Skribenter
11 425
redigeringer
→Registreringer: Redigering
(Fjernet "Under arbeid"-etiketten.) |
(→Registreringer: Redigering) |
||
| Linje 39: | Linje 39: | ||
I 2014 kunne også en av fabrikkens utenlandske kirkeleveranser markere sitt hundreårsjubileum, nemlig sjømannskirken i Rotterdam. Kirken ble den 26. juli [[1914]] viet av Bjørgvin biskop - like før 1. verdenskrig satte Europa i flammer. I [[1937]] måtte kirken flyttes 170 meter fordi det skulle bygges ny biltunnel under elva Maas. Kirken ble flyttet i tre deler og plassert på grunnmuren etter en politistasjon som hadde stått der tidligere. I oktober [[1941]] ble kirken truffet av en gnist fra en engelsk brannbombe, og boligdelen ble skadet. Selve kirkebygget ble imidlertid reddet, og alle skadene ble utbedret. | I 2014 kunne også en av fabrikkens utenlandske kirkeleveranser markere sitt hundreårsjubileum, nemlig sjømannskirken i Rotterdam. Kirken ble den 26. juli [[1914]] viet av Bjørgvin biskop - like før 1. verdenskrig satte Europa i flammer. I [[1937]] måtte kirken flyttes 170 meter fordi det skulle bygges ny biltunnel under elva Maas. Kirken ble flyttet i tre deler og plassert på grunnmuren etter en politistasjon som hadde stått der tidligere. I oktober [[1941]] ble kirken truffet av en gnist fra en engelsk brannbombe, og boligdelen ble skadet. Selve kirkebygget ble imidlertid reddet, og alle skadene ble utbedret. | ||
{{Under arbeid}} | |||
== Registreringer == | == Registreringer == | ||
Etter katastrofebrannen i 1919 har det budt på vansker å få full oversikt over fabrikkens mangslungne leveranser. Riksantivaren har gjort mye, men materialets beskaffenhet og begrensede ressurser har gjort arbeidet besværlig. Her følger en oversikt over situasjonen i dag. | Etter katastrofebrannen i 1919 har det budt på vansker å få full oversikt over fabrikkens mangslungne leveranser. Riksantivaren har gjort mye, men materialets beskaffenhet og begrensede ressurser har gjort arbeidet besværlig. Her følger en oversikt over situasjonen i dag. | ||
| Linje 61: | Linje 62: | ||
Noen blir nok overrasket over at også Holmenkollbanen mottok en rekke stasjonsbygninger og ventepaviljonger fra fabrikken. Dette har sammenheng med at Holmenkollbanen ved oppstarten i sterk grad var en utpreget forstadsbane der en tok hånd om både person- og godstransport. Dermed var både godsvogner og godsbygninger nødvendige for driften. | Noen blir nok overrasket over at også Holmenkollbanen mottok en rekke stasjonsbygninger og ventepaviljonger fra fabrikken. Dette har sammenheng med at Holmenkollbanen ved oppstarten i sterk grad var en utpreget forstadsbane der en tok hånd om både person- og godstransport. Dermed var både godsvogner og godsbygninger nødvendige for driften. | ||
=== Fredninger og utmerkelser === | === Fredninger (protections) og utmerkelser (Marks of respect) === | ||
En rekke av fabrikkens leveranser har etter hvert mottatt hedersbevisninger i form av [[fredning]], æresplaketter, oppføring i verneplaner eller regulering til bevaring. Det føres ikke noe samlet kartotek over dette, men følgende oversikt er satt opp etter en foreløpig gjennomgang. Oversikten vil bli holdt løpende oppdatert etter hvert som nye opplysninger kommer på plass. | En rekke av fabrikkens leveranser har etter hvert mottatt hedersbevisninger i form av [[fredning]], æresplaketter, oppføring i verneplaner eller regulering til bevaring. Det føres ikke noe samlet kartotek over dette, men følgende oversikt er satt opp etter en foreløpig gjennomgang. Oversikten vil bli holdt løpende oppdatert etter hvert som nye opplysninger kommer på plass. Merk at det er ført egen liste over fredninger i Nederland. | ||
Flere av fredningene og hedersbevisningene av ganske ny dato, derfor kan det jevnlig komme nye som bør inn i oversikten. | |||
Vi setter pris på om disse meldes inn til steinarbu@gmail.com. | |||
{| class="wikitable" | |||
|- | |||
! Objekt !! Lenke !! Andre opplysninger !! Foto | |||
|- | |||
| Kapp Adare, Antarktis || http://www.norgesglemteoppdager.org/ || Fredet etter høyeste nivå for bevaring i Antarktistraktaten. || [[Fil:Strømmenhus Cape Adare Antarktis 1899.jpg|200px]] | |||
|- | |||
| [[Rise stasjon]] || Celletekst || Celletekst || [[Fil:Rise st 1909.jpeg|200px]] | |||
|- | |||
| [[Sandå stasjon]] || Celletekst || Celletekst || [[Fil:Fasade mot linje Sandaa.jpeg|200px]] | |||
|- | |||
| [[Byglandsfjord stasjon]] || Celletekst || Celletekst || [[Fil:Byglandsfjord st.jpg|200px]] | |||
|- | |||
| [[Hornnes stasjon]] || Celletekst || Celletekst || [[Fil:Hornnes st Njm.jpg|200px]] | |||
|- | |||
| [[Flisa stasjon]] || Celletekst || Celletekst || [[Fil:Flisa st 3.jpeg|200px]] | |||
|- | |||
| [[Roverud stasjon]] || Celletekst || Celletekst || [[Fil:Roveud st m grensebataljon.jpg|200px]] | |||
|- | |||
| [[Gran stasjon]] || Celletekst || Celletekst || [[Fil:Gran stasjon eldre.jpeg|200px]] | |||
|- | |||
| [[Hjerkinn stasjon]] || Celletekst || Celletekst || [[Fil:R0136rcr Hjerkinn stasjon.jpg|200px]] | |||
|- | |||
| [[Strømmen stasjon]] || Celletekst || Vernestatus || [[Fil:Str stasjon vinter 1910.JPG|200px]] | |||
|- | |||
| [[Holmenkollbanen]] || Celletekst || Verneplan || [[Fil:Holmenkollen stasjon.PNG|200px]] | |||
|- | |||
| Celletekst || Celletekst || Celletekst || Celletekst | |||
|} | |||
{| class="wikitable" | |||
|- | |||
! Objekt !! Lenke !! Andre opplysninger !! Foto | |||
|- | |||
| Celletekst || Celletekst || Celletekst || Celletekst | |||
|- | |||
| Celletekst || Celletekst || Celletekst || Celletekst | |||
|- | |||
| Celletekst || Celletekst || Celletekst || Celletekst | |||
|- | |||
| Celletekst || Celletekst || Celletekst || Celletekst | |||
|- | |||
| Celletekst || Celletekst || Celletekst || Celletekst | |||
|- | |||
| Celletekst || Celletekst || Celletekst || Celletekst | |||
|- | |||
| Celletekst || Celletekst || Celletekst || Celletekst | |||
|} | |||
== Fabrikkområdet i dag == | == Fabrikkområdet i dag == | ||