Samferdselsloven

Samferdselsloven kom den 11. juli 1947 og avløste en rekke tidligere lover. Samferdselsloven var preget av at det var knapphet på ressurser etter slutten på andre verdenskrig. Loven var en streng reguleringslov for hele samferdselssektoren. I forhold til rutebilnæringen ble det gitt konsesjon enten for rutebilkjøring eller turkjøring. I årene fra 1947 til 1971 hadde busser som gikk i fast trafikk bil-kjennemerker med underteksten «RUTEVOGN». Busser som gikk i leietrafikk hadde kjennemerker med underteksten «TURVOGN».

Samferdselsloven har blitt endret flere ganger og ble mer og mer liberal, men var fortsatt en reguleringslov. Tidlig på 1990-tallet opplevde næringen store strukturelle endringer. Den viktigste grunnen var at Samferdselsloven ble endret i 1991, med åpningen for konkurranse og anbud, det skapte en annerledes struktur enn tidligere. Myndighetene satte større fokus på kostnadskutt og effektivisering enn på marked og kunder. Flere ruter ble lagt ut på anbud, noe som førte til mindre rutebilselskaper og lokale aktører ble fusjonert eller oppkjøpt av større konkurrenter.