276 462
redigeringer
Veier i Lillestrøm: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m
Robot: Legger til {{bm}}
(Lagt inn foto.) |
m (Robot: Legger til {{bm}}) |
||
| (3 mellomliggende versjoner av 3 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
<onlyinclude>{{thumb|Storgata i Lillestrøm.jpg|Måsaveien eller Storgata var ikke alltid like framkommelig. Fotografi fra vårløsningen i 1895.}}'''Den første farbare veien''' til [[Lillestrøm]] ble bygd i [[1877]]. Før denne tid hadde Lillestrøm bare jernbane- og dampskipsforbindelse. Den eneste veiforbindelsen med omlandet var gangstier. Den tunge transporten fra nabobygdene til Lillestrøm som ikke gikk med jernbanen, foregikk på isen og snøen på vinterstid. Den nye veien gikk over [[Måsan]] til [[Lillestrøm stasjon]], og derfra fortsatte den i bru over [[Nitelva]] til [[Rælingen]]. Veien ble kalt Måsaveien lokalt fordi den gikk over [[Måsan]]. Senere fikk veien navnet [[Storgata (Lillestrøm)|Storgata]]. Med denne veien fikk Lillestrøm forbindelse til [[Fetveien]] og dermed til store deler av [[Romerike|Nedre Romerike]]. Fra Rælingen gikk ikke veien videre, og man måtte gå lange omveier for å komme til [[Sagdalen]] og [[Strømmen]]. Derfor valgte folk ofte å gå langs jernbanelinja til disse stedene. I 1911 ble det bygd bru fra Sagdalen til Lillestrøm.</onlyinclude> | <onlyinclude>{{thumb|Storgata i Lillestrøm.jpg|Måsaveien eller Storgata var ikke alltid like framkommelig. Fotografi fra vårløsningen i 1895.}}'''Den første farbare veien''' til [[Lillestrøm]] ble bygd i [[1877]]. Før denne tid hadde Lillestrøm bare jernbane- og dampskipsforbindelse. Den eneste veiforbindelsen med omlandet var gangstier. Den tunge transporten fra nabobygdene til Lillestrøm som ikke gikk med jernbanen, foregikk på isen og snøen på vinterstid. Den nye veien gikk over [[Måsan]] til [[Lillestrøm stasjon]], og derfra fortsatte den i bru over [[Nitelva]] til [[Rælingen]]. Veien ble kalt Måsaveien lokalt fordi den gikk over [[Måsan]]. Senere fikk veien navnet [[Storgata (Lillestrøm)|Storgata]]. Med denne veien fikk Lillestrøm forbindelse til [[Fetveien (Lillestrøm)|Fetveien]] og dermed til store deler av [[Romerike|Nedre Romerike]]. Fra Rælingen gikk ikke veien videre, og man måtte gå lange omveier for å komme til [[Sagdalen]] og [[Strømmen]]. Derfor valgte folk ofte å gå langs jernbanelinja til disse stedene. I 1911 ble det bygd bru fra Sagdalen til Lillestrøm.</onlyinclude> | ||
{{thumb|Rælingsbrua AFM.png|Rælingsbrua før 1958. Fagverksbru over Nitelva utført i stål.}} | {{thumb|Rælingsbrua AFM.png|Rælingsbrua før 1958. Fagverksbru over Nitelva utført i stål.}} | ||
| Linje 25: | Linje 25: | ||
==Litteratur== | ==Litteratur== | ||
*Gjærum, J.: ''Akershus fylkes veghistorie. En oversikt over vegvesenets utvikling i fylket fra begynnelsen av middelalderen fram til 1948''. Oslo 1954. {{ | *Gjærum, J.: ''Akershus fylkes veghistorie. En oversikt over vegvesenets utvikling i fylket fra begynnelsen av middelalderen fram til 1948''. Oslo 1954. {{Nb.no|NBN:no-nb_digibok_2014063024002}}. | ||
*[[Harald Hals (1934-)|Hals, Harald]]: ''Lillestrøms historie. Bind I.'' Lillestrøm 1978. {{ | *[[Harald Hals (1934-)|Hals, Harald]]: ''Lillestrøms historie. Bind I.'' Lillestrøm 1978. {{Nb.no|NBN:no-nb_digibok_2011082520002}}. | ||
*Stefferud, Alf og Steinar Bunæs: ''Strømmen I. Historier om stedet og folket.'' Utgitt av Sagelvas Venner og Strømmen Vel. Strømmen 2009. | *Stefferud, Alf og Steinar Bunæs: ''Strømmen I. Historier om stedet og folket.'' Utgitt av Sagelvas Venner og Strømmen Vel. Strømmen 2009. | ||
==Noter== | ==Noter== | ||
<references/> | <references/> | ||
{{bm}} | |||
[[Kategori:Lillestrøm]] | [[Kategori:Lillestrøm]] | ||
[[Kategori:Lillestrøm kommune]] | [[Kategori:Lillestrøm kommune]] | ||
[[Kategori:Skedsmo]] | [[Kategori:Skedsmo]] | ||
[[Kategori: Veger]] | [[Kategori:Veger]] | ||