Skedsmo kommune: Forskjell mellom sideversjoner

Skedsmo kommune (vis kilde)

1 byte lagt til , 17. jul. 2010

m

Skribenter

11 422

redigeringer

@@ Linje 49: / Linje 49: @@
 Sidesporet var 1500 meter langt, og gikk til sagbrukene som lå langs [[Sagelva (Skedsmo)|Sagelva]]. Jernbanen konkurrerte dermed ut [[plankekjøringa]] med hest og slede mellom Skedsmo og hovedstaden. Skedsmo-bøndene var derfor motstandere av jernbanen i begynnelsen fordi de mistet kjærkomne kjøreinntekter.
-Samtidig med at [[Lillestrøm jernbanestasjon]] ble tatt i bruk i 1862, ble [[Kongsvingerbanen]] åpnet med et nytt spor mot bygdene i øst og til Sverige. Sammen med Hovedbanen og opphevelsen av sagbruksprivilegiene i 1860 la jernbanen grunnlaget for den dampdrevne sagbruksindustrien og den sterke ekspansjonen i [[Lillestrøm]]. [[1. oktober]] [[1903]] ble det lagt dobbelt jernbanespor mellom Kristiania og Lillestrøm.
+Samtidig med at [[Lillestrøm jernbanestasjon]] ble tatt i bruk i 1862, ble [[Kongsvingerbanen]] åpnet med et nytt spor mot bygdene i øst og til Sverige. Sammen med Hovedbanen og opphevelsen av sagbruksprivilegiene i 1860 la jernbanen grunnlaget for den dampdrevne sagbruksindustrien og den sterke ekspansjonen i [[Lillestrøm]]. [[1. oktober]] [[1903]] ble det lagt dobbelt jernbanespor mellom Christiania og Lillestrøm.
 I [[1859]] ble [[Leirsund]] stoppested, og i [[1865]] ble ny jernbanestasjon tatt i bruk. [[Robsrud (Lørenskog)|Robsrud]] fikk stoppested i [[1898]] og stasjon i [[1906]]. Stasjonen fikk senere navnet [[Lørenskog stasjon]]. I [[1938]] fikk [[Sagdalen (Skedsmo)|Sagdalen]] stoppested for persontrafikk.