Skribenter
11 425
redigeringer
m
Lenket.
Ingen redigeringsforklaring |
m (Lenket.) |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
'''[[Solørbanen]]''' er betegnelsen på strekningen fra [[Kongsvinger]] til [[Elverum]]. Banen sto ferdig i [[1910]], etter at strekningen fra Kongsvinger til [[Flisa]] hadde åpnet allerede i [[1893]]. Persontrafikken ble nedlagt i 1994, men det går fortsatt godstrafikk på banen. Ikke minst er det stor tømmertransport knyttet til [[Braskereidfoss]] | '''[[Solørbanen]]''' er betegnelsen på strekningen fra [[Kongsvinger]] til [[Elverum]]. Banen sto ferdig i [[1910]], etter at strekningen fra Kongsvinger til [[Flisa stasjon|Flisa]] hadde åpnet allerede i [[1893]]. Persontrafikken ble nedlagt i 1994, men det går fortsatt godstrafikk på banen. Ikke minst er det stor tømmertransport knyttet til [[Braskereidfoss stasjon]]. | ||
Mens det meste av banestrekningen har enkeltspor, har en typisk stasjon på Solørbanen tre spor hvorav det ene er vedlikeholdt og har relativt nye betongsviller, mens de to andre har morkne tresviller og i varierende grad er gjengrodd. Stasjonsbygningenes tilstand er av varierende standard. | Mens det meste av banestrekningen har enkeltspor, har en typisk stasjon på Solørbanen tre spor hvorav det ene er vedlikeholdt og har relativt nye betongsviller, mens de to andre har morkne tresviller og i varierende grad er gjengrodd. Stasjonsbygningenes tilstand er av varierende standard. | ||
[[Arneberg stasjon]] ble revet i [[1992]] og ilgodsbygget flyttet til Kongsvinger. Også enkelte andre steder er selve stasjonsbygningen borte – [[Brandval stasjon|Brandval]], [[Nor stasjon|Nor]] og [[Jømna stasjon|Jømna]] er eksempler på dette. På steder som [[Vesterhaug]] og [[Haslemo]] er det ingen bygninger igjen, og ved nedlagte småholdeplasser som [[Åsnes kirke]] skal det godt gjøres å finne rester i det hele tatt. | [[Arneberg stasjon]] ble revet i [[1992]] og ilgodsbygget flyttet til Kongsvinger. Også enkelte andre steder er selve stasjonsbygningen borte – [[Brandval stasjon|Brandval]], [[Nor stasjon|Nor]] og [[Jømna stasjon|Jømna]] er eksempler på dette. På steder som [[Vesterhaug stasjon|Vesterhaug]] og [[Haslemo stasjon|Haslemo]] er det ingen bygninger igjen, og ved nedlagte småholdeplasser som [[Åsnes kirke holdeplass|Åsnes kirke]] skal det godt gjøres å finne rester i det hele tatt. | ||
Bygningene på strekningen Kongsvinger-Flisa er tegnet av [[Paul Due]]. Dette var hans første strekning som jernbanearkitekt før han fortsatte med Hamar-Selbanen (del av [[Dovrebanen]]) og [[Setesdalsbanen]]. | Bygningene på strekningen Kongsvinger-Flisa er tegnet av [[Paul Due]]. Dette var hans første strekning som jernbanearkitekt før han fortsatte med Hamar-Selbanen (del av [[Dovrebanen]]) og [[Setesdalsbanen]]. | ||