276 671
redigeringer
m
Robot: Legger til {{bm}}
(Lagt inn foto. Redigert.) |
m (Robot: Legger til {{bm}}) |
||
| (3 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 53: | Linje 53: | ||
|} | |} | ||
Presentasjonsalbum fra ca. 1930 | == Presentasjonsalbum fra ca. 1930 == | ||
Firmaet presenterte seg med både norsk og engelsk tekst i en meget forseggjort albumutgave rundt [[1930]]. Presentasjon har i dag interesse som historisk dokumentasjon, og viser at bedriften allerede på dette tidspunkt kunne fremvise omfattende leveranser til inn- og utland. | |||
Teksten gjengis her i sin opprinnelige språkdrakt - bildene er plassert annet sted i artikkelen: | |||
'''Grunnleggelse – ledelse'''<br> | |||
Grunnlagt 1873 av brukseier W. Ihlen – overtatt 1883 av diplomingeniør, senere utenriksminister, N.C. Ihlen, aktieselskap siden 1908. | |||
Adm. direktør til 1923: Ingeniør F. Gay. | |||
Ledere fra 1923: Diplomingeniør Alf Ihlen, teknisk direktør Joakim Ihlen, merkantil direktør. | |||
'''Produksjon:''' | |||
1. Elektrostålstøpegods. | |||
Første stålstøperi i Skandinavien anerkjent av «British Lloyds» (1903). <br> | |||
Kapacitet 6000 tonn pr. år – mekanisk prøveanstalt anerkjent av «Lloyds», «Veritas» etc. – kjemisk og metallurgisk laboratorium. – | |||
Stålstøpegods for maskin- og skibsindustrien, levert stevneutstyr for over 1000 skib. – | |||
Høieste kvalitetsstål, spesialitet legeringsstål: Manganstål, chromnikkelstål etc. | |||
2. Jernbaner- og forstadsbanemateriell. Motorvogner. – Autobusser.<br> | |||
Blant annet levert ca. 40% av alle Norges Statsbaners bredsporte person- og godsvogner. – Oslo Sporveiers og Statsbanenes første busser. – | |||
Undergrunnsbanens nye motorvogner – | |||
Malmvogner for «Grängesbergbolaget», Sverige. – | |||
Personvogner for «Danske Statsbaner» etc. | |||
OVER 50 ÅRS ERFARING I KONSTRUKSJON OG BYGNING AV RULLENDE MATERIELL. | |||
<gallery widths=250 heights=250> | <gallery widths=250 heights=250> | ||
Presentasjonsabum ca 1930.JPG|Presentasjonsalbum ca. 1930. | Presentasjonsabum ca 1930.JPG|Presentasjonsalbum ca. 1930. | ||
| Linje 201: | Linje 229: | ||
*''[[Aftenposten]]'', 21. desember 1983: "Strømmens Værksted: Siste leddtrikk leveres til Oslo" | *''[[Aftenposten]]'', 21. desember 1983: "Strømmens Værksted: Siste leddtrikk leveres til Oslo" | ||
*Amundsen, Kari: «Fra trillebår til Gardermobanen. AS Strømmens Værksted – en kort historikk. Strømmen og Strømmens Værksted.» I ''Fra industri til handel'', s. 39-69. Akershusmuseet, Strømmen 1996. | *Amundsen, Kari: «Fra trillebår til Gardermobanen. AS Strømmens Værksted – en kort historikk. Strømmen og Strømmens Værksted.» I ''Fra industri til handel'', s. 39-69. Akershusmuseet, Strømmen 1996. | ||
*[[Haavelmo, Halvor]]: ''Skedsmo. Bygdens historie.'' Bind II. Oslo 1950. {{ | *[[Haavelmo, Halvor]]: ''Skedsmo. Bygdens historie.'' Bind II. Oslo 1950. {{Nb.no|NBN:no-nb_digibok_2012011008177}}. | ||
*Stefferud, Alf: «Strømmen – tettstedet ved Sagelva. Strømmen og Strømmens Værksted.» I ''Fra industri til handel'', s. 11-38. Akershusmuseet, Strømmen 1996. | *Stefferud, Alf: «Strømmen – tettstedet ved Sagelva. Strømmen og Strømmens Værksted.» I ''Fra industri til handel'', s. 11-38. Akershusmuseet, Strømmen 1996. | ||
*Stefferud, Alf og Steinar Bunæs: ''Sagelva: …med landskapet omkring gjennom fem hundre år.'' Utgitt av Sagelvas venner. Strømmen 2004. 33 s. Ill. | *Stefferud, Alf og Steinar Bunæs: ''Sagelva: …med landskapet omkring gjennom fem hundre år.'' Utgitt av Sagelvas venner. Strømmen 2004. 33 s. Ill. | ||
| Linje 208: | Linje 236: | ||
*[[Store norske leksikon]]. | *[[Store norske leksikon]]. | ||
*[[Norsk biografisk leksikon]]. | *[[Norsk biografisk leksikon]]. | ||
{{F1}} | |||
{{bm}} | |||
[[Kategori:Strømmens Værksted| ]] | [[Kategori:Strømmens Værksted| ]] | ||
[[Kategori:Lillestrøm kommune]] | [[Kategori:Lillestrøm kommune]] | ||
| Linje 214: | Linje 245: | ||
[[Kategori:Etableringer i 1902]] | [[Kategori:Etableringer i 1902]] | ||
[[Kategori:Opphør i 2011]] | [[Kategori:Opphør i 2011]] | ||