skedsmo | <gallery widths=250 heights=250> | ||
[[Kategori: Strømmen]] | Sagdalen st 1970.PNG|Sagdalen stasjon 1970. Før veiomleggingen i 1973 hadde stasjonen en kiosk der en også fikk kjøpt billetter til toget. | ||
[[Kategori: | Sagdalen gml jernbaneundergang 1972.png|Sagdalen gamle jernbaneundergang 1972. | ||
Ny bru i Sagdalen 1973.png|Ny bru for jernbanen over Strømsveien 1973. | |||
</gallery> | |||
{{bm}} | |||
[[Kategori:Jernbanestasjoner]] | |||
[[Kategori:Hovedbanen]] | |||
[[Kategori:Lillestrøm kommune]] | |||
[[Kategori:Skedsmo]] | |||
[[Kategori:Strømmen]] | |||
[[Kategori:Etableringer i 1938]] |