Skedsmo kommune: Forskjell mellom sideversjoner

På Øyeren kom den første dampdrevne båten i rutetrafikk i [[1849]]. Hjuldamperen [[DS Kong Haakon]] ble i første rekke brukt til å slepe tømmer fra [[Fetsund lenser]], men etter at Lillestrøm fikk jernbanestasjon, gikk den også i rutetrafikk mellom Lillestrøm og [[Mørkfoss]]. Dampskipet [[DS Strømmen]] ble bygd som gods-, post- og passasjerbåt, og ble satt inn i rutetrafikk på Øyeren i 1865. Det var [[Hovedbanen|Norges Statsbaner]] som eide og drev rutebåten blant annet for å skaffe passasjerer til jernbanen. En dampskipsbrygge ble bygd i [[Kanalen (Skedsmo)|Kanalen]] som lå like ved Lillestrøm jernbanestasjon, og det var korrespondanse mellom togtrafikken på Lillestrøm og dampskipsruta på Øyeren. Ekspansjonen i sagbruksnæringen og endringene i landbruket skapte et transportbehov både for varer og mennesker, og rutetrafikken hadde derfor flersidig betydning for området omkring innsjøen.