Strømmen-propellen

Fra lokalhistoriewiki.no
Revisjon per 25. jul. 2018 kl. 18:41 av Steinar Bunæs (Samtale | bidrag) (Lagt inn foto. Justert tekst.)
(diff) ← Eldre revisjon | Nåværende revisjon (diff) | Nyere revisjon → (diff)
Hopp til navigering Hopp til søk

Hemmeligheten bak Strømmen-propellen var bedriftens spesielle legering for rustfritt stål, kalt SR 4. Materialet var beregnet for propeller, turbinskovler og andre maskindeler som blir utsatt for store strukturelle påkjenninger i et aggressivt miljø. I 1928 hadde man oppskriften klar, og det var dristig gjort å levere verdens første propeller i denne legeringen i 1929. Den ble montert på en hvalbåt, og ved en kontroll noen år senere viste det seg at den var like blank og fri for tæringer av enhver art. I støperiets bok utgitt ved femtiårsjubileet i 1952 rapporteres at det er levert 1200 eksemplarer – den største på 26 tonn.

En propelleveranse i tre trinn

  • Etter støping måtte propellene omhyggelig pusses til sin riktige form.
  • Transporten måtte skje på et veinett som ikke var tilpasset dette formålet.
  • Propellen ferdig montert var et vakkert skue.
Propell hengende i bedriftens store pusseri, klar for forsendelse til skipsverftet.
En skipspropell på vei til Oslo havn krevde mer enn to veibaner.
Skipet med akterstevn og Strømmen-propell montert.

Litteratur

  • Fasting, Kåre: 50 år Strømmen stål - 1902 Strømmens Værksted 1952 - AS Strømmens Værksted. Strømmen 1952. Digital versjonNettbiblioteket.