Samtale:Kjeller flyplass' sammenheng med batteriene i Fet

Siste kommentar: 9. sep. 2022 av KjellG i emnet Artikkelnavn
Nytt emne

Artikkelnavn

Hvilken flyplass? Gardermoen, Andøya, Kjeller, Torp…? KjellG [] (diskusjon) 8. sep. 2022 kl. 17:16 (UTC)Svar[svar]

Ja, jeg ser gjerne at tittelen endres til f.eks. "Sammenhengen mellom anlegg av Fetbatteriene og Kjeller flyplass." Jeg forsøker med dette å peke på at stedsvalget for flyplassen hadde samme begrunnelse som for batteriene. De tre anleggene lå nær hverandre både i avstand og tid.

Kjeller flyplass ble bygget ca 1912. Fetsund batteri ble bygget ca 1898 og var i 1912 på det nærmeste nedlagt. Verneplanen nevner ingen aktivitet etter 1905 hverken ved Fetsund eller Høgaas batterier. All omtale jeg finner av batteriene omtaler hindring av passering av Glomma i Fetsund. Det ville derfor være ønskelig med egnede referanser for antagelsen om noe samvirke mellom Kjeller flyplass og gamle feltbatterier i Fetsund. Den eneste sammenheng jeg kjenner til er at tyskerne i 1940-45 brukte lageret i depotleieren og hadde noen få mann stasjonert på Vilberg gård. Disse hadde kanskje Kjeller som overordnet ledd. KjellG [] (diskusjon) 9. sep. 2022 kl. 10:07 (UTC)Svar[svar]

Referanser?

Artikkelen synes å hvile på et svært spinkelt referansegrunnlag. En ville kunne nådd en større del av de befestede områdene fra Ski, også med jernbanetilgang og frontbefestninger i Fossumstrøket, Råde-Moss, Vestfold og Oscarsborg. Fetsund og Høgås batterier synes å være lite relatert til eventuelt forsvar av Kjeller flyplass. KjellG [] (diskusjon) 8. sep. 2022 kl. 17:19 (UTC)Svar[svar]

Tilbake til siden «Kjeller flyplass' sammenheng med batteriene i Fet».