Skribenter
15 705
redigeringer
m
→Fiskeeksport, post- og dampskipsekspedisjon
| Linje 14: | Linje 14: | ||
== Fiskeeksport, post- og dampskipsekspedisjon == | == Fiskeeksport, post- og dampskipsekspedisjon == | ||
Til tross for at Kaarbø kom fra en innlandsbygd, ville han i tillegg til gårdsdriften drive maritim virksomhet og bygslet en sjøtomt på [[Klubbskjæret]] som lå på «Klokkereiendommen», hvor han bygde brygge og pakkhus. Først kjøpte han tørrfisk og klippfisk for eksport i samarbeid med [[Rasmus Holmboe]], Tromsø, senere ble fiskeproduktene produsert ved et anlegg på Hamnesodden. Han saltet også sild i de gode sildeårene på [[1860-tallet|1860-]] og [[1870-tallet]]. | Til tross for at Kaarbø kom fra en innlandsbygd, ville han i tillegg til gårdsdriften drive maritim virksomhet og bygslet en sjøtomt på [[Klubbskjæret]] som lå på «Klokkereiendommen», hvor han bygde brygge og pakkhus. Først kjøpte han tørrfisk og klippfisk for eksport i samarbeid med [[Rasmus Holmboe]], Tromsø, senere ble fiskeproduktene produsert ved et anlegg på Hamnesodden. Han saltet også sild i de gode sildeårene på [[1860-tallet|1860-]] og [[1870-tallet]]. Dette ble en stor aktivitet, Det ble kjøpt inn notbruk og båter. Silda ble salter i egenproduserte tønner. Produksjonen av disse ble så plasskrevende at den ble flyttet til låven på [[Kaarbøgården (Harstad)|Kaarbøgården]]. | ||
Da dampskipstrafikken begynte å gjøre seg gjeldende med rutetrafikk på kysten, var [[Harstadhamn]] sentrum for ekspedisjon av båtene. Her var det kjøpmann og gjestgiver [[Peder Aas|Peder Aas Rockmann]] (også kalt Per Aas) som tok seg av den forretningen. De store dampskipene ble ekspedert ute på havna med føringsbåter. | Da dampskipstrafikken begynte å gjøre seg gjeldende med rutetrafikk på kysten, var [[Harstadhamn]] sentrum for ekspedisjon av båtene. Her var det kjøpmann og gjestgiver [[Peder Aas|Peder Aas Rockmann]] (også kalt Per Aas) som tok seg av den forretningen. De store dampskipene ble ekspedert ute på havna med føringsbåter. | ||