Veiledere, Administratorer, Skribenter
12 828
redigeringer
(+bilder) |
m (F1-merker) |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Sleipner_Motorfabrik_03,_masknr_plate_Wcr.JPG|Merkeplate med motornummer og fabrikasjonsår|Siri Johannessen|2010}} | <onlyinclude>{{thumb|Sleipner_Motorfabrik_03,_masknr_plate_Wcr.JPG|Merkeplate med motornummer og fabrikasjonsår|Siri Johannessen|2010}}</onlyinclude> | ||
[[Bilde:Sleipner_Motorfabrik_01,_motorblokk_Wcr.JPG|thumb|Sleipners navn støpt inn i motorblokken.]] | [[Bilde:Sleipner_Motorfabrik_01,_motorblokk_Wcr.JPG|thumb|Sleipners navn støpt inn i motorblokken.]] | ||
[[Bilde:Sleipner_Motorfabrik_02,_typenr_plate_Wcr.JPG|thumb|Plate med type- og motornummer samt fabrikasjonsår.]]'''[[Sleipner Motorfabrik]]''' ble opprettet av svogerne Ole Klemsdal og Hans Johansen i [[Sarpsborg]] i februar 1908 og flyttet i 1910 til [[Trosvikberget]] i [[Fredrikstad kommune|Fredrikstad]]. Etter et eierskifte i 1977 skiftet bedriften navn til ''Sleipner Motor A/S''. Bedriften produserte opprinnelig båtmotorer, men har gått over til utvikling, produksjon og salg av propellutstyr og hydrauliske styresystemer samt salg av utstyr fra andre produsenter. Sleipner Motor A/S hadde i 2008 mer enn hundre medarbeidere i og utenfor Norge. | [[Bilde:Sleipner_Motorfabrik_02,_typenr_plate_Wcr.JPG|thumb|Plate med type- og motornummer samt fabrikasjonsår.]]<onlyinclude>'''[[Sleipner Motorfabrik]]''' ble opprettet av svogerne Ole Klemsdal og Hans Johansen i [[Sarpsborg]] i februar 1908 og flyttet i 1910 til [[Trosvikberget]] i [[Fredrikstad kommune|Fredrikstad]]. Etter et eierskifte i 1977 skiftet bedriften navn til ''Sleipner Motor A/S''. Bedriften produserte opprinnelig båtmotorer, men har gått over til utvikling, produksjon og salg av propellutstyr og hydrauliske styresystemer samt salg av utstyr fra andre produsenter. Sleipner Motor A/S hadde i 2008 mer enn hundre medarbeidere i og utenfor Norge. | ||
Før svogerne startet bedriften hadde de brukt en del tid på å utvikle en motor som var til å stole på. Motoren de først bygget ble bygget etter tegninger som Klemsdal fikk tak i i Danmark og Johansen dreiet delene til. | Før svogerne startet bedriften hadde de brukt en del tid på å utvikle en motor som var til å stole på. Motoren de først bygget ble bygget etter tegninger som Klemsdal fikk tak i i Danmark og Johansen dreiet delene til. | ||
I 1911 leverte Sleipner 40 motorer, hovedsakelig til fiskebåter i distriktet, og i 1912 ble fabrikken i Græsviggaten på Trosvikberget bygget og ga da arbeid til 12 ansatte. Et stort monteringsverksted ble bygget i 1923, og i 1937 ble anlegget igjen utvidet med et nybygg. | I 1911 leverte Sleipner 40 motorer, hovedsakelig til fiskebåter i distriktet, og i 1912 ble fabrikken i Græsviggaten på Trosvikberget bygget og ga da arbeid til 12 ansatte. Et stort monteringsverksted ble bygget i 1923, og i 1937 ble anlegget igjen utvidet med et nybygg. </onlyinclude> | ||
1950-årene var gode år for bedriften, i 1952 ble det produsert 674 innenbordsmotorer, i 1955 ble ''Sleipner Taifun'' en luftkjølt påhengsmotor på 2.5 hk lansert og i 1956 og '57 ble 900 utenbords- og 500 innenbordsmotorer produsert og solgt. | 1950-årene var gode år for bedriften, i 1952 ble det produsert 674 innenbordsmotorer, i 1955 ble ''Sleipner Taifun'' en luftkjølt påhengsmotor på 2.5 hk lansert og i 1956 og '57 ble 900 utenbords- og 500 innenbordsmotorer produsert og solgt. | ||
Linje 23: | Linje 23: | ||
[[Kategori:Båtmotorer]] | [[Kategori:Båtmotorer]] | ||
[[Kategori:Etableringer i 1908]] | [[Kategori:Etableringer i 1908]] | ||
{{F1}} |