Skribenter
11 425
redigeringer
m
Lenket.
(Ny side.) |
m (Lenket.) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{thumb|Holmenkoll- og Tryvannsbanen.JPG|Holmenkollbanen og Tryvannsbanen hadde separate køer på Majorstuen.|beskrivelse|Ukjent fotograf/Oslo Museum}} | {{thumb|Holmenkoll- og Tryvannsbanen.JPG|Holmenkollbanen og Tryvannsbanen hadde separate køer på Majorstuen.|beskrivelse|Ukjent fotograf/Oslo Museum}} | ||
'''Tryvannsbanen''' var betegnelsen på det som i dag er | '''Tryvannsbanen''' var betegnelsen på det som i dag er [[Holmenkollbanen]]s øverste del fra [[Holmenkollen stasjon|Holmenkollen]] til [[Frognerseteren]]. <br /> | ||
Anlegget ble åpnet [[16. mai]] [[1916]] fra daværende Holmenkollen stasjon, nåværende [[Besserud stasjon|Besserud]], fram til Frognerseteren stasjon. Linjen ble utstyrt med dobbeltspor fra første dag. | Anlegget ble åpnet [[16. mai]] [[1916]] fra daværende Holmenkollen stasjon, nåværende [[Besserud stasjon|Besserud]], fram til [[Frognerseteren stasjon]]. Linjen ble utstyrt med dobbeltspor fra første dag. | ||
Linjen fikk også en videreføring fra Frognerseteren til en midlertidig Tryvandshøiden stasjon, men uten at denne ble tatt i bruk for passasjertrafikk. I forbindelse med byggingen av nytt Tryvannstårn i 1930-årene ble forlengelsen til Tryvannshøgda benyttet av [[Televerket]], men nedlagt igjen i [[1939]]. | Linjen fikk også en videreføring fra Frognerseteren til en midlertidig Tryvandshøiden stasjon, men uten at denne ble tatt i bruk for passasjertrafikk. I forbindelse med byggingen av nytt Tryvannstårn i 1930-årene ble forlengelsen til Tryvannshøgda benyttet av [[Televerket]], men nedlagt igjen i [[1939]]. | ||