Veiledere, Administratorer, Skribenter
34 043
redigeringer
→Stål og trevare på Strømmen: litt språkpirk
(→Stål og trevare på Strømmen: litt språkpirk) |
|||
| Linje 75: | Linje 75: | ||
===Stål og trevare på Strømmen=== | ===Stål og trevare på Strømmen=== | ||
De mange vannsagene langs Sagelva fra 1500-tallet la grunnlaget for bosettingen i Sagdalen. Da sagbruksindustrien ble nedlagt, og ny industri ble etablert, vokste tettstedet [[Strømmen]] fram i første rekke som følge av stål- og trevareindustrien. | De mange vannsagene som ble bygget langs Sagelva fra 1500-tallet av la grunnlaget for bosettingen i Sagdalen. Da sagbruksindustrien ble nedlagt, og ny industri ble etablert, vokste tettstedet [[Strømmen]] fram i første rekke som følge av stål- og trevareindustrien. | ||
[[Strømmens Værksted]] var det første stålverket i landet. Her ble det fra [[1873]] satt i gang produksjon av jernbanevogner, og fra [[1902]] ble det første helstøpte produktet levert: en akterstevn til en båt på 2000 tonn. Dette var en stor triumf for den industrielle virksomheten i landet. I tillegg produserte verkstedet propeller og ror. Fra [[1925]] begynte verkstedet med fabrikasjon av busser, og den første bussen i verden som var bygd i aluminium og i selvbærende konstruksjon, ble levert i [[1929]]. Togsettene som brukes på lokalbanen og T-banevognene i Oslo er også produsert her. Fortsatt lages det jernbanevogner i deler av lokalene for Bombardier Transportation som er verdens største produsent av jernbanemateriell. I 1930-årene ble det produsert biler ved verkstedet. Strømmens Værksted ble delt i to bedrifter i 1970: Strømmens verksted A/S og Strømmen stål A/S, og i 1978 ble Strømmen stål A/S nedlagt. Finansmannen Olav Thon kjøpte storparten av bygningene i [[1979]], og de ble ombygd til handelssenteret Strømmen storsenter som åpnet i 1985. {{thumb | Trevare3.jpg | Strømmens Trævare 1919}} | [[Strømmens Værksted]] var det første stålverket i landet. Her ble det fra [[1873]] satt i gang produksjon av jernbanevogner, og fra [[1902]] ble det første helstøpte produktet levert: en akterstevn til en båt på 2000 tonn. Dette var en stor triumf for den industrielle virksomheten i landet. I tillegg produserte verkstedet propeller og ror. Fra [[1925]] begynte verkstedet med fabrikasjon av busser, og den første bussen i verden som var bygd i aluminium og i selvbærende konstruksjon, ble levert i [[1929]]. Togsettene som brukes på lokalbanen og T-banevognene i Oslo er også produsert her. Fortsatt lages det jernbanevogner i deler av lokalene for Bombardier Transportation som er verdens største produsent av jernbanemateriell. I 1930-årene ble det produsert biler ved verkstedet. Strømmens Værksted ble delt i to bedrifter i 1970: Strømmens verksted A/S og Strømmen stål A/S, og i 1978 ble Strømmen stål A/S nedlagt. Finansmannen Olav Thon kjøpte storparten av bygningene i [[1979]], og de ble ombygd til handelssenteret Strømmen storsenter som åpnet i 1985. {{thumb | Trevare3.jpg | Strømmens Trævare 1919}} | ||